ABD, Pasifik’te Geri Çekilmeyi Stratejik Avantaja Çevirebilir Mi?

ABD, Pasifik’te Geri Çekilmeyi Stratejik Avantaja Çevirebilir Mi? - RayHaber
ABD, Pasifik’te Geri Çekilmeyi Stratejik Avantaja Çevirebilir Mi? - RayHaber

Amerika’nın askeri stratejisi genellikle saldırı ve taarruz üzerine kuruludur. General George S. Patton’ın “Sadece saldırı, saldırı ve daha fazla saldırı vardır” sözü, bu yaklaşımın simgesidir. Ancak İkinci Dünya Savaşı’nın başlangıcında, Pearl Harbor saldırısının ardından ABD’nin Pasifik’teki güçleri geri çekilmek zorunda kalmıştı. Bugün, artan Çin askeri gücü karşısında, ABD’li bir subay, Amerika’nın Pasifik’te nasıl geri çekileceğini ve bu geri çekilmeleri nasıl bir stratejik avantaja çevireceğini yeniden öğrenmesi gerektiğini savunuyor.

Pasifik’teki Tehditler ve Savunmasızlıklar

Binbaşı Patrick Smith, Military Review için kaleme aldığı makalesinde, Çin Halk Kurtuluş Ordusu’nun (PLA) artan operasyonel erişimi ve ateş gücü karşısında ABD’nin operasyonel düşüncesini genişletmesi gerektiğini belirtiyor. Smith’e göre, Pasifik’teki küçük ABD birlikleri, Çin anakarasının çevresinde konuşlanmış durumda ve “muazzam sayıdaki karşı mühimmat veya abluka tarafından yenilgiye uğratılmaya karşı savunmasız.” Bu durum, ikmal hatlarını zorlaştırıyor, personel ve mühimmat rezervlerini kısıtlıyor ve bölgesel ortakların desteğini geri çekme riskini artırıyor.

Smith ayrıca, ABD’nin yeterli deniz taşımacılığına sahip olmamasından endişe duyduğunu ve “krizlere müdahalede gözlenen eğitim eksiklikleri, bakım eksiklikleriyle daha da kötüleşerek ABD’nin amfibi harekat yürütme kapasitesini tehlikeye attığını” dile getiriyor.

Tarihten Dersler: Geri Çekilme Sanatı

Smith, ateş altında geri çekilmenin en zor askeri operasyonlardan biri olduğunu vurgulayarak, tarihten örnekler sunuyor. 1941’deki Filipinler harekatı, General Douglas MacArthur’un ABD ve Filipin birliklerini Manila’dan Bataan yarımadasına kademeli olarak çekerek bir geciktirme eylemi planladığı en önemli örneklerden biri. Bu altı aylık direniş, Japonya’nın ilerlemesini bir miktar yavaşlatmıştı. Ancak, vaat edilen takviye kuvvetlerinin gelmemesi, stratejinin başarısızlıkla sonuçlanmasına neden oldu. Smith, bu örnekte olduğu gibi, stratejik planlamacıların deniz taşımacılığına öncelik vermekte başarısız olduğunu belirtiyor.

Daha başarılı bir örnek olarak ise General Ulysses S. Grant’in 1864’teki Virginia harekatı gösteriliyor. Grant, ayrıntılı bir aldatma operasyonuyla Konfederasyon Generali Robert E. Lee’nin dikkatini dağıtarak ordusunu güvenli bir şekilde James Nehri üzerinden yeniden konumlandırmıştı. Bu manevra, geri çekilmenin sadece bir kaçış değil, aynı zamanda stratejik bir eylem olabileceğini gösteriyor.

Akıllı Manevralar ve Aldatma Operasyonları

Binbaşı Smith, ABD’nin bu tarihsel dersleri modern Pasifik sahnesine uyarlaması gerektiğini savunuyor. Çin’in olası bir saldırısına karşı, ABD’nin “geri çekilmeler ve gecikmelerle mücadele etme” yeteneğinin birincil stratejik araçlar olacağını söylüyor. Geniş bir alana yayılmış ortak bir kuvvetin, düşmanı hedefleme ikilemiyle şaşırtabileceğini ve Grant’in yaptığı gibi aldatma operasyonlarının dost kuvvetlere zaman ve alan yaratabileceğini belirtiyor.

