NJ Transit, 14 Kasım’da, Bergen County’ye planlanan 10 mil uzunluğundaki Hudson-Bergen hafif raylı sistem projesi için bir taslak çevresel etki beyanı hazırlayacak bir yüklenici kiralamak üzere bir Teklif Talebi (RFP) yayınlayarak somut bir prosedür adımı attı. NJ Transit’in basın bültenine göre, bu RFP, hafif raylı sistem uzantısı için çevresel inceleme çalışmalarını ilerletiyor.
NJ Transit Hafif Raylı Sistem Uzantısı: Güzergah ve Yeni İstasyonlar
Mevcut konsept kapsamında proje, Hudson-Bergen hafif raylı sistem hizmetini, Kuzey Bergen’deki Tonnelle Caddesi’ndeki mevcut terminalden, New Jersey’deki Englewood Hastanesi’nde kurulacak yeni bir terminale taşıyacak. NJ Transit hafif raylı sistem uzantısının, beş belediyeye yayılmış yedi yeni istasyon durağı eklemesi bekleniyor.
Trenler, North Bergen’deki West Side Caddesi boyunca çalışacak ve ardından North Bergen’deki 91. Cadde’den Englewood’un kuzey sınırına kadar mevcut CSX demiryolu güzergahına geçecek. Yeni istasyonlar; North Bergen, Ridgefield, Palisades Park, Leonia ve Englewood’da planlanacak.
Çevresel İnceleme ve Taslak Etki Beyanı
Yeni bir taslak çevresel etki beyanı, Federal Transit İdaresi’nin (FTA) 2023 yılında, NJ Transit’in daha önce sunduğu çevresel etki beyanını değerlendirme niyet bildirimini iptal etmesinin ardından gerekli hale geldi. FTA, güncellenen taşkın yatakları, yağmur suyu yönetimi ve hava kalitesi değerlendirmeleri de dahil olmak üzere 2007’den bu yana çevre koşullarındaki değişikliklere dikkat çekti.
Buna karşılık NJ Transit, çevresel incelemenin güncellenmesinin yeni bir sözleşme gerektireceği sonucuna vardı ve şu anda taslak çevresel etki beyanı için mevcut RFP’nin temelini oluşturan çalışma kapsamını şekillendirmeye başladı.
NJ Transit Başkanı ve CEO’su Kris Kolluri, “NJ Transit, Hudson-Bergen hafif raylı sistemini Bergen Bölgesi’ne kadar genişletme konusunda kararlılığını sürdürüyor,” dedi. Kolluri, çevresel çalışma için yapılan teklif talebini bu kararlılığın somut bir göstergesi olarak nitelendirdi.
