Baykar’ın Piaggio Aerospace Alımına ‘Altın Güç’ Onayı

Baykar'ın Piaggio Aerospace Alımına 'Altın Güç' Onayı - RayHaber
Baykar'ın Piaggio Aerospace Alımına 'Altın Güç' Onayı - RayHaber

İtalyan hükümeti, Türkiye’nin önde gelen savunma sanayii şirketlerinden Baykar’ın Piaggio Aerospace’i satın alma sürecine ilişkin kritik bir adım attı. İtalyan Il Sole 24 Ore gazetesi tarafından aktarılan haberlere göre, İtalyan hükümeti, “Golden Power” (Altın Güç) adı verilen stratejik denetim mekanizmasını devreye alarak işlemi onayladı. Bu onay, yaklaşık 15 sayfalık bir belgeyle Baykar’ın satın alma ve gelecekteki işletme süreçlerinde uyması gereken bir dizi güvenlik ve iş garantisi şartını içeriyor.

“Golden Power” Onayı ve Satın Alma Sürecindeki Detaylar

İtalyan hükümetinin onayladığı belgede, Piaggio Aerospace’in alıcısı Baykar’ın lisanslar, izinler ve müşteri siparişleri gibi yerine getirmesi gereken şartlar detaylandırıldı. İtalyan basınında yer alan haberlere göre, bu kararla birlikte satın alma işleminin Haziran ayı sonuna kadar tamamlanması ve Baykar’ın 1 Temmuz 2025 itibarıyla İtalyan şirketin yönetimini devralması hedefleniyor.

“Altın Güç” mekanizması, varlık satışı, birleşme, bölünme, İtalya sınırları dışına genel merkezin taşınması veya şirket amacında değişiklik gibi stratejik şirket işlemleriyle ilgili bir karar alan tüm şirketler tarafından yapılması gereken bir başvuru olarak biliniyor. Bu mekanizma, İtalyan hükümetinin stratejik sektörlerdeki önemli şirketlerin yabancı yatırımcılar tarafından satın alınmasını denetlemesine ve ulusal çıkarları korumasına olanak tanıyor.

İtalyan Sendikalardan ve Yerel Yönetimlerden Destekleyici Yorumlar

Konuyla ilgili olarak İtalyan sendikası Uilm Liguria Koordinatörü Antonio Apa, ay sonuna kadar kapanışı gerçekleştirmenin mümkün olduğunu doğruladı. Bu açıklama, satın alma sürecinin planlandığı gibi ilerlediğine işaret ediyor. Satın alma süreci tamamlandığında, Piaggio Aerospace şirketinin Villanova d’Albenga ve Cenova’daki mevcut tesislerinde faaliyetlerin sürdürülmesi ve özellikle Baykar’ın amiral gemisi ürünü olan AKINCI TİHA gibi sistemlerin üretiminde bu merkezlerin stratejik rol oynaması öngörülüyor. Bu, İtalyan havacılık endüstrisine yeni bir soluk getirme potansiyeli taşıyor.

Bir diğer İtalyan sendikası olan Fim-Cisl Liguria’nın Genel Sekreteri Christian Venzano ise öncelikler arasında “yeniden başlangıç için ilk 40 milyon Euro’luk yatırımın, iş havacılığı, hava ambulansı, kargo taşımacılığı ve görev sistemi versiyonları olarak P.180’in yeni varyantlarının geliştirilmesini de merkezine alması gerektiğini” ifade etti. Venzano, açıklamalarında şu sözlere de yer verdi:

“Ayrıca, hizmet merkezini genişletme faaliyetlerine azami özen gösterilmesinin ve aynı zamanda motor revizyonu ve üretim kısmının özenle ele alınmasının ve geliştirilmesinin çok önemli olduğuna inanıyoruz. Piaggio Aerospace yeniden başlama şansına sahip ve çalışanlar, yıllarca süren belirsizliğin ardından, nihayet tüm İtalya için bir mücevher niteliğindeki bir şirkete yakışır, en üst düzeyde bir gelecek güvencesini hak ediyorlar.” Bu yorumlar, sendikaların Baykar’ın yatırımından ve Piaggio Aerospace’in geleceğinden duyduğu beklentiyi ve umudu yansıtıyor.

Savona Karmaşık Endüstriyel Kriz Bölgesi Bölge Konsey Üyesi Paolo Ripamonti ve Liguria Bölgesi Ekonomik Kalkınma Konsey Üyesi Alessio Piana ise, “Hükümetin Piaggio Aerospace için Golden Power’a yeşil ışık yakması, Baykar grubunun satın alma sürecine ivme kazandıran belirleyici bir hızlanma anlamına geliyor. Bu, İtalyan hükümeti, Liguria bölgesi ve ilgili tüm taraflar arasındaki sinerjik çalışmanın sonucu olan, ulusal sanayimiz için stratejik öneme sahip bir şirketin geleceği için temel bir adımdır” sözleri ile gelinen aşamayı özetleyerek projenin ulusal ve bölgesel önemini vurguladılar.

Bu onay, Baykar’ın Avrupa’daki ayak izini genişletirken, Piaggio Aerospace’in de uzun süredir devam eden mali sıkıntılardan kurtularak yeni bir başlangıç yapmasına olanak sağlayacak. Anlaşmanın tamamlanmasıyla birlikte, İtalyan havacılık sanayiinde önemli bir dönüşümün yaşanması bekleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde? - RayHaber
26 Eskişehir

Türkiye’nin En Uzun Tramvay Hatları Hangi Şehirde?

Türkiye’deki tramvay hatlarının uzunluklarına ilişkin paylaşılan sıralamada Eskişehir 55 kilometreyle ilk sırada yer alırken, Antalya 51 kilometrelik raylı sistem ağıyla ikinci oldu. Antalya’yı Kayseri ve İstanbul takip ederken İzmir, 33 🚆
Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek - RayHaber
38 Kayseri

Ankara-Kayseri Arası YHT ile 1 Saat 45 Dakikaya Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50’yi geçtiğini açıkladı. Saatte 250 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen 142 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla 🚆
Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı - RayHaber
ASYA

Etiyopya Demiryolunda Yapı Merkezi’nin Yerini Devlet Ekipleri Aldı

Yapı Merkezi’nin Etiyopya’da üstlendiği 1,7 milyar dolarlık demiryolu projesinde dikkat çekici gelişme. Londra’daki tahkimden 307,6 milyon dolarlık alacak kararıyla çıkan Türk şirketinin yürüttüğü projede, Etiyopya Demiryolları Kurumu kendi personeli ve kaynaklarıyla çalışmalara başladı. Projenin kalan kısmı için iki yıllık takvim gündemde. Ancak hem alacağın tahsilatı hem de Türk şirketinin sözleşmesinin hukuki durumu belirsizliğini koruyor.

🚆

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor - RayHaber
49 Almanya

Hamburg’da U3 Metro Hattı 10 Günlüğüne Kapatılıyor

Almanya’nın Hamburg kentinde U3 metro hattının St. Pauli ile Rathaus arasındaki bölümü, ray yenileme çalışmaları nedeniyle 19-29 Ekim tarihleri arasında çift yönlü ulaşıma kapatılacak. Hamburg toplu taşıma işletmesi Hochbahn, çalışmalar 🚆
Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