Uzun Menzilli Atışlar ve Lojistik Esneklik

MIT Uluslararası Araştırmalar Merkezi’nden araştırmacı Eric Heginbotham da geri çekilme yeteneğinin önemine katılıyor ancak asıl sorunun, düşmanın darbelerini emerken kendi darbesini de indirebilmek olduğunu söylüyor. Heginbotham’a göre, Pasifik’teki savaş, büyük ölçüde uzun menzilli atışlar ve Çin’in atış menzili içinde hayatta kalabilme becerisiyle ilgili. Asıl sorun, ABD’nin Pasifik’teki hava üslerini Çin füze saldırılarına karşı güçlendirememiş olması ve lojistik imkanlarının yeterince esnek ve yedekli olmamasıdır.

Heginbotham, “Bunun, gerilemeden ziyade, kuvvetlerimizi son derece savunmasız konumlara yönlendirmemekle ilgisi var” diyor. Dağıtık operasyonların bu güvenlik açıklarını azaltmaya yardımcı olabileceğini belirtiyor. İlginç bir şekilde, ABD geri çekilmeyi sevmese de, bu yetenek açısından Çin’den daha iyi olabilir. “Pasifik’te sahip olduğumuz avantajlardan biri, deniz derinliği ve istediğimiz yerde ve zamanda çatışmaya girebilme yeteneği,” diyen Heginbotham, buna karşılık Çin’in filosunun bir kıtayla karşı karşıya olduğunu ve kaçacak ya da saklanacak bir yerinin olmadığını belirtiyor.

Demiryolu Manşetleri

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu - RayHaber
370 Litvanya

Rail Baltica İçin 357,5 Milyon Avroluk AB Fon Başvurusu

Estonya, Letonya ve Litvanya’yı Avrupa demiryolu ağına bağlayacak Rail Baltica projesinde yeni finansman arayışı başladı. Üç ülkenin ortak girişimi RB Rail AS, 2027-2030 yılları arasında gerçekleştirilecek inşaat ve altyapı çalışmaları 🚆
Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi - RayHaber
86 Çin

Wuhan’ın İlk Dairesel Metro Hattı Hizmete Girdi

Çin’in Wuhan kentinde metro ulaşımında önemli bir proje tamamlandı. Wuhan Metrosu’nun 12. Hattı, ikinci etabının 29 Ekim 2026’da açılmasıyla ilk etapla birleşerek 59,9 kilometrelik kapalı bir döngü oluşturdu. Kentin ilk 🚆
Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında - RayHaber
06 Ankara

Başkentin Hafızası Ankara Garı 89 Yaşında

Cumhuriyet’in simge mimari yapılarından Ankara Garı, mevcut binasıyla kapılarını açmasının 89’uncu gurur yılını kutluyor. Türkiye’nin ulaşım tarihinde merkezi bir konuma sahip olan tarihi gar, onlarca yıldır kavuşmaların, vedaların ve kentin 🚆
Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren Testleri Yıl Sonuna Kadar Tamamlanacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen milli hızlı trenin testlerinin yıl bitmeden tamamlanacağını açıkladı. Saatte 225 kilometre işletme hızına göre tasarlanan trenin test sürüşlerinde 250 kilometre hıza 🚆
Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı - RayHaber
25 Erzurum

Erzurum İçin Yüksek Hızlı Tren ve Lojistik Merkezi Çağrısı

Erzurumlu iş insanı Şevket Demir, kentin stratejik konumuna rağmen lojistik ve ulaşım alanındaki potansiyelini yeterince değerlendiremediğini belirterek önemli çağrılarda bulundu. Palandöken Lojistik Merkezi’nin daha etkin kullanılması gerektiğini vurgulayan Demir, Erzurum’un 🚆