İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi, Saraçhane’deki belediye binasında gerçekleştirilen Kasım ayı toplantılarının üçüncü oturumunda önemli bir karara imza attı. Toplantıda, İBB Mali Hizmetler Dairesi Başkanlığı Finansman Şube Müdürlüğü’nün Kirazlı-Halkalı Metro Hattı için dış borçlanma talebi oy birliğiyle kabul edildi. Bu karar, hattın tamamlanması için gerekli finansmanın sağlanması adına kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Proje Maliyeti ve Finansman İhtiyacı
Kirazlı-Halkalı Metro Hattı projesi için toplam maliyet, 26 Eylül 2024 tarihinde düzenlenen yeni ihale ile 22 milyar 469 milyon TL (yaklaşık 592 milyon euro) olarak belirlendi. Şu ana kadar proje finansmanı için tahvil ihracı yoluyla 203 milyon 719 bin 8 dolar (170 milyon euro) temin edildiği açıklandı. Ancak, projenin tamamlanabilmesi için hâlâ 422 milyon euro ilave finansmana ihtiyaç olduğu ifade edildi.
Bu kapsamda, daha önce verilen 250 milyon 361 bin 766 dolar tutarındaki dış borçlanma izni, yeni finansman ihtiyaçlarını karşılamak üzere 422 milyon euro olarak revize edildi. KDV ve sigorta primlerinin de dahil edildiği bu borçlanma talebi, meclis üyeleri tarafından oy birliğiyle kabul edildi.
Önceki Gelişmeler: İhale Süreci
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü’nün 26 Eylül 2024 tarihinde gerçekleştirdiği “Kirazlı-Halkalı Üniversite Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşler ile M1 Hattı Elektromekanik Sistemleri Yapım İşi” ihalesi geçtiğimiz günlerde iptal edildi. Yaklaşık maliyeti 22 milyar 574 milyon TL olarak belirlenen ihale için üç firma teklif sundu. İhalede en uygun teklif, 22 milyar 469 milyon TL ile Yapı Merkezi – AKM Yapı – KCT Yol Yapı Ortak Girişimi tarafından verilmişti.
Proje İçin Yeni Bir Dönem Başlıyor
İBB’nin dış borçlanma kararı, Kirazlı-Halkalı Metro Hattı projesinin hayata geçirilmesi için büyük önem taşıyor. Bu hat, İstanbul’un ulaşım ağına önemli bir katkı sağlayacak ve şehrin doğu-batı hattındaki yoğunluk problemlerine çözüm sunacak. Projenin tamamlanması için gereken kaynakların sağlanmasıyla, hattın planlanan tarihlerde bitirilmesi hedefleniyor.
İBB Meclisi’nin aldığı dış borçlanma kararı, İstanbul’un ulaşım altyapısını geliştirme çabalarının bir parçası olarak dikkat çekiyor. Projenin finansmanında yaşanan sorunlara rağmen, meclisin oy birliğiyle aldığı karar, hattın tamamlanması yönünde güçlü bir irade olduğunu gösteriyor. Kirazlı-Halkalı Metro Hattı, tamamlandığında İstanbul halkının ulaşım sorunlarına önemli bir çözüm sunacak.
