Mersin’de Toplu Taşımada Yeni Dönem: Gittiğin Yere Kadar Öde

Mersin’de Toplu Taşımada Yeni Dönem: Gittiğin Yere Kadar Öde - RayHaber
Mersin’de Toplu Taşımada Yeni Dönem: Gittiğin Yere Kadar Öde - RayHaber

Mersin Büyükşehir Belediyesi, toplu taşıma sisteminde ödeme kolaylığını artıran ve yolcu memnuniyetini yükselten yeni bir döneme geçiyor. Kentin dört bir yanına otobüslerle uygun ve konforlu ulaşım sağlayan Büyükşehir, hatları daha da hızlı hale getirmek için, “Gittiğin Yere Kadar Öde” uygulamasını pilot olarak 170 numaralı hat üzerinde başlattı.

Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından hayata geçirilen uygulama kapsamında; yolcuların toplu taşıma araçlarına biniş ve iniş noktaları belirlenerek, seyahat edilen mesafeye göre ücretlendirme yapılacak. Pilot olarak MEŞOT-Taşucu arasında hizmet veren 170 numaralı hatta entegre edilen validatör sistemiyle; yolcular bindikleri durakta tam ücret ödeyecek ve inecekleri durağa geldiklerinde iniş kapısında bulunan validatöre kartlarını yeniden okutarak ücret iadelerini anında alacak.

Yolcu memnuniyetini artırmak ve konforlu ulaşımı herkese uygun hale getirmek için başlatılan uygulama, kaynak kullanımındaki etkinliği sağlamayı da hedeflemekte. Aynı zamanda bu uygulama sayesinde sürdürülebilir ulaşım politikaları hayata geçirilecek ve ekonomik, verimli bir model Mersinlilere sunulmuş olacak.

Demir: “Yolcular bu sistemle, bindiği yer ile indiği yerin kilometresi kadar ödeme yapacak”

Teknolojik altyapıları Büyükşehir bünyesinde hayata geçirdiklerini kaydeden Ulaşım Dairesi Başkanlığı’na bağlı Toplu Taşıma Şube Müdürü Bayram Demir, “‘Gittiğin yere kadar öde’ diye tabir ettiğimiz sistemde, yolcularımıza ödeme kolaylığı sağlıyoruz. Yolcularımız artık şoförlerle muhatap olmak zorunda kalmayacaklar ve bu uygulama biniş-iniş karışıklığına sebebiyet vermeyecek. Böylece yolcularımız bindiği yer ile indiği yerin kilometresi kadar ödeme yapacaklar” dedi.

Uygulamanın ulaşımda sağlayacağı konforlara da değinen Demir, “Böylece duraklarda bekleme süresi de kısalacak. Çünkü çok kalabalık bir yolcu potansiyeline sahibiz. Bu da otobüse binişlerde bir süre almakta. Bu uygulama ile her seferde ücret çekilmediği için, biniş-iniş süresi de kısalacak. Böylece seyahat konforu da artmış olacak” sözlerine yer verdi.

“Büyükşehir olarak Türkiye’de bir ilki başardık”

Türkiye genelinde otobüslerde bu uygulamayı ilk kez Mersin Büyükşehir Belediyesi’nin hayata geçirdiğini kaydeden Demir, “Otobüs işletmelerinde bu tür sistemleri uygulamak zor. Türkiye’deki tek örneğiz. Gittiği yere kadar ödeme sistemleri, daha çok raylı sistemlerde uygulanmakta. Büyükşehir Belediyesi olarak Türkiye’de bir ilki başardık. Böylece ilk defa, yolcu otobüsün içerisinde aktif konumdayken, gittiği yere kadar ücret ödeme sistemine kavuştu. Böylece toplu taşıma araçlarımızı daha konforlu, daha yaygın ve daha da özendirici hale getirmiş olduk” diye konuştu.

Büyükşehir, toplu taşıma sistemini teknolojik altyapıyla güçlendiriyor

Toplu Taşıma Şube Müdürlüğü’nde Ulaştırma Mühendisi ve ‘Gittiğin Yere Kadar Öde’ uygulamasının proje sorumlusu olan Damla Gümüş, “Bu proje, mesafeye göre ücretlendirmenin teknolojik altyapıyla daha da güçlendirilmiş hali. Testlerimizi gerçekleştirdik, bunda da başarılı olduk. Vatandaşlarımızdan da test süreci boyunca olumlu geri dönüşler aldık” dedi. Uygulamanın detaylarını da anlatan Gümüş, “İlk binişte tam mesafe ücreti çekilir. Çekildikten sonra yolcu iniş yapacağı yere geldiğinde iniş kapısından validatöre kartını tekrar okutur ve ücret iadesi anında kartına yüklenir” ifadelerini kullandı.

