Orta Koridor boyunca taşımacılığı hızlandırmak ve modernize etmek amacıyla kurulan Orta Koridor Multimodal, ortaklığını genişleterek Çin Ulusal Demiryolları’nın iştiraki olan China Railway Container Transport (CRCT)‘yi bünyesine kattı. Bu stratejik ortaklık, bölgenin transit potansiyelini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.
Dijitalleşme ve Operasyonel Gelişmeler
Ağustos 2025’te Bakü’de düzenlenen olağanüstü hissedarlar toplantısında, Orta Koridor üzerindeki operasyonların dijitalleştirilmesi ve darboğazların giderilmesi konuları ele alındı. Toplantıda, sevkiyat doğruluğunu ve teslimat sürelerini iyileştirecek ortak bir tren hareket izleme sistemi üzerinde anlaşmaya varıldı. Bu sistemin, Orta Koridor’a deniz taşımacılığına karşı rekabet avantajı sağlayacağı düşünülüyor.
CRCT Katılımıyla Tek Pencere Sistemi
CRCT’nin ortaklığa katılması, projenin en önemli sonuçlarından biri olarak öne çıkıyor. Bu entegrasyonla birlikte “tek pencere” yaklaşımı benimsenecek, böylece dokümantasyon süreçleri basitleşecek ve kargo işlemleri hızlanacak. İş ortakları, bu yeni sistemin yeni müşteriler çekerek sevkiyatların coğrafi kapsamını genişletmesini bekliyor.
Şu anda, Orta Koridor üzerinden Çin’den Avrupa’ya kargo teslimatı 15-18 gün sürüyor. Azerbaycan, bu koridorun önemli bir parçası olarak Ocak-Temmuz 2025 arasında 24.000 TEU taşıyan 225 treni elleçledi. Hissedarlar, güzergah üzerindeki limanlar ve lojistik merkezlerle iş birliğini güçlendirerek, kapasiteyi artırmayı ve farklı taşıma modları arasındaki aktarma sürelerini kısaltmayı amaçlıyor.
