Massachusetts Körfez Ulaşım Otoritesi (MBTA), banliyö tren ağının belkemiğini oluşturan lokomotif filosunun ömrünü uzatmak için düğmeye bastı. 18 Aralık Perşembe günü yapılan yönetim kurulu toplantısında onaylanan 253 milyon dolarlık bütçe ile kurumun ağında hizmet veren 40 adet HSP46 tipi dizel lokomotif kapsamlı bir revizyondan geçirilecek.
Orta Ömür Revizyonu ve Teknik İyileştirmeler
Söz konusu yenileme çalışması, 2014 yılından bu yana hizmette olan ve GE GEVO 12 silindirli, 4.600 beygir gücündeki motorlarla çalışan HSP46 lokomotiflerini kapsıyor. MBTA Baş Operasyon Sorumlusu Ryan Coholan, bu “orta ömür revizyonunun” beklenen bir süreç olduğunu ifade etti. Projenin temel amacı; eskiyen bileşenleri değiştirmek, modern teknolojileri sisteme entegre etmek ve lokomotiflerin hizmet ömrünü en az 15 yıl daha uzatarak parça tedarik sürekliliğini sağlamaktır.
Sözleşme Detayları ve Maliyet Dağılımı
İhaleyi kazanan Wabtec firması (Motive Power Inc.’i satın alan şirket), rekabetçi süreç sonunda 222,7 milyon dolarlık payın sahibi oldu. Geriye kalan yaklaşık 30 milyon dolarlık bütçe ise MBTA’nın kendi bünyesinde yürüteceği iş kalemlerini ve diğer proje giderlerini karşılayacak.
Uzun Vadeli Takvim
Projenin uygulama aşaması titiz bir zaman çizelgesine yayıldı:
-
Aralık 2028: İlk pilot lokomotifin teslimi.
-
Şubat 2029: Seri üretim kapsamındaki ilk ünitenin hizmete girmesi.
-
Mart 2032: Tüm filonun yenilenerek projenin tamamlanması.
Bu yatırım, Boston ve çevresindeki banliyö hattı yolcuları için daha güvenilir, arıza oranı düşük ve sürdürülebilir bir ulaşım hizmeti sunulmasını garanti altına alacak.
