Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya il programı kapsamında önemli açıklamalarda bulundu ve Stadyum-Şehir Hastanesi Hattı 2. Etabının temelini attı. Bakanlık olarak Konya’ya 58,1 kilometre uzunluğunda 4 yeni raylı sistem hattı kazandırmayı planladıklarını belirten Uraloğlu, bu projelerle birlikte Konya’nın kent içi raylı sistem ağını 134 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini söyledi.
Bakan Uraloğlu, tören öncesinde Pençe-Kilit Harekatı Bölgesinde şehit olan Mehmetçiklere rahmet, ailelerine başsağlığı dileyerek sözlerine başladı.
Konya’nın Ulaşım ve İletişim Altyapısına 151 Milyar Lira Yatırım
Bakan Uraloğlu, öğleden önce Seydişehir-Bozkır Devlet Yolu’nun temel atma törenini yaparak Konya’nın ilçeleri arasındaki ulaşım ağını güçlendirecek bir başka önemli adımı daha attıklarını ifade etti. Uraloğlu, “Şimdi de Konya’nın kent içi ulaşımına nefes olacak, şehir hayatına hız ve konfor katacak önemli bir eseri daha hayata geçirmenin heyecanını ve gururunu yaşıyoruz” diye konuştu.
Konya’nın sadece Anadolu’nun değil, dünyanın gönül merkezlerinden biri olduğunu dile getiren Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Konya Büyükşehir Belediyesi ile iş birliği içinde şehre yakışır projelerle Konya’nın gücüne güç katmaya devam ettiklerini söyledi. Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Konya’nın ulaşım ve iletişim altyapısına 151 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdiklerinin altını çizdi.
Kayacık Lojistik Merkezi ve Yüksek Hızlı Tren Yatırımları
Bakan Uraloğlu, yapılan yatırımlara ilişkin detaylar vererek bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden bin 289 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 97 kilometreden bin 300 kilometreye çıkardıklarını belirtti. Önemli karayolu projelerinden bahseden Uraloğlu, Antalya’yı Konya’ya bağlayan ve 5 bin metre uzunluğundaki çift tüp Demirkapı Tüneli’ni hizmete açtıklarını, ayrıca Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkenin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsünü Konya’da inşa ettiklerini dile getirdi.
Demiryolu ağının güçlenmesi için de büyük yatırımlar yapıldığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren ve Konya-Karaman Hızlı Tren Hatlarını hizmete sunduklarını kaydetti. Uraloğlu, an itibarıyla 100 milyon yolcunun hızlı trenle seyahat ettiğini ve bunların önemli bir bölümünün Konyalı ve Karamanlı hemşehriler olduğunu belirtti. Muhalefetin eleştirilerine de değinen Uraloğlu, “Bunlara ne gerek vardı diyenler, bunların vatandaşımıza karşılık bulduğunu görünce ‘şimdi o yöntemle değil bu yöntemle yapsaydınız’ diyor. Yani her halükarda eleştirecek bir şeyler buluyorlar. Buyurun hizmet edin, biz de size teşekkür edelim” ifadelerini kullandı. Uraloğlu, Kayacık Lojistik Merkezi ile Konya’yı çok önemli bir lojistik üs haline getirdiklerini de sözlerine ekledi. Ayrıca, gelecek senenin sonuna kalmadan Alacabel Tüneli’ni de bitirmeyi hedeflediklerini bildirdi.
KONYARAY Projesi ve Kent İçi Raylı Sistem Ağının Genişletilmesi
Bakan Uraloğlu, KONYARAY Projesi’ni de başlattıklarını belirtti. Toplamda 43 kilometre uzunluğundaki proje ile Konya Tren Garı, Kent Merkezi, Organize Sanayi Bölgeleri ve Sanayi alanları, Havaalanı, Lojistik Merkez ve Pınarbaşı arasında hem hızlı ve ekonomik toplu taşıma hizmeti verileceğini hem de yük taşımacılığının geliştirileceğini söyledi. Projeyi 3 ayrı etap halinde inşa edeceklerini kaydeden Uraloğlu, şu detayları verdi:
“1. etabı olan 23 kilometrelik Konya Gar –Kayacık Lojistik Merkezi- Pınarbaşı arasına yeni bir hat daha ilave ederek toplam hat sayısını dörde çıkaracağız. 2 Hattan YHT, 2 hattan banliyö ve konvansiyonel hat işletmeciliği yapacağız. 14 peronun bulunduğu banliyö sistemi sanayi bölgesine de hizmet edecek. Böylece; mesai başlama-bitiş saatlerinde yaşanılan trafik yoğunluğunu azaltacağız. Havaalanından şehir merkezine ve yüksek hızlı tren garına bağlantı sağlayacağız. Ayrıca zamanla sanayi bölgelerine kılçık hatlar yaparak sanayi yüklerini lojistik merkezine daha rahat taşıyabileceğiz. Bu ilk etaptaki yapım çalışmalarımızda yüzde 60 ilerleme kaydettik. 6 kilometrelik 2.etap olan Konya Gar-Yaylapınarı kesiminin proje ve keşif çalışmaları devam ediyor. Bu kesimi de 2026 yılı yatırım programına almayı hedefliyoruz.”
