Danimarka, deniz taşımacılığında sıfır emisyon hedefine ulaşma yolunda dev bir adım atıyor. Finlandiya merkezli teknoloji şirketi Wärtsilä tarafından Molslinjen için üretilen iki adet batarya-elektrikli katamaran feribot, dünyanın denizdeki en büyük elektrifikasyon projesinin temelini oluşturacak. Bu yenilikçi girişim, sektörün dönüşümünde kritik bir eşik olarak değerlendiriliyor.
Teknolojik Devrim Niteliğindeki Feribotlar
Avustralya’daki Incat Tasmania tersanesinde inşa edilen 129 metrelik dev feribotlar, Danimarka’nın en yoğun hatlarından biri olan Jutland ve Zealand arasındaki Kattegat hattında hizmet verecek. Her biri 1.483 yolcu ve 500 araç kapasitesine sahip olacak gemiler, saatte 40 knot (yaklaşık 74 km/s) üzerinde hızlara ulaşarak Avrupa’nın en işlek feribot hatlarından birinde önemli bir kapasite artışı sağlayacak. Molslinjen CEO’su Kristian Durhuus, bu projeyle yılda 132 bin ton CO₂ emisyonunun azaltılacağını, bunun da yaklaşık 90 bin aracın yıllık salımına denk geldiğini belirtti.
Hızla Şarj Olup Seferlere Hazır
Teknik açıdan bakıldığında, feribotlar her biri 45.000 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya sistemleriyle çalışacak. Aarhus ve Odden limanlarında kurulacak 15 kV AC hattı üzerinden 55.000 kW güçle şarj edilecek gemiler, sadece 30 dakikada yaklaşık 25.000 kWh enerji depolayarak bir sonraki seferine hazır hale gelecek. Bu yüksek kapasiteli şarj altyapısı, feribotların tek şarjla gidiş-dönüş seferlerini tamamlamasına olanak tanıyacak. Bataryaların güvenliği, özel soğutma ve yangın önleme sistemleriyle en üst düzeyde sağlanacak.
Kapsamlı Teknoloji Paketi
Wärtsilä tarafından sağlanacak teknoloji paketi; sekiz elektrikli tahrik motoru, elektrikli su jeti sistemi, DC güç dönüşüm altyapısı, enerji yönetim ve otomasyon sistemleri ile ProTouch kontrol platformunu içeriyor. Sekiz adet su jeti konfigürasyonu, feribotların düşük ağırlıkla yüksek manevra kabiliyeti ve verimli seyir performansı sunmasını sağlıyor. Bu özellikler, liman manevralarında ve yüksek hızlı seyirlerde üstün performans anlamına geliyor.
Wärtsilä Marine Başkanı Roger Holm, bu iş birliğinin denizcilik sektörünün net sıfır emisyon hedefine ulaşma yolculuğunu hızlandıracağını vurguladı. Bu proje, deniz taşımacılığında elektrikli çözümlerin yaygınlaşması için atılan en büyük adımlardan biri olarak öne çıkıyor.
İlk geminin 2027’de, ikinci geminin ise 2028’de hizmete girmesi planlanıyor. Bu dev proje, deniz taşımacılığında sürdürülebilirlik ve çevre dostu teknolojilerin geleceğine ışık tutuyor.
