Türkiye’nin altyapı projelerinde yenilikçi finansman modellerine olan ihtiyaç her geçen gün artarken, IC Holding grup şirketlerinden ICA İçtaş Altyapı A.Ş., Sarıyer-Kilyos Tüneli projesi için gerçekleştirdiği 405 milyon USD tutarındaki proje bonosu ihracıyla dikkatleri üzerine çekti. Bu proje, Kamu-Özel-İşbirliği (KÖİ) kapsamında gerçekleştirilen ilk bono ihraç projesi olmasıyla Türkiye’de bir ilke imza atmış oldu.
Proje Bonosu İhracı ve Finansman Yapısı
ICA, yıllık %7,536 kupon oranıyla 31 Ekim 2027 vadeli bono ihracını tamamladı. Bu kaynak, tamamen Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin yapımında kullanılacak. Proje, çevresel ve sosyal etki analizleri uluslararası IFC standartlarına uygun olarak tamamlandığı için, yatırımcılar açısından güvenilir bir alternatif sunuyor. IC Holding CFO’su İsmail Birkan Özen, bu projeyi “Türkiye’deki altyapı projelerine uzun vadeli ve sürdürülebilir yatırımlar sağlama vizyonu” olarak tanımladı. Ayrıca, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin gelecekte benzer yatırımlara model olmasını umduklarını belirtti.
Ulaşımda Devrim: Zaman ve Tasarruf
2026 yılında hizmete açılması planlanan Sarıyer-Kilyos Tüneli, ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltacak. Maslak-Levent hattını Kuzey Çevre Yolu’na bağlayarak, TEM ve E5 güzergahlarına alternatif bir rota sunacak. Çift tüp olarak tasarlanan projede, her biri 7 kilometre uzunluğunda iki tünel ve yaklaşık 1 kilometrelik bağlantı yolu bulunacak. Tünel, mevcut Çayırbaşı Tüneli’ni Uskumruköy Kavşağı’ndan Kuzey Çevre Otoyolu’na bağlayarak, Sarıyer-Kilyos hattındaki ortalama ulaşım süresini 30 dakikadan 5 dakikaya düşürecek. Bu durum, yakıt tasarrufu açısından önemli bir fayda sağlayacak.
Deprem Güvenliği ve Stratejik Rolü
Sarıyer-Kilyos Tüneli, yalnızca ulaşım açısından değil, olası İstanbul depremine karşı tahliye ve kurtarma planları için de kritik bir rota oluşturuyor. Kuzey Çevre Otoyolu’nun “Tahliye Yolu” olarak belirlenmesi sayesinde, tünel yoğun nüfuslu bölgelerden İstanbul’un kuzeyine hızlı erişim sağlayarak acil durumlarda can ve mal güvenliğini artırıyor. Bu stratejik rolü, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin sadece bir ulaşım projesi olmanın ötesinde, İstanbul’un geleceğini güvence altına alma hedefini de taşımaktadır.
Sarıyer-Kilyos Tüneli, Türkiye’de Kamu-Özel-İşbirliği modeliyle gerçekleştirilen yenilikçi bir altyapı projesi olarak öne çıkıyor. Hem ekonomik hem de sosyal açıdan önemli katkılar sağlaması beklenen bu proje, uzun vadede Türkiye’nin ulaşım altyapısının modernleşmesine ve güvenliğinin artırılmasına büyük katkı sunacak. ICA İçtaş Altyapı A.Ş.’nin bu projedeki liderliği ve finansman modeli, gelecekteki benzer projelere ilham verebilir. Ulaşım sürelerinin kısaltılması ve acil durum senaryolarına hazırlık, bu projeyi yalnızca bir altyapı yatırımı olmaktan çıkarıp, İstanbul’un güvenli geleceği için kritik bir adım haline getiriyor.
