Správa železnic (SŽ), Çek Cumhuriyeti’nin demir yolu operatörü, Brno-Pršerov hattının ilk bölümünü inşa etmek için STRABAG Rail, EUROVIA ve PORR adlı müteahhitleri seçti. Bu müteahhitler, hattın Nezamyslice-Kojetín arasındaki 10 kilometrelik ilk bölümünü inşa edecek. Projeye yönelik olarak sunulan 291,3 milyon dolar tutarındaki teklif, en iyi teklif olarak kabul edildi.
İnşaat, Mayıs 2025’te başlayacak ve 2028 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Bu proje, Çek demir yolu ağında bağlantıları artırmayı amaçlıyor ve büyük bir altyapı dönüşümünü işaret ediyor.
Proje Detayları ve Teknik Özellikler
Projede, 744 metrelik bir tünel ve sekiz demir yolu köprüsü inşa edilecek. En uzun köprü ise 122 metre uzunluğunda olacak ve ikinci bir yolu destekleyecek. Bu gelişmeler, demir yolu altyapısını modernize ederek daha hızlı ve güvenli seyahat imkanı sunacak.
Yeni bölümde, trenler 100 km/s hızdan 200 km/s hıza çıkabilecek, bu da yolculuk sürelerini önemli ölçüde kısaltacak. Ayrıca, iki yeni durak, yolcu erişimini artıracak şekilde inşa edilecek. Bu duraklardan birinde otobüs durağı olacak ve her iki durak da engelsiz giriş sunacak. Bu özellik, sınırlı hareket kabiliyeti olanlar da dahil olmak üzere tüm yolculara büyük fayda sağlayacak.
Proje kapsamında ayrıca, 2.900 metre uzunluğunda gürültü bariyerleri inşa edilerek, yakındaki kasabaları tren seslerinden koruyacak. Bunun yanı sıra, mühendisler AC/DC bağlantı noktasını Pršerov’a taşıyacak ve güvenlik için Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) kullanılacak. GSM-R radyo sistemi, raylar boyunca kesintisiz iletişimi sağlayacak.
Avrupa Birliği’nin Katkıları ve Projenin Önemi
Bu iddialı proje, Avrupa Birliği’nin Bağlantı Avrupa Tesisi (CEF) fonu tarafından ortak olarak finanse ediliyor. Bu, projenin sürdürülebilir ulaşım altyapısı hedefleriyle uyumlu olduğuna işaret ediyor ve AB’nin ulaşım vizyonunu destekliyor.
Brno-Pršerov Hattı ve Bölgesel Bağlantılar
Brno-Pršerov hattı, Prag-Brno-Ostrava yüksek hızlı demir yolu koridorunun önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bu hattın tamamlanmasıyla, seviye geçitleri olmayan ve tamamen çift hatlı bir demir yolu ulaşımı sağlanacak. Ayrıca, bu proje ile 80 köprü, 6 tünel ve 28 üst geçit inşa edilecek.
Planlanan gelişmeler, bölgedeki dokuz istasyonu verimliliği artırmak için büyük yükseltmelerden geçirecek. Tüm bu iyileştirmeler, bölgenin ulaşım altyapısını modernize edecek ve hem bölge sakinlerine hem de ziyaretçilere daha hızlı, güvenli ve verimli bir ulaşım sağlayacak.
Çek Cumhuriyeti’nin Demir Yolu İnovasyonundaki Liderliği
Bu proje, Çek Cumhuriyeti’nin Avrupa’nın modern demir yolu ağındaki konumunu güçlendirmeye yönelik önemli bir adım. Ulaştırma Bakanlığı, projenin kapsamını ve önemini detaylı bilgisayar grafikleriyle halkın görselleştirmesini sağlıyor.
Brno-Pršerov hattı, sadece bölgesel bağlantıları değil, aynı zamanda ekonomik büyümeyi ve bölgesel entegrasyonu hızlandıracak. Bu proje, ulusal ve uluslararası iş birliğini güçlendirerek Çek Cumhuriyeti’nin demir yolu inovasyonunda lider konumunu pekiştirecek.
Brno-Pršerov hattının tamamlanması, bölge için bir dönüm noktası olacak ve Prag-Brno-Ostrava hattının tamamlanması, seyahat ve ulaşımı yeniden tanımlayacaktır. Bu proje, sürdürülebilir ulaşım hedeflerine büyük katkı sağlayacak.
