Türkiye’nin önde gelen lojistik şirketlerinden Arkas Rail, 38,5 milyon Euro’luk önemli bir yatırımla filosuna kattığı yeni nesil hibrit lokomotiflerle demiryolu taşımacılığında yeni bir sayfa açıyor. Bu çevre dostu lokomotifler, Türkiye’nin sanayi şehirlerinden limanlara ithalat ve ihracat konteynerlerini tarifeli seferlerle taşıyarak hem sektöre güç katacak hem de sürdürülebilir bir lojistik anlayışını benimseyecek.
Çevreci ve Güçlü: Hibrit Lokomotifler Hizmette
Arkas Lojistik Grubu bünyesindeki Arkas Rail tarafından 2023 yılında siparişi verilen ve İspanya’nın Standler Rail Valencia S.A.U firması tarafından üretilen lokomotiflerden üçü, planlandığı gibi Türkiye demiryollarına indirildi. Hem elektrikli hem de dizel motorla çalışabilme özelliğine sahip bu hibrit lokomotifler, Türkiye’nin sanayi ve ihracat potansiyelini destekleyecek şekilde tasarlandı. Elektrik hattının bulunmadığı yerlerde dizel motora geçerek kesintisiz hizmet sunabilen bu teknoloji harikası araçlar, enerji verimliliği ve çevreye duyarlılık açısından önemli bir avantaj sağlıyor.
Demiryolu Taşımacılığının Potansiyeli ve Orta Koridor
Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Diane Arcas Göçmez, demiryolu taşımacılığının Türkiye için taşıdığı büyük potansiyele dikkat çekti. Türkiye’nin, Avrupa’yı Kafkasya, Orta Asya ve Çin’e bağlayan Orta Koridor‘un stratejik konumu sayesinde önemli bir lojistik köprüsü olduğunu vurgulayan Göçmez, bu hat üzerindeki yatırımların tamamlanmasıyla Çin’den çıkan yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa’ya kesintisiz ve çevre dostu bir şekilde ulaşabileceğini belirtti. Arkas Rail olarak Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı üzerinden Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan ve Kırgızistan’a kadar kesintisiz hizmet verdiklerini ve Çin’den Türkiye’ye blok tren seferleri düzenlediklerini hatırlatan Göçmez, demiryolu taşımacılığında büyük bir gelişim potansiyeli gördüklerini ifade etti.
Entegre Lojistik Çözümler ve Sektörel Katkı
Diane Arcas Göçmez, yeni lokomotiflerle tüm sektörlere hizmet vereceklerini ve müşterilerine entegre lojistik çözümleri sunacaklarını belirtti. Limanlar ile Organize Sanayi Bölgeleri’nin demiryoluyla birbirine bağlanmasının üretimi ve ihracatı artıracağını vurgulayan Göçmez, bu yeni yatırımın Türkiye’nin sanayi hamlesine önemli katkılar sağlayacağına inandığını söyledi.
Railport ve Lojistik Altyapısı
Arkas Holding’in Avrupa’nın en büyük intermodal kara limanı işletmecisi Duisport ile Kartepe’de kurduğu Railport kara terminalinin faaliyete geçmesinin Arkas Rail için büyük bir güç kaynağı olacağını belirten Göçmez, Mersin Yenice’deki demiryolu bağlantılı depolarının da bu yapıyı destekleyeceğini ekledi.
Geleceğe Yönelik Hedefler
Arkas Rail, 2025 yılı sonunda teslim alacağı 2 lokomotif ile birlikte toplamda 5 lokomotif ve 700’ün üzerinde vagondan oluşan filosuyla, Türkiye’nin önde gelen sanayi merkezlerinden limanlara yük taşıyacak. Kayseri, Konya, Ankara, Gaziantep ve Eskişehir gibi şehirlerden yapılacak taşımalarla hem ihracatçıların yükleri güvenli bir şekilde sevk edilecek hem de limanlara gelen ithalat konteynerleri sanayi bölgelerine çevreye duyarlı bir şekilde ulaştırılacak. Bu modern lokomotifler, Avrupa standartlarında yük taşımacılığında en güçlü ve kompakt özelliklere sahip olmalarıyla öne çıkıyor. Bu yatırımlar, Türkiye’nin lojistik master planında önemli bir yer tutarken, ülkenin küresel ticaretteki rekabet gücünü de artıracak.