Konya’da Alaaddin-Kampüs ve Alaaddin-Adliye tramvay hatlarının yıllardır hizmete devam ettiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, bu iki hattın toplam uzunluğunun 27,7 kilometre olduğunu, ancak Konya’nın hızla büyüyen şehir yapısından dolayı daha fazla kent içi raylı sistem hattına ihtiyacı olduğunu belirtti. Uraloğlu, Büyükşehir Belediyesi ile birlikte Konya’nın kent içi trafik yoğunluğuna nefes aldıracak metro ve tramvay hatlarından oluşan yeni projelerle bu kadim şehri ulaşım başkenti yapmak için durmaksızın çalıştıklarını ifade etti.
Yeni Raylı Sistem Hatları ve Entegrasyonlar
Bakan Uraloğlu, şu anda Büyükşehir Belediyesi’nin Barış Caddesi ve Şehir Hastanesi-Stadyum 1. Etabı Tramvay hatları olmak üzere toplam uzunluğu 26,7 kilometre uzunluğundaki iki ayrı hatta çalışmalara devam ettiğini belirtti. Bakanlık olarak kendilerinin de Konya’ya 58,1 kilometre uzunluğunda 4 raylı sistem hattı kazandırmayı planladıklarını dile getiren Uraloğlu, bu hatları şöyle sıraladı:
- 21 kilometrelik Selçuk Üniversitesi-Alaaddin Hafif Raylı Sistem Hattı
- 8 kilometrelik Necmettin Erbakan Üniversitesi-Alaaddin Raylı Sistem Hattı
- 19,4 kilometrelik Fetih Caddesi-Ahmet Özcan Tramvay Hattı
- Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattının 9,7 kilometre uzunluğundaki 2. etabı (ilk etabı Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılıyor)
Bakan Uraloğlu, “Şu anda sizlerle birlikte Konya’nın kent içi ulaşımına yeni bir soluk getirecek, modern ve konforlu bir ulaşım ağıyla şehir hayatına değer katacak Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattı 2. Etabı’nın yapım çalışmalarını başlatmanın gururunu yaşıyoruz” dedi.
Konya’da yolcu hareketliliğinin en yoğun olduğu Otogar ve Stadyum Bölgelerine hizmet verecek olan projede 10 istasyon bulunacağını kaydeden Uraloğlu, Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattı 2. Etabının diğer hatlarla entegrasyonuna dikkat çekti:
- Otogarda mevcut Konya Tramvayı ile,
- Aksaray Köprülü Kavşağında KONYARAY hattı ile,
- Şehir Hastanesinde Alaaddin-Adliye Raylı Sistem Hattı ile,
- Stadyumda Barış Caddesi Tramvay Hattı ile entegre olacak.
Vatandaşların Günlük Hayatı Kolaylaşacak
Bu entegrasyonlar sayesinde Konya’nın dört bir yanına hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım sağlanacağını söyleyen Uraloğlu, “Vatandaşlarımızın günlük hayatı kolaylaşacak ve şehrimizin modern yüzü daha da güçlenecektir. Özellikle sağlık hizmetlerine erişimi hızlandırarak Şehir Hastanesi’ne ulaşımı kolaylaştıracak, aynı zamanda Otogar ve Stadyum gibi yüksek yolcu hareketliliğine sahip bölgelere kesintisiz bir ulaşım imkânı sunacaktır” diye konuştu.
Konya’nın Raylı Sistem Ağında Hedef: 134 Kilometre
Proje çalışmalarını Büyükşehir Belediyesi ile koordineli olarak yürüttükleri diğer çalışmalardan da bahseden Bakan Uraloğlu, açıklamasına şöyle devam etti:
“Selçuk Üniversitesi-Alaaddin Hattı ile mevcut tramvay hattının 4’lü tren dizi kapasitesini esas alarak Hafif Raylı sisteme dönüştürüp, tam otomatik sinyalizasyon sistemini esas alacağız. Şehrin batısında bulunan Necmettin Erbakan Üniversitesi’ni de Konya’nın her noktasından raylı sistemlere ulaşacak şekilde tramvay karakterinde inşa edeceğiz. Konya şehir merkezini ring şeklinde saran Fetih Caddesi Tramvay Hattı ile de mevcut ve planlanan tüm raylı sistem hatlarıyla entegrasyon sağlayarak Konya raylı sistem ağının en efektif biçimde hizmet vermesini sağlayacağız. Özetlemek gerekirse şu anda Büyükşehir Belediyemiz ve Bakanlığımızca yapımları devam eden ve planlanan hatlarla birlikte Konya’nın kent içi raylı sistem ağını; 27,7 kilometreden alıp 134 kilometreye yükseltmiş olacağız. Bu da İstanbul’dan sonra en yüksek hat olacak. Hem temelini attığımız hem de devam ettiğimiz projelerimiz yerel yönetimlerle merkezi hükümetin uyum içinde çalıştığının en güzel örnekleridir.”
