BMW’nin Avusturya’daki Steyr fabrikası, markanın elektrikli yüksek performanslı motorlarının ön seri üretimine başlayarak M departmanının elektrik çağına geçişinde kritik bir adım attı. Tesis, iX3 motorlarının ardından, odak noktasını ikinci nesil, yüksek performanslı e-motorlara kaydırdı. Basın bülteni spesifik bir model adı vermese de, bu motorların BMW’nin ilk tamamen elektrikli M sedanı olacak olan yaklaşan BMW M3 (ZA0) için olduğu düşünülüyor.
Dört Motorlu Mimarinin Vaadi: Bağımsız Tork Kontrolü
Yeni elektrikli M3’ün en dikkat çekici özelliği, her tekerlekte bağımsız tork kontrolüne sahip dört elektrik motorundan oluşan bir düzeni işaret etmesi. Bu mimari, anlık tepkiler ve özellikle virajlarda üstün hassasiyet ve denge vaat ediyor. Beklenen toplam güç çıkışı 800 ile 900 bg arasında değişse de, BMW’nin asıl odağının rekor kıran hızlanma değerlerinden çok, yol tutuş ve sürüş dengesi üzerine olduğu vurgulanıyor. Ön seri motorlar, tepki karakteri ve güç aktarımının doğruluğu açısından titizlikle test ediliyor.
Steyr’e Büyük Yatırım: E-Mobilite Yetkinlik Merkezi
BMW, Steyr tesisinde elektrikli aktarma sistemlerinin geliştirilmesine ve üretimine 2030 yılına kadar bir milyar avroyu aşan bir yatırım yapıyor. Bu yatırım, fabrikayı bir e-mobilite yetkinlik merkezine dönüştürerek içten yanmalı motor dönemine fiilen bir nokta koyuyor. M departmanının bu geçişi, temkinli ancak kendine güvenen bir yaklaşımla ele aldığı görülüyor. Dört motorlu düzenin sunduğu ince ayarlı tork yönetimi, direksiyon başında maksimum hassasiyet arayan sürücüleri fazlasıyla memnun edecektir. Yeni elektrikli M3, gürleyen bir egzoz sesi olmasa da, klasik M ruhunu koruyarak sürüş keyfi için yeni bir ölçüt belirleme potansiyeli taşıyor.
