Çinli demiryolu devi CRRC, Lizbon’un yeni hafif raylı sistem ihalesiyle ilgili olarak, Çin hükümetinden aldığı herhangi bir devlet desteğinin rekabette adaleti etkileyip etkilemediğini ortaya çıkarmak amacıyla Avrupa Komisyonu tarafından soruşturma altına alındı. Bu soruşturma, AB’nin 2023’te yürürlüğe giren Yabancı Sübvansiyonlar Yönetmeliği (FSR) kapsamında başlatılan bir incelemedir.
CRRC, Yabancı Sübvansiyonlar Nedeniyle AB İncelemesiyle Karşı Karşıya
Soruşturma, Mota-Engil ve CRRC Tangshan Rolling Stock Unipessoal’ın da aralarında bulunduğu bir şirket grubunun, olası bir mali çıkar gözlemlenmesi üzerine bu durumu AB yetkililerine bildirmesinin ardından başladı. Komisyon, Avrupa’nın uluslararası yatırıma açık olduğunu, ancak tüm firmaların eşit fırsatlara sahip olması gerektiğini açıkça belirtti. Bu nedenle araştırmacılar, Çin devlet desteğinin CRRC’nin düşük fiyatla Avrupalı rakiplerini geride bırakma şansını etkileyip etkilemediğini ve dolayısıyla eşit teklif fırsatlarını bozup bozmadığını kontrol edecekler.
CRRC Soruşturması AB’nin Rekabetçi Güvencelerini Ortaya Çıkardı
Refah ve Endüstriyel Stratejiden Sorumlu Başkan Yardımcısı Stéphane Séjourné, durumun önemini vurgulayarak, “Avrupa uluslararası ortaklıklara açık ve istekli olsa da, bu iş birliğinin şeffaf olması ve herkesin aynı kurallara uyması çok önemli,” dedi.
Herhangi bir usulsüzlük tespit edilirse, Komisyon tarafından gerekli tedbirler alınabilir ve hatta Lizbon sözleşmesi bloke edilebilir. Lizbon metro sistemini genişletmeyi ve başkentteki hareketliliği artırmayı amaçlayan bu proje, Nisan 2025’te başlatılmış ve tasarım, uygulama ve bakımı tek bir sözleşmeyle kapsamaktadır. Bu dava, AB’nin FSR gibi düzenlemeleri aracılığıyla piyasa adaletini ele alma ve kamu ihalelerine dışarıdan müdahaleyi engelleme konusundaki kararlılığını göstermektedir.
