ABD Ordusu Otonom Kara Araçları İçin Ticari Çözümlere Yöneliyor

ABD Ordusu Otonom Kara Araçları İçin Ticari Çözümlere Yöneliyor - RayHaber
ABD Ordusu Otonom Kara Araçları İçin Ticari Çözümlere Yöneliyor - RayHaber

ABD Ordusu, modern muharebe sahasında operasyonel verimliliği artırmak amacıyla otonom kara araçlarını hızla entegre etme hedefiyle ticari girişimlere yöneldi. Bu doğrultuda, Piyade Mangası Araçları’nda (Infantry Squad Vehicles) otonom sürüş sistemlerini test etmek üzere üç özel şirkete, Overland AI, Forterra ve Scout AI’a, toplamda 15,5 milyon dolarlık yeni sözleşmeler verildi.

Ticari Otonomi ile Hızlı Entegrasyon

Ordunun geçen hafta yayımladığı bildiride, bu şirketlerin “ticari otonom hareketliliği Kara Kuvvetleri birliklerine hızla entegre edip sunacağı” belirtildi. İnsansız Sistemler (UxS) Otonomisi programı kapsamında, şirketlerin prototipler üretmesi ve bunları Mayıs 2026‘ya kadar askerlerin gösterim ve değerlendirmesi için hazır hale getirmesi gerekiyor.

Program Yürütme Ofisi Kara Muharebe Sistemleri’nden Albay Ken Bernier, yapılan açıklamada, “Sektör ortaklarımızın otonom çözümlerinin, ilgili askeri görevleri yerine getirirken araçlarda nasıl performans gösterdiğini görmeyi dört gözle bekliyoruz,” dedi. Bernier, ordunun savaşçılara en iyi teknolojileri sunmaya ve otonom hareketliliğin geleceğini benzersiz bir hızla şekillendirmeye kararlı olduğunu vurguladı.

Arazi Otonomisinde Karşılaşılan Zorluklar

Ordu, modern savaş alanlarının öngörülemez doğası nedeniyle tam otonom araçlara ulaşma yolunda önemli engellerle karşılaşıyor. Geçen yıl yapılan bir arazi otonomisi yazılım değerlendirmesinin ardından, o dönemde PEO GCS’den sorumlu Tümgeneral Glenn Dean, endüstrinin arazi otonomisi konusunda beklentilerin gerisinde olduğunu belirtmişti. Dean, “İyi haber şu ki, bu alanda ilerliyoruz. Kötü haber ise, endüstrinin arazi otonomisi konusunda insanların düşündüğü seviyeye yakın olmaması. Yapılacak çok şey var,” ifadelerini kullanmıştı.

Daha önce de Forterra, Kodiak Robotics ve Overland AI gibi şirketler, Ordu Gelecek Komutanlığı ve PEO GCS ile birlikte otonomi yeteneklerini geliştirmek için çalışıyordu. Ancak, Dean’e göre otonom davranışa yönelik değerlendirmeler henüz gerçek anlamda arazi dışı koşulları tam olarak yansıtmıyordu. Dean, “Patikalardan ve iyileştirilmemiş yol koşullarından bahsediyoruz,” diyerek zorluğun altını çizmiş ve bir otonomi algoritmasının karşılaşılabilecek her türlü zorluğu tanımlayabilmesinin oldukça büyük bir veri kümesi gerektiren zorlu bir iş olduğunu belirtmişti.

Strateji Değişikliği: Platformdan Yeteneğe Odaklanma

Son dönemde ABD Ordusu’nun stratejisinde önemli bir değişiklik yaşandı. Hizmet, daha önce belirli bir platform seçmeye ve ardından otonomi de dahil olmak üzere çeşitli yetenekleri bu sisteme entegre etmeye odaklanırken, artık farklı platformlarda çalışabilen otonom yetenekleri elde etmeye daha fazla odaklanıyor. Bu dönüşüm çabalarının bir parçası olarak, ordunun robotik muharebe araçları satın alma planları da iptal edildi. Bu yeni yaklaşım, ordunun daha esnek ve hızlı bir şekilde otonom teknolojileri entegre etmesini sağlamayı hedefliyor.

Demiryolu Manşetleri

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak - RayHaber
42 Konya

Konyaray Banliyö Hattı İçin 7 Yeni Araç Alınacak

Konya Büyükşehir Belediyesi, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılmak üzere 7 banliyö aracı alımına yönelik hazırlıklarını sürdürüyor. Proje kapsamında finansman için İslam Kalkınma Bankasından kredi onayı beklenirken, hattın inşaat çalışmaları da devam 🚆
Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in Kritik Sistemleri ASELSAN’dan

TÜRASAŞ koordinasyonunda seri üretimine başlanan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren’de, kritik elektronik ve cer sistemleri ASELSAN tarafından sağlanıyor. Şirketin açıklamasına göre tren setleri, kontrol ve çekiş 🚆
Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028  - RayHaber
80 Osmaniye

Osmaniye Hızlı Tren Hattında Hedef 2028 

Osmaniye’nin demir yolu ulaşımını güçlendirmesi beklenen Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nda yapım çalışmaları devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki demir yolu yatırımlarına ilişkin açıklamasında, 2028 yılına kadar 🚆