CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Niğde’de gerçekleştirdiği ziyareti değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, AK Parti Merkez İlçe Kongresi’nde, son 22 yılda Niğde’ye yönelik ulaştırma ve altyapı yatırımlarını anlatarak Kapalı Spor Salonu’nun temelini attı. Ancak Gürer, Niğde’de çözüm bekleyen birçok önemli sorunun hâlâ giderilmediğini belirterek, Bakan’ın konuşmalarını eksik bulduğunu ifade etti.
“Niğde Havaalanı Yıllardır İhmal Ediliyor”
Ömer Fethi Gürer, 1996 yılında temeli atılan fakat AKP hükümetleri döneminde ilerleme kaydedilmeyen Niğde Havaalanı’na dikkat çekerek, “Niğde Havaalanı 22 yıldır çivi çakılmamış bir proje olarak bekliyor. Havaalanının bekçisi bile emekli oldu, fakat 2025 yılı yatırım programında havaalanı için bir ödenek bile ayrılmadı,” dedi. Gürer, hava ulaşımı konusunda yaşanan bu eksikliğin, Niğde’nin ekonomik ve turistik gelişimini engellediğini belirtti.
Ulaşım ve Haberleşme Sorunları Çözümsüz
Gürer, Niğde’nin birçok bölgesinde ulaşım ve haberleşme sorunlarının sürdüğünü dile getirdi. Niğde Merkez’in yüksek hızlı tren projelerinde yer almadığını, Niğde-Adana yayla treninin kaldırıldığını ve geçmişte Niğde’den her gün motorlu tren, ekspres ve posta trenlerinin çalıştığını, ancak bugün bunların adının bile unutulduğunu ifade etti. Ayrıca, birçok köyde internet ve cep telefonu bağlantısı olmadığını, Altunhisar-Adana-Ankara yol bağlantısının ise hâlâ duble yol statüsünde olmadığını ekledi.
Otoyol Ücretleri ve Vatandaşın Yükü
Bakan Uraloğlu’nun Ankara-Niğde otoyolunu övmesine de değinen Gürer, yap-işlet-devret modeliyle yapılan bu yolun yüksek geçiş ücretleri nedeniyle vatandaşlar için bir yük oluşturduğunu ifade etti. Gürer, “Ankara-Niğde otoyolunda gidiş-geliş ücreti 840 TL ve bu yolu kullanmak isteyen vatandaşın ciddi bir maddi külfetle karşılaştığını” belirterek, yolun ücretsiz ya da daha makul bir ücretle hizmet vermesi gerektiğini savundu.
Yatırım Sözleri Yerine Getirilmiyor
Gürer, Niğde’de yıllardır devam eden ve tamamlanmayı bekleyen projelere de dikkat çekti. “Niğde Lojistik Merkezi neredeyse on yıldır bitirilemedi, Enerji İhtisas Bölgesi vaadi ise bir hayal olarak kaldı,” dedi. Gürer ayrıca Bor Fizik Tedavi Merkezi’nin yıkılmasının ardından yenisinin yapılacağı sözü verilmesine rağmen hâlâ temel aşamasında olduğunu ve deprem nedeniyle kapanan Niğde Müzesi’nin yeniden açılmadığını hatırlattı.
Tarım ve Altyapı Sorunları Çözümsüz
Tarım alanlarında yol altyapısının düzensiz olduğunu, sulama suyu yetersizliğinin üretimi zorlaştırdığını ve çiftçilerin ürettikleri ürünlerin değer bulmadığını ifade eden Gürer, Niğde’nin sahipsiz kaldığını söyledi. Gürer, “Niğde hizmet bekliyor ama sadece nasihat alıyor,” diyerek hükümetin Niğde’ye yönelik yatırım ve destek sözlerini yerine getirmesi gerektiğini vurguladı.