Toplu Taşıma Şube Müdürlüğü’nde Ulaştırma Mühendisi ve ‘Gittiğin Yere Kadar Öde’ uygulamasının proje sorumlusu Selin Var ise, “Pilot olarak 170 numaralı hatta uyguladığımız bu projeyi, daha sonra kırsal hatlarda uygulamaya başlayacağız. Test sürecinde gördüğümüz kadarıyla, vatandaşlarımız bu uygulamadan çok memnun kaldı. Mersin’de toplu taşıma sistemini teknolojik altyapılarla güçlendirdik ve operasyonel verimliliği artırdık” dedi.

Uygulamayı deneyimleyen yolcular, projeden memnun

Eski sistemde yolcular binerken şoförün mesafeye göre nokta seçip kartlarını öyle okuttuklarını ve bu durumun da zaman kaybı yarattığını söyleyen yolculardan Ada Saraç, “Yeni sistemde ise binerken kartı okutuyoruz ve inerken de okutarak paramızın kalan kısmını geri alıyoruz. Bu nedenle herkesin belediyenin otobüslerini kullanmasını tavsiye ediyorum. Bana göre güzel bir uygulama. Böylece işlemler daha hızlı oluyor ve vakit kaybı olmuyor” diye konuştu.

Okuttuğu kartına inerken iadenin yattığını ve daha hızlı bir yolculuk deneyimi yaşadığını söyleyen bir başka yolcu Gamze Bulut ise, “Belediye’nin yaptığı bu projeden çok memnunuz ve çok teşekkür ediyoruz” dedi.

Uygulama nasıl çalışıyor?

Yolcu, araca binerken her zamanki gibi Mersin33 ulaşım kartını validatöre okutur. Bu işlem, biniş noktasını ve zamanını sistem üzerinde kaydeder. Yolcu, yolculuğunu tamamladıktan sonra çıkış kapılarındaki validatöre kartını tekrar okutur. Böylece iniş noktası da sistem tarafından kayıt altına alınır.

Sistem, biniş ve iniş noktaları arasındaki mesafeyi önceden tanımlı durak-veri tabanından hesaplar ve bu mesafeye karşılık gelen dinamik ücret tarifesi uygulanır. İlk kart okutmada sistem geçici bir ücret kesintisi yapar. İniş sırasında yapılan ikinci kart okutmada, gerçek mesafeye göre olması gereken ücret hesaplanır ve fazla alınan ücret anında karta iade edilir. Sistem yalnızca Mersin33 Kart’a entegre olduğu için, kredi kartları ile binişlerde ücret iadesi yapılamamakta.

Demiryolu Manşetleri

CPKC’den Union Pacific-Norfolk Southern Birleşmesine İtiraz - RayHaber
1 Kanada

CPKC’den Union Pacific-Norfolk Southern Birleşmesine İtiraz

Kanadalı demiryolu şirketi CPKC, Union Pacific (UP) Üst Yöneticisi Jim Vena’nın nakliyecilere yönelik açıklamalarının birleşme sürecinin adilliğini zedelediğini öne sürerek, ABD Yüzey Ulaşım Kurulu’ndan (STB) Union Pacific-Norfolk Southern birleşmesine ilişkin 🚆
Amtrak Cascades Seferlerinde Saat Değişikliği - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Cascades Seferlerinde Saat Değişikliği

Amtrak Cascades’in Seattle-Vancouver hattında 1 Kasım’da yürürlüğe girecek saat düzenlemesi, biletlerde belirtilen yolculuk sürelerini değiştirecek. Kuzeye giden seferler beş saat, güneye giden seferler ise üç saat 15 dakika ile üç 🚆
AB’de Demiryolu Yolcu Taşımacılığı Rekor Kırdı - RayHaber
AVRUPA

AB’de Demiryolu Yolcu Taşımacılığı Rekor Kırdı

Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde demiryolu yolcu taşımacılığı, 2025 yılında 457 milyar yolcu-kilometreye ulaşarak şimdiye kadarki en yüksek seviyesini gördü. Eurostat verilerine göre, 2024 yılına kıyasla yüzde 2,6 artış kaydedilirken, büyüme 🚆
ESTRAM’dan Kaza ve Acil Durumlara Karşı Eğitim Seferberliği - RayHaber
26 Eskişehir

ESTRAM’dan Kaza ve Acil Durumlara Karşı Eğitim Seferberliği

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi ESTRAM, olası kazalara ve acil durumlara karşı hazırlıklarını güçlendirmek amacıyla eğitim çalışmalarını sürdürüyor. İtfaiye ekiplerine tramvay kazalarına müdahale konusunda teknik eğitim verilirken ESTRAM personeli de iş güvenliği, 🚆