Estonya’daki Rail Baltica yüksek hızlı demiryolu projesinin uygulanmasını denetleyen şirket olan Rail Baltic Estonia, projenin önemli bir aşamasına imza attı. Şirket, Rail Baltica koridorunu Muuga Limanı’na bağlayacak yeni bir demiryolu hattı tasarlamak için mühendislik firması Allspark ile bir sözleşme imzaladı.
Bu stratejik 16 kilometrelik şube, gelecekteki Avrupa standartlarındaki demiryolu hattını Estonya’nın en büyük yük limanına bağlayacak ve tamamen kargo taşımacılığına adanacak. Sözleşmenin bedeli KDV hariç 2,9 milyon avro olarak açıklandı.
Muuga Limanı Demiryolu Bağlantısı Lojistiği Güçlendirecek
Yeni Soodevahe–Muuga hattı, Estonya’da 1435 mm Avrupa ölçülü bir hattın doğrudan bir limana bağlandığı tek bölüm olacak. Bu bağlantı, Estonya’nın deniz kargolarını demiryoluyla Avrupa Birliği (AB) ülkelerine göndermesini sağlayarak ülkenin lojistik kabiliyetlerini önemli ölçüde güçlendirecek. Aynı zamanda, geleneksel 1520 mm ölçülü transit koridorlarına olan bağımlılığını azaltarak Estonya’ya daha fazla stratejik esneklik kazandıracak.
Proje, sadece yeni demiryolu hattının inşasından daha fazlasını içeriyor. Aynı zamanda çevredeki altyapının kapsamlı bir şekilde yükseltilmesini de kapsıyor. Bu kapsamda, mevcut 1520 mm’lik rayların modernizasyonu, yol geçişlerinin yeniden yapılandırılması ve kamu hizmetleri ağlarının güncellenmesi yer alıyor. Ek olarak, gürültü bariyerleri, drenaj sistemleri ve istinat duvarları da inşa edilecek.
Muuga Limanı Operasyon Merkezi ve Depoya Ev Sahipliği Yapacak
Muuga Limanı’ndaki lojistik altyapısına özel dikkat gösterilecek. Planlar arasında, Rail Baltica ağına entegre bir trafik kontrol merkezinin yanı sıra, demiryolu araçlarının bakımını desteklemek için bir depo tesisi inşa edilmesi de bulunuyor. Bu bileşenler, yük elleçleme verimliliğini artıracak ve sorunsuz demiryolu operasyonları sağlayacak.
Tasarım çalışmalarının Eylül 2027’de tamamlanması bekleniyor, ardından Rail Baltic Estonia inşaat aşamasına başlayacak. Projenin tamamının 2030’da tamamlanması hedefleniyor.
Tamamlandığında Estonya, Avrupa yük ağına doğrudan ve etkili bir demiryolu bağlantısına sahip olacak. Bu da ülkenin ekonomik ve transit potansiyelini önemli ölçüde artıracak ve Baltık bölgesinin Avrupa ile demiryolu bağlantısında kilit bir rol oynamasını sağlayacak.
