Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin sanayi üretim merkezlerini limanlara, lojistik merkezlere ve ana demiryolu koridorlarına bağlayan iltisak hattı yatırımlarında önemli gelişmeler kaydettiklerini açıkladı. Bu yatırımların temel amacı, demiryolu yük taşımacılığının payını artırarak lojistik maliyetlerini düşürmek ve ulusal ekonomiyi güçlendirmek.
Mevcut Durum ve Devam Eden Projeler
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, Türkiye’nin ulusal demiryolu ağı üzerinde hâlihazırda 445,8 kilometre uzunluğunda 287 iltisak hattı aktif olarak kullanılıyor.
Bu mevcut altyapıya ek olarak, toplam uzunluğu 150,5 kilometre olan 9 ayrı iltisak hattı projesinde yapım çalışmaları hızla devam ediyor. Bu projeler arasında;
-
Filyos (Liman bağlantısı)
-
Adapazarı Karasu
-
Afyonkarahisar İşcehisar
-
Polatlı ve Ticaret Odası OSB
-
Çukurova
-
Dörtyol-Hassa Tüneli ve Demiryolu 1. Etap
-
Hasanbey Lojistik Merkezi-Eskişehir OSB
-
İncesu OSB
-
Havza OSB
yer alıyor.
Ayrıca Lojistik Koordinasyon Kurulu tarafından onaylanan 17 kilometrelik 8 iltisak hattı projesi de bulunuyor.
2028 Hedefi: 608 Kilometre ve Toplam Kapasite
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, iltisak hattı ağını daha da genişletmek için iddialı hedefler belirledi.
12. Kalkınma Planı kapsamında, 2028 yılı sonuna kadar iltisak hattı uzunluğunun 608 kilometreye ulaştırılması hedefleniyor.
Mevcut, yapımı devam eden ve etüt aşamasındaki tüm hatlar tamamlandığında ise Türkiye, 885,1 kilometre uzunluğunda 331 adet iltisak hattına sahip olacak. Proje çalışmaları devam eden hatların toplam uzunluğu ise 189,4 kilometre olup, daha önce tamamlanmış 82,4 kilometrelik 10 proje de ağın kapasitesini artırmıştır.
Yük Taşımacılığında Kritik Rol
İltisak hatları, demiryolu yük taşımacılığında hayati bir rol oynuyor. Bu hatlar, sanayi tesislerinden yükün doğrudan ulusal demiryolu ağına aktarılmasını sağlayarak hem süreyi kısaltıyor hem de karayolu taşımacılığına olan bağımlılığı azaltıyor.
Bakan Uraloğlu, iltisak hatları üzerinden taşınan yük miktarının toplam demiryolu yük taşımalarının yaklaşık %46,9’unu oluşturduğunu kaydetti. 2025 yılının Ocak-Ekim döneminde bu hatlar aracılığıyla taşınan toplam yük miktarı 9,8 milyon ton olarak gerçekleşti. Bu veriler, iltisak hatlarının demiryolu taşımacılığının can damarı olduğunu açıkça gösteriyor.
Bu yatırımlar, Türkiye’nin küresel tedarik zincirindeki yerini güçlendirme ve lojistik üst olma vizyonu açısından kritik öneme sahiptir.
