Özbekistan, demiryolu modernizasyonu ve bölgesel bağlantı hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. Hyundai Rotem trenleri için özel olarak inşa edilen yüksek hızlı demiryolu hattının tamamlanması, ülkenin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin başlangıcını müjdeliyor.
Cumhurbaşkanı Şavkat Mirziyoyev’in 1 Mayıs tarihinde yeni elektriklendirilen Urgenç-Hiva hattında gerçekleştirdiği inceleme, ülkenin gelişmiş demiryolu altyapısına ve seyahat sürelerinin kısaltılmasına yönelik ulusal düzeydeki kararlılığını açıkça ortaya koydu. Buhara’dan başlayıp Urgenç ve Hiva’ya kadar uzanan 465 kilometrelik bu stratejik güzergahın tamamen elektriklendirilmesi, önümüzdeki yıldan itibaren Güney Kore yapımı yüksek hızlı trenlerin bu önemli ekonomik koridor üzerinde hizmet vermesinin önünü açıyor.
Özbekistan ve Hyundai Rotem İş Birliğiyle Demiryolu Modernleşiyor
Özbekistan’ın demiryolu modernizasyonundaki bu iddialı adımı, Hyundai Rotem ile kurulan stratejik ortaklıkla hayata geçiyor. Özbekistan Demiryolları, Haziran 2024’te Hyundai Rotem ve KORAIL konsorsiyumuna, dağıtılmış çekiş sistemleriyle çalışan yüksek hızlı trenlerin tedariki ve bakımı için 200 milyon dolarlık önemli bir sözleşme imzaladı.
Her biri yedi vagondan oluşan modern tren setleri, 389 yolcu kapasitesine sahip olup, saatte 250 kilometre gibi etkileyici bir hıza ulaşabiliyor. Toplamda altı adet yüksek hızlı tren ünitesi, Özbekistan’ın 1.216 kilometrelik geniş demiryolu ağında hizmet verecek. Bu yeni hat sayesinde, başkent Taşkent ile tarihi İpek Yolu şehri Hiva arasındaki seyahat süresi, mevcut 14 saatten sadece 7 saat 40 dakikaya düşerek yolcular için önemli bir zaman tasarrufu ve konfor artışı sağlayacak.
Seyahat Süreleri Kısaltılıyor, Yolcu ve Yük Hacmi Artıyor
Özbekistan’ın bu stratejik demiryolu yatırımı, sadece yolcu konforunu artırmakla kalmıyor, aynı zamanda ülkenin ekonomik hedeflerine de önemli katkılar sunuyor. Beklentilere göre, yüksek hızlı trenlerin hizmete girmesiyle birlikte yıllık yolcu sayısının üç katına çıkarak 1 milyondan 3 milyonun üzerine çıkması öngörülüyor. Aynı şekilde, yük taşıma kapasitesinin de altı kat artarak yılda 6 milyon tona ulaşması hedefleniyor.
Bu iddialı proje, Özbekistan’ın Orta Asya’da hareketliliği artırma, yabancı yatırım çekme ve bölgesel bir lojistik ve turizm merkezi haline gelme yönündeki daha geniş kapsamlı stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Ülke, Güney Kore’nin ileri teknoloji ve mühendislik birikimini uluslararası uzmanlıkla birleştirerek, uzun vadeli ekonomik büyüme ve verimlilik için ulusal altyapısını sürekli olarak geliştirme vizyonunu hayata geçiriyor. Özbekistan’ın bu modern demiryolu ağı, sadece ülke içindeki bağlantıları güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda bölgesel ticaret ve turizm için de yeni fırsatlar yaratacak.
