HÜRJET, Ses Duvarını Aşarak Yeni Bir Başarıya İmza Attı

HÜRJET, Ses Duvarını Aşarak Yeni Bir Başarıya İmza Attı - RayHaber
HÜRJET, Ses Duvarını Aşarak Yeni Bir Başarıya İmza Attı - RayHaber

Türkiye, savunma sanayisinde önemli bir adım daha attı. HÜRJET Jet Eğitim Uçağı, 1.01 Mach hıza ulaşarak ses duvarını aştı ve bu başarı, yerli üretim savunma projelerinin geldiği noktayı gözler önüne serdi. TUSAŞ tarafından üretilen HÜRJET, 21 Ekim 2024 tarihinde Mürted Hava Meydanı’ndan havalanarak, süpersonik hızda yapılan uçuşla tarihi bir anı yaşadı.

HÜRJET’in İlk Süpersonik Uçuşu ve Teknik Detaylar

HÜRJET’in ilk uçuşunu 25 Nisan 2023 tarihinde gerçekleştirmiş olması, Türkiye’nin savunma sanayiindeki öz güvenini pekiştirdi. HÜRJET, ilk süpersonik uçuşunda 38 dakika havada kalarak 1.01 Mach hızına ulaşmayı başardı. Uçuş sırasında, uçak kontrollü bir şekilde iniş yaparak başarıyla tamamlandı. HÜRJET, ses duvarını aşan ilk yerli uçak olma özelliğini taşıyor. Bu gelişme, HÜRJET’in 150’nin üzerinde test uçuşu yaparak önemli bir kilometre taşını geçmesiyle taçlandı.

Yerli ve Millî HÜRJET Projesinin Gelişim Süreci

HÜRJET, 2017 yılında Jet Eğitim Uçağı Geliştirme Projesi kapsamında TUSAŞ tarafından yerli ve millî imkânlarla üretilmeye başlandı. Proje, Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı koordinasyonunda başlatıldı. 2018 yılında kavramsal tasarımı tamamlanan uçağın, 2021 yılının Şubat ayında kritik tasarım çalışmaları sona erdi. Üretim süreci ise 2021 yılının Ocak ayında başladı ve HÜRJET’in montajı, yaklaşık 8 bin parçadan oluşarak sonuca ulaştı.

HÜRJET’in Uluslararası Başarıları ve Test Uçuşları

HÜRJET, yalnızca Türkiye sınırları içinde değil, uluslararası alanda da önemli başarılar elde etti. Mısır’a yapılan uçuş ve Giza Piramitleri üzerinde gerçekleştirdiği gösteri uçuşu, HÜRJET’in yüksek hız ve yüksek irtifa testlerinin yanı sıra, Afrika kıtasında da dikkatleri üzerine çekti. Bu uçuş, Türkiye’nin savunma sanayiindeki global etkisini artıran bir adım oldu.

İkinci Prototipte Önemli Gelişmeler

HÜRJET’in ikinci prototipi, 10.000 feet irtifada 200 knot hızla ilk uçuşunu gerçekleştirdi. 26 dakika havada kalan bu prototip, ilk prototipe göre kanatlarda füze lançerleri gibi önemli değişiklikler ve mühimmat testlerine yönelik işaretler taşıyor. Terör saldırısında hayatını kaybeden TUSAŞ personellerinin isimlerinin bu prototipte yer alması, projenin ardında güçlü bir moral ve motivasyon kaynağı olmuştur. Bu gelişme, TUSAŞ’ın direncini ve kararlılığını simgelerken, HÜRJET’in geleceği için de umut verici bir adım olmuştur.

 HÜRJET ve Türk Savunma Sanayisi İçin Yeni Bir Dönem Başlatıyor

HÜRJET’in ses duvarını aşması, Türk savunma sanayisindeki yerli ve millî üretim projelerinin başarısını simgeliyor. TUSAŞ’ın, geliştirdiği uçakları dünya standartlarında üreterek, Türkiye’yi savunma sanayisinde küresel bir oyuncu haline getirmesi hedefi doğrultusunda büyük bir adım atıldı. HÜRJET’in gelecekteki yüksek hız, irtifa ve mühimmat testleri, Türk savunma sanayisinin güçlenmesini sağlayacak ve yerli uçak üretimi konusunda önemli bir referans noktası olacaktır.

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan'ın Sınırları Aşan Gizli Hattı - RayHaber
39 İtalya

Dünyanın En Kısa Ulusal Demiryolu: Vatikan’ın Sınırları Aşan Gizli Hattı

Çoğu kişi Vatikan’ı ihtişamlı St. Peter Bazilikası, Sistina Şapeli ve müzeleriyle tanır. Ancak haritalara dikkatli bakıldığında, bu dünyanın en küçük bağımsız devletinin kendine ait, sınırları aşan özel bir demiryolu ağı olduğu göze çarpıyor. 1929 yılında İtalya ile imzalanan Lateran Antlaşması’nın bir sonucu olarak inşa edilen Vatikan Demiryolu, dünyanın en kısa 🚆