Volkswagen Grubu bünyesindeki İspanyol otomotiv üreticisi Seat, en popüler ve ikonik modeli Ibiza’yı elektrikli çağa taşımaya hazırlanıyor. Elektrikli araç pazarındaki genel yavaşlamaya rağmen şirket, elektrifikasyon hedeflerinden sapmayacağını, ancak bu geçişi ihtiyatlı bir zaman çizelgesiyle yöneteceğini açıkladı.
Seat Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Sven Schuwirth, Ibiza’nın markanın sembol modellerinden biri olarak kalmaya devam edeceğini vurgulayarak, modelin bilinirliğinden dolayı bu isimden vazgeçilmeyeceğini belirtti.
Elektrifikasyon Süreci: Önce Hibrit, Sonra Tam Elektrik
Volkswagen Grubu’ndaki diğer markaların ürün gamında halihazırda tamamen elektrikli modeller bulunsa da, SEAT’ın henüz tam elektrikli bir modeli bulunmuyor. Şirketin stratejisine göre, bu durum aşamalı olarak değişecek:
- 2027: Seat Ibiza ve Arona modelleri, piyasaya hafif hibrit (mild-hybrid) motor seçeneğiyle çıkacak. Bu adım, modelin tamamen elektrikli hale gelmesi yolundaki ilk basamağı oluşturacak.
- 2028: Leon modelinin tam hibrit (full-hybrid) versiyonu piyasaya sürülecek.
Schuwirth, markanın elektrifikasyon sürecinde ekonomik gerçekleri göz önünde bulunduracağını vurguladı. Tamamen elektrikli araç teknolojilerinin yüksek maliyeti ve bu segmentteki tüketicilerin henüz yüksek bedeller ödemeye tam olarak hazır olmaması nedeniyle, şirket ağırlığını başlangıçta hibrit teknolojilere veriyor.
Tamamen Elektrikli Ibiza İçin Beklenen Tarih
Tamamen elektrikli Ibiza’nın ilk tanıtımının 2028 sonrasında yapılması beklenirken, modelin seri üretimine 2029’dan önce başlanmayacağı belirtiliyor.
Elektrikli Ibiza’nın, Volkswagen Grubu’nun kompakt elektrikli modelleri için geliştirdiği MEB Entry platformu üzerine inşa edilmesi bekleniyor. Bu gecikmeli ancak kararlı yaklaşım, Seat’ın köklü model ismini koruyarak, pazarın ekonomik koşullarına uyum sağlayan, sürdürülebilir bir elektrifikasyon stratejisi izlediğini gösteriyor.
