İtalya devlet demiryolları devi FS Group (Ferrovie dello Stato Italiane), Avrupa demiryolu pazarında taşları yerinden oynatacak dev bir hamleye imza attı. 29 Aralık 2025’te duyurulan ve Certares yatırım fonuyla kurulan stratejik ortaklık, Paris–Londra hattında Eurostar’ın uzun süreli tekeline doğrudan rakip olacak.
Paris–Londra Hattı: 2029’da Yeni Bir Dönem
Trenitalia, Avrupa’nın en kârlı ve yoğun hatlarından biri olan Paris–Londra koridoruna giriş tarihini 2029 olarak netleştirdi. Bu tarih, benzer bir girişim planlayan Virgin Trains’in (2030) bir yıl önüne geçilmesi anlamına geliyor.
Yatırım ve Donanım Detayları
Mali Destek: ABD merkezli yatırım devi Certares, FS Group’un 1,18 milyar dolarlık (yaklaşık 1 milyar euro) genişleme planına sermaye enjekte ederek stratejik ortak oldu.
Sefer Sıklığı: Paris–Londra hattında günde 10 gidiş-dönüş seferi yapılması hedefleniyor.
Teknoloji: Operasyonlarda, saatte 360 km hıza çıkabilen Hitachi Rail üretimi ikinci nesil ETR400 (Frecciarossa 1000) tren setleri kullanılacak.
Bakım Merkezi: Trenlerin teknik bakımı için Paris bölgesinde son teknoloji yeni bir bakım merkezi kurulacak.
Fransa Pazarında Agresif Büyüme
Trenitalia France, Paris–Lyon ve Paris–Milano hatlarındaki başarısını rakamlarla kanıtladı. 2025 yılında taşınan yolcu sayısı 1,8 milyona ulaşarak bir önceki yıla göre iki katına çıktı.
Mevcut Durum ve Hedefler
Pazar Konumu: Yeni sermaye girişiyle birlikte Trenitalia, Fransa’nın en büyük ikinci hızlı tren operatörü olma konumunu pekiştirecek.
Kârlılık Süreci: Şirket, 2021’den bu yana toplamda 4,7 milyon yolcu taşımasına rağmen, yüksek altyapı maliyetleri nedeniyle Fransa operasyonlarında henüz net kârlılığa ulaşamadı.
Yeni İstihdam: Genişleme planı kapsamında Fransa ve Birleşik Krallık’ta yüzlerce yeni teknik ve operasyonel iş imkânı yaratılması öngörülüyor.
Bu proje tamamlandığında, İtalya, Fransa ve İspanya’dan sonra Birleşik Krallık, Trenitalia’nın yüksek hızlı tren işlettiği dördüncü Avrupa ülkesi olacak.
