Güney Kore, Hava Kuvvetleri (ROKAF) için uzun süredir beklenen yeni nesil havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) uçağının platformunu resmen duyurdu. Savunma Tedarik Programı İdaresi’nin (DAPA) seçimiyle, yeni AEW&C uçağı Bombardier Global 6500 iş jeti gövdesine dayanacak ve L3Harris Technologies ana entegratör olarak görev yapacak.
3,1 trilyon Kore Wonu (yaklaşık 2,2 milyar dolar) bütçe ayrılan bu projenin 2032 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. Sözleşmenin resmi olarak Kasım ayı civarında imzalanması bekleniyor.
Phoenix Platformu ve Radar Sistemi
L3Harris Technologies’in Phoenix AEW&C platformunu seçmesi, ROKAF’ın artan hava tehditlerine karşı sürekli ve kapsamlı hava gözetleme yeteneklerini sürdürme kabiliyetini önemli ölçüde artıracak.
Radar Sistemi: Phoenix platformunun kalbinde, İsrail merkezli Elta’nın ELW-2085 radarı bulunacak. Bu radar, daha önce İsrail ve İtalyan Gulfstream G550 AEW uçaklarına da entegre edilmiş, 360° kapsama alanı sunan kanıtlanmış bir sistemdir.
Entegrasyon Süreci: L3Harris, ilk iki uçağın Teksas’ta modifiye edileceğini ve radarların entegrasyonundan önce burada hazırlıkların yapılacağını açıkladı.
Yerel Sanayi İş Birliği ve Sürdürülebilirlik
Projenin önemli bir kısmı Güney Kore’deki yerel sanayiye devredilecek. Korean Air, ülkedeki kalan iki uçak üzerinde çalışmalara öncülük edecek ve aynı zamanda tüm filonun bakımını üstlenecek.
L3Harris, yerel ortakları Korean Air, LIG Nex1 ve Ace Antenna ile yaptığı anlaşmalar sayesinde, uçak ve görev sistemi ekipmanlarının Kore’de tam olarak desteklenmesini amaçlıyor. DAPA’ya göre, L3Harris operasyonel uygunluk, işletme maliyetleri ve yerel savunma şirketleriyle iş birliği açısından rakiplerinden daha iyi puan aldı. Şirket, %95’i aşan operasyonel kullanılabilirlik oranlarına ulaşabileceğini iddia ediyor.
Rakipler Geride Kaldı
Phoenix platformu, ROKAF’ın yeni nesil AEW&C ihalesinde iki güçlü rakibi geride bıraktı:
Boeing E-7A: ROKAF, halihazırda 2011-12 yıllarında teslim edilen dört adet E-737 Peace Eye AEW uçağına sahip olmasına rağmen, ABD Hava Kuvvetleri’nin son zamanlarda reddettiği benzer E-7A’yı tercih etmedi.
Saab GlobalEye: Saab’ın teklifi de Global 6500 gövdesine dayanıyordu ancak İsveçli şirketin Erieye-ER radarını kullanması ve yerel ortağının Korea Aerospace Industries olması dikkat çekiciydi.
DAPA, Saab’ın teklifi sözleşme koşulları ve satın alma maliyetleri açısından daha iyi puan almasına rağmen, L3Harris’in toplam puanının genel olarak en yüksek olduğunu belirtti. Bu sonuç, operasyonel süreklilik ve yerel destek taahhütlerinin kritik faktörler olduğunu gösteriyor.
