FNSS’nin Zırhlı Amfibi Araç Geleceği ve ZAHA

FNSS'nin Zırhlı Amfibi Araç Geleceği ve ZAHA - RayHaber
FNSS'nin Zırhlı Amfibi Araç Geleceği ve ZAHA - RayHaber

FNSS Kurumsal İletişim Yöneticisi Cem Altınışık, Ağ Merkezli Sohbetler 78. bölümünde, zırhlı muharebe araçlarının dönüşümü ve tankların geleceği üzerine önemli değerlendirmelerde bulundu. Programda özellikle FNSS’nin geliştirdiği Zırhlı Amfibi Hücum Aracı (ZAHA) ve amfibi zırhlı araçların operasyonel kabiliyetleri üzerinde duruldu. Cem Altınışık’ın açıklamaları, modern askeri operasyonlarda amfibi araçların ne kadar kritik bir rol oynadığını gözler önüne serdi.

Amfibi Zırhlı Araçlarda Karşılaşılan Temel Zorluklar

Cem Altınışık, programda amfibi zırhlı araçların operasyon sırasında karşılaşabileceği temel zorluklar ve bu araçların etkinliğini artırmak için dikkat edilmesi gereken noktalar hakkında detaylı bilgi verdi:

  1. Sudan Çıkma ve Suya Girme Problemleri
    • Amfibi araçların operasyon sırasında nehir yatakları veya denizden kıyıya çıkma anlarında yaşanabilecek sorunlar, araçların etkinliğini doğrudan etkileyebiliyor.
    • Orduların amfibi araçlarla tatbikat yapmasına rağmen, operasyon anında doğru bilgiye dayanmayan hareketlerin operasyon kalitesini düşürdüğünü vurguladı.
  2. Zemin Türü Bilgisi
    • Altınışık, özellikle çıkarma operasyonları sırasında zemin koşulları hakkında istihbarat verilerinin kritik önem taşıdığını belirtti.
    • Zorlu arazi şartlarında, tekerlekli araçların mobilite performansının paletli araçlara göre düşük kaldığına dikkat çekti.

ZAHA: Modern Amfibi Operasyonların Vazgeçilmezi

FNSS tarafından geliştirilen Zırhlı Amfibi Hücum Aracı (ZAHA), modern savaş alanlarında çıkarma operasyonlarında kullanılmak üzere tasarlanmış çok yönlü bir araçtır. Cem Altınışık, ZAHA’nın kabiliyetlerini şu şekilde özetledi:

1. Deniz ve Kara Performansı

  • Denizdeki Hızı ve Manevra Kabiliyeti:
    ZAHA, 7 knot (13 km/s) azami hızla denizde yüksek hareket kabiliyetine sahiptir. Gövde tasarımı, suda direnç azaltılarak daha etkili bir sürüş sağlamak üzere optimize edilmiştir.
  • Karadaki Hareket Kabiliyeti:
    Araç, 70 km/s azami hıza ulaşabilirken, %60 dik eğim tırmanma, %40 yan eğimde tutunma, 90 cm dik engelleri ve 2 m hendekleri geçme kabiliyetine sahiptir.

2. Yüksek Ateş Gücü

  • ZAHA’nın uzaktan komutalı kulesi, 12.7 mm makineli tüfek (MT) ve 40 mm otomatik bomba atar ile donatılmıştır.
  • Bu özellik, ZAHA’ya yalnızca bir taşıma aracı olmanın ötesinde, etkili bir ateş desteği kapasitesi kazandırmaktadır.

3. Çoklu Konfigürasyon Seçenekleri

ZAHA, farklı operasyonel ihtiyaçları karşılamak üzere dört farklı konfigürasyonda kullanılabilir:

  • Personel Taşıyıcı
  • Komuta Aracı
  • Kurtarma Aracı
  • Mayın Geçit Açma Aracı

Amfibi Araçların Geleceği ve Operasyonel Önemi

Altınışık, amfibi zırhlı araçların geleceğinde mobilite, adaptasyon ve entegre operasyonel kabiliyetlerin belirleyici olacağını ifade etti. Şu noktalara dikkat çekti:

  1. Operasyonel Esneklik:
    Amfibi araçların geniş bir zemin yelpazesinde çalışabilmesi, başarılı operasyonların temel anahtarıdır. Denizden karaya geçişte karşılaşılan zemin tiplerine uyum sağlama kabiliyeti, operasyonel başarının önemli bir kriteridir.
  2. İstihbarat ve Planlama:
    Her operasyon öncesinde çıkarma yapılacak alanla ilgili detaylı istihbarat analizlerinin yapılması gerektiğini vurgulayan Altınışık, bu tür bilgilerin operasyon sırasında oluşabilecek aksaklıkların önüne geçebileceğini belirtti.
  3. Personel Eğitimi ve Tecrübe:
    Zırhlı araçların tasarımında ne kadar ileri teknoloji kullanılsa da, bu araçları kullanan personelin yetkinliği operasyonun başarısını doğrudan etkiler.

FNSS ve Küresel Rekabet

Altınışık, FNSS’nin ürettiği amfibi zırhlı araçların dünya çapında diğer üreticilerle rekabet edebilecek nitelikte olduğunu belirtti. FNSS, küresel pazarda hem teknolojik yenilikleri hem de operasyonel kabiliyetleri ile dikkat çekiyor. ZAHA gibi araçlar, Türk savunma sanayisinin uluslararası başarılarının bir kanıtı olarak değerlendiriliyor.

ZAHA ile Savaş Alanında Stratejik Avantaj

ZAHA, modern askeri harekâtların karmaşık ihtiyaçlarına cevap veren bir zırhlı araç olarak, hem denizde hem de karada yüksek performans sergileyen benzersiz bir araçtır. FNSS’nin geliştirdiği bu ileri teknoloji ürün, Türk savunma sanayisinin yenilikçi yaklaşımını ve dünya çapındaki rekabet gücünü yansıtmaktadır.

Amfibi zırhlı araçların geleceği, mobilite, dayanıklılık ve çok yönlülük etrafında şekillenirken, ZAHA gibi araçlar modern orduların operasyonel kabiliyetlerini artırmak için kritik bir rol oynamaktadır.

Demiryolu Manşetleri

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor - RayHaber
1 Amerika

BART Yeşil Hat’ta Pazar Günü Sefer İptali: 30 Dakikaya Varan Gecikme Bekleniyor

San Francisco Körfez Bölgesi’nin toplu ulaşım ağı BART’ta Yeşil Hat seferleri, 18 Ekim Pazar günü gün boyunca gerçekleştirilmeyecek. San Leandro ile Bay Fair arasındaki demiryolu hattında yürütülecek bitki örtüsü temizleme çalışmaları nedeniyle trenler tek ray üzerinden işletilecek. BART, bölgede 25 ila 30 dakikaya ulaşan gecikmeler yaşanabileceği uyarısında bulundu. Çalışmaların ilk 🚆
Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Saluki Seferlerinde Ekim Ayında Otobüs Düzenlemesi

Amtrak’ın Saluki tren seferlerinde ekim ayında hafta içi günler için geçici değişikliğe gidilecek. 5-30 Ekim tarihleri arasında Carbondale ile Champaign-Urbana arasındaki hafta içi tren bağlantısının bir bölümünü Saluki otobüsleri üstlenecek. Düzenleme nedeniyle Carbondale’den Chicago yönüne giden yolcular normalden bir saat daha erken hareket ederken, Chicago’ya varışları yaklaşık bir saat gecikecek. 🚆
Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti - RayHaber
41 İsviçre

Stadler, SBB’ye 60. ve Son RABe 512 Trenini Teslim Etti

İsviçreli demiryolu araç üreticisi Stadler, İsviçre Federal Demiryolları’na (SBB) sipariş edilen 60 RABe 512 çift katlı trenin sonuncusunu 2 Ekim 2026’da teslim etti. Böylece InterRegio çift katlı tren filosunun üretim aşaması tamamlanırken, teslimat SBB’nin 2026 sonu için belirlediği takvimden önce gerçekleştirildi. 60 Trenlik Sipariş Tamamlandı Stadler, toplam 60 RABe 512 🚆
İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif - RayHaber
41 İsviçre

İsviçre’de Dağ Demiryoluna Stadler’den İki Yeni Hibrit Lokomotif

İsviçre’de Montreux–Rochers-de-Naye dağ demiryolunun bakım çalışmalarında kullanılmak üzere iki yeni hibrit dişli raylı lokomotif sipariş edildi. Montreux–Vevey–Riviera Ulaşım Şirketi (MVR) tarafından Stadler’e verilen sipariş kapsamında üretilecek lokomotiflerin 2029 yılında hizmete alınması planlanıyor. Lokomotifler Hem Elektrik Hem Dizel Kullanacak Stadler’in Bussnang’daki fabrikasında üretilecek dört akslı lokomotifler, havai katenerden elektrik alarak veya 🚆
Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail Yetkili Memur Sayısını Üç Katına Çıkarıyor

Avustralya’nın Queensland eyaletindeki demiryolu işletmecisi Queensland Rail, güvenlik ve yolcu hizmetlerini güçlendirmek amacıyla yetkili memur kadrosunu genişletiyor. 35 yeni personelin 12 haftalık eğitimlerini tamamlamasının ardından kurumun Yetkili Görevlilerinin sayısı yaklaşık 70’e ulaşacak. 35 Yeni Yetkili Görev Başına Hazırlanıyor Queensland Rail’in yeni alımı 33 devriye görevlisi ile operasyonların koordinasyonundan sorumlu iki 🚆
Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Airo Trenleri Yolcu Hizmetine Girdi: İlk Seferler Cascades Hattında Başladı

Siemens Mobility tarafından Amtrak için geliştirilen Airo trenleri, ilk kez yolcu hizmetinde kullanılmaya başlandı. Amtrak Cascades hattında 30 Eylül 2026’da hizmete giren yeni trenler, Vancouver, Seattle, Portland ve Eugene arasındaki seferlerde kullanılacak. Böylece 2021’de açıklanan Airo programında ilk yolcu hizmeti aşamasına geçilmiş oldu. İlk İki Airo Seti Cascades Hattında Çalışıyor 🚆
Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak - RayHaber
40 Romanya

Romanya’da Deda-Razboieni Hattına Yeni Demiryolu Köprüsü Yapılacak

Romanya Ulusal Demiryolu Şirketi CFR’nin Brașov Bölgesel Demiryolları Şubesi, Deda-Razboieni Demiryolu Hattı’nın 317+950 kilometresinde yapılması planlanan yeni demiryolu köprüsü için düzenlediği ihalenin tekliflerini topladı. Yaklaşık maliyeti 75,1 milyon Rumen leyi olan ihaleye 5 istekli teklif sundu. Beş Firma Ve Konsorsiyum Teklif Verdi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, “Deda-Razboieni Demiryolu Hattı 🚆
Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

Tepeköy-Selçuk Demiryolu Hattı Sinyalizasyon İhalesi Sonuçlandı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, Tepeköy-Selçuk hat kesiminde sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin yapımına yönelik ihaleyi sonuçlandırdı. İhaleyi 1 milyar 665 milyon liralık teklif sunan Armco Elektrik kazandı. İhale Kararı Kesinleşti Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 11 Eylül 2026 tarihinde teklifleri alınan “Tepeköy (Hariç)-Selçuk Hat Kesimi Sinyalizasyon 🚆
Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı - RayHaber
63 Şanlıurfa

Şanlıurfa Hafif Raylı Sistem Projesi’nde Kontrollük İhalesi Sonuçlandı

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi’nin Haliliye-Eyyübiye Hafif Raylı Sistem Hattı’nın 1. Aşamasına yönelik kontrollük, mühendislik ve danışmanlık hizmeti ihalesi sonuçlandı. İhaleyi 119 milyon 51 bin 375 liralık teklif sunan UBM A.Ş. kazandı. İhale Kararı İsteklilere Tebliğ Edildi Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi tarafından 28 Temmuz 2026’da mali teklifleri açılan 🚆