İngiltere, Japonya ve İtalya’nın ortaklaşa yürüttüğü altıncı nesil savaş uçağı programı olan Global Combat Air Programme (GCAP) yetkilileri, geliştirilmekte olan platformun çok çeşitli mühimmat ve farklı “Sadık Kanat Adamı” (Loyal Wingman) insansız hava araçlarıyla (İHA) çalışabilme yeteneğine sahip olacağını belirtti.
Silah Bölmesi Esnekliğinde Ukrayna Dersleri
İngiliz Savunma Bakanlığı yetkilisi Grup Kaptanı Bill Sanders, Roma’daki Uluslararası Savaş Uçağı Konferansı’nda yaptığı açıklamada, GCAP’ın silah bölmesinin, ortaklar, NATO ve ABD tarafından kullanılan her türlü mühimmatı kabul edebilecek şekilde tasarlanması gerektiğini vurguladı.
Sanders, bu kararın ardındaki temel motivasyonu, Ukrayna’daki çatışmalardan çıkarılan derslerle ilişkilendirdi:
“Bir çatışmaya girdiğinizde stoklarınız hızla tükenir ve tedarik zincirine baskı yapmaya başlarsınız. Bu durumda isteyeceğiniz şey, mevcut diğer stokları ve tedarik zincirlerini en üst düzeyde kullanabilmektir. NATO’nun herhangi bir silahını, ABD’nin herhangi bir silahını, üç ülkenin herhangi bir silahını taşıyabilecek bir platforma sahip olmak, sahadaki komutanlara anında esneklik sağlıyor.”
Maliyet Verimliliği: Pahalıdan Basit Silaha Geçiş
Sanders, esnek bir silah bölmesinin bir diğer önemli nedeninin maliyet verimliliği olduğunu belirtti. Çatışmanın başlangıcında düşman savunmalarını aşmak için yüksek maliyetli silahlar kullanılması gerektiğini, ancak savunmalar zayıfladıkça daha uygun maliyetli, güdümsüz (“aptal”) bombalara geçiş yapılabilmesi gerektiğini söyledi.
Sanders, “En pahalı silahları kullanmaya devam edersek, öldürme başına maliyet sürdürülebilir olmayacaktır… Yapmak istediğimiz şey, karşı karşıya olduğumuz savunma sisteminin iplerini koparmaya başladıktan sonra, kullandığımız silahların maliyet noktasını düşürmeye başlayabileceğimiz bir durumda olmak,” dedi.
Evrensel İHA Entegrasyonu Hedefi
Sanders, GCAP’nin yalnızca tüm silahları kullanabilmesi değil, aynı zamanda İşbirlikçi Savaş Uçağı (CCA) olarak adlandırılan tüm insansız hava araçlarıyla da çalışabilmesi gerektiğini kaydetti. “Tıpkı silahlar gibi, GCAP’nin de bulduklarıyla çalışabileceği bir durumda olmanız gerekiyor. Bu hiç de kolay bir iş değil,” diye ekledi.
Askeri havacılık araştırmacısı Douglas Barrie, bu yaklaşımın mantıklı olduğunu ve İngiltere, Japonya ve İtalya’nın GCAP ile kullanmak üzere “kendilerine ait” CCA’lar geliştireceğini düşünüyor. Barrie, farklı seçeneklerin daha fazla esneklik sağladığını belirtti.
Ancak, Eurofighter CEO’su Jorge Tamarit-Degenhardt, savaş uçağının farklı müşteriler tarafından seçilen çok sayıda CCA ile çalışacak şekilde uyarlanmasının maliyetli olabileceği yönündeki endişesini dile getirdi: “Her şeyi aynı anda yapamayız. Sonsuz kaynağımız yok.”
