Bursa Havayolları Çalışma İstişare ve Girişim Grubu’nun ev sahipliğinde düzenlenen toplantıda, Bursa Yenişehir Havalimanı’nın (BYH) geleceği masaya yatırıldı. Toplantının temel amacı, BYH’yi hem lojistik hem de yolcu taşımacılığında bölgesel bir merkez haline getirmek ve kentin “Rekabetçi Bursa” vizyonuna ulaşmasında itici bir güç yaratmaktı. Katılımcılar, havalimanının potansiyelini, stratejik konumunu ve hızlı tren entegrasyonu ile sağlanacak avantajları detaylıca değerlendirdi.
Yenişehir Havalimanı’nın Stratejik Konumu ve Potansiyeli
AK Parti Genel Merkez Teşkilat Başkan Yardımcısı Dr. Mustafa Esgin, Bursa Yenişehir Havalimanı’nın stratejik önemine dikkat çekerek, İstanbul Havalimanları’ndaki yoğun trafik göz önüne alındığında, BYH’nin adeta “İstanbul’un üçüncü havalimanı” konumunda olduğunu belirtti.
Dr. Esgin, havalimanının konumu hakkındaki tartışmalara değinerek, BYH’nin aslında dünyanın birçok merkezindeki örneklere kıyasla makul bir uzaklıkta olduğunu vurguladı. Yıldırım’dan 40 km, Osmangazi’den 30 km ve Nilüfer’den 55 km mesafede bulunan havalimanı, 2000 yılında uçuş trafiğine açılmış, 3 kilometre uzunluğunda ve 30 metre genişliğindeki pisti sayesinde orta ve büyük gövdeli uçakların inişine uygun bir yapıya sahiptir. Hatta dünyanın en büyük kargo uçaklarından biri bile bu havalimanına başarılı bir şekilde inmiştir.
Lojistik Merkez ve Hızlı Tren Entegrasyonu
Bursa’nın lojistik bir kent olduğunun altını çizen Dr. Esgin, BYH’nin bu ulaşım ağında önemli bir lojistik havalimanı olma potansiyeline sahip olduğunu belirtti. Bu potansiyeli maksimize edecek en önemli adım ise hızlı tren entegrasyonudur. Dr. Esgin, 2028 yılının sonu itibarıyla Bursa’nın hem lojistik merkez hem de liman bağlantısına sahip olacağını ve Türkiye’de ilk defa bir havaalanının raylı sistemle değil, doğrudan yüksek hızlı trenle Bursa’da buluşacağını açıkladı.
2026 yılında Bursa-Osmaneli hattının tamamlanmasıyla sadece Yenişehir-Osmaneli hattının kalacağını belirten Dr. Esgin, yüksek standartlı bu demir yolu hattının 250 km hıza çıkabildiğini ve yılda 60 milyon yolcu ile 120 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olduğunu ifade etti. Bu entegrasyon, Bursa’nın yıllarca ihmal edilmiş olan raylı sistem altyapısına büyük bir katkı sağlayacaktır.
Yeni Uçuş Destinasyonları ve Küresel Entegrasyon
Bursa’nın sadece iç hatlarda değil, uluslararası alanda da bağlantılarını güçlendirmesi gerektiği vurgulandı. Dr. Esgin, Bursa’nın aynı zamanda bir Balkan şehri olduğu gerçeğiyle yola çıkarak, Üsküp, Filibe, Sofya ve Saraybosna gibi Balkan şehirleriyle uçuşların kesinlikle gerçekleştirilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca İtalya, Fransa, Almanya ve Rusya’nın da uçuş planlamasında ilk sırada yer alması gereken destinasyonlar olduğu turizm sektörü çalışmalarıyla belirlenmiştir.
2015-2022 yılları arasında Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürüten İlker Aycı, bir şehrin gücünün bağlantı kalitesi ve dünyayla entegrasyonu ile ölçüldüğünü vurguladı. Bursa’nın hikâyesinin, “bağlantı gücüyle yükselen bir şehrin” vizyonunu yazmak anlamına geldiğini belirten Aycı, şehrin üretim gücünü (otomotiv, tekstil, makine, sanayi) dünyaya en hızlı, en ucuz ve en rekabetçi şekilde ulaştırması gerektiğini söyledi.
Aycı, Bursa’nın sadece İstanbul’u beslemekle yetinen bir şehir olamayacağını, İstanbul’un yanında akıllı bir lojistik üs olarak konumlanmış, rekabetçi bir Bursa olması gerektiğini ifade etti. Bu konuda örnek olarak, büyük merkezlerin hemen dibinde konumlanıp küresel rekabet gücünü koruyan Hong Kong’u gösterdi. Aycı, küresel olmak isteniyorsa havayolu bağlantılarının Hong Kong gibi merkezlerle kurulması gerektiğini savundu.
Havalimanını İşlevsel Hale Getirme Çağrısı
Yenişehir Belediye Başkanı Ercan Özel, havalimanının başlangıçta “uygun değil” gibi söylemlerle tartışma konusu olduğunu hatırlatarak, 2001 yılında uluslararası nitelik kazandırılan bu güzel yatırımın artık kesinlikle işlevsel hale getirilmesi gerektiğini vurguladı.
İlker Aycı da bu görüşü destekleyerek, Bursa Yenişehir Havalimanı’nın, özellikle Sabiha Gökçen’deki terminal sıkışıklığının yarattığı konfor sorunlarını aşmada önemli bir çözüm sunduğunu belirtti. Doğru imkânlar sağlandığı takdirde Pegasus dahil diğer havayolu şirketlerinin de BYH’yi daha yoğun kullanacağını ifade eden Aycı, “Tartışmaları bir kenara bırakalım; havalimanını işlevsel hale getirmemiz gerekiyor” diyerek tüm paydaşlara harekete geçme çağrısında bulundu. Bursa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Mehmet Yıldız da Bursa’nın bugünkü konumunun geride kaldığı uyarısını yaparak, yerel yönetimler, siyasiler ve iş dünyası dahil herkesin bu kente karşı bir borcu olduğunu ve bu borcun ödenmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
