Singapur Kara Ulaşım Otoritesi (LTA), Şehir Merkezi Hattı 2 (DTL2e) uzantısı projesinde kritik bir aşamayı geride bırakarak nihai inşaat sözleşmesini China Railway Tunnel Group’a verdi. Yaklaşık 199 milyon Singapur doları değerindeki bu dev anlaşma, mevcut Bukit Panjang istasyonu ile gelecekteki DE1 istasyonu arasındaki tünellerin tasarımını ve inşasını kapsıyor. Proje, Singapur’un kuzeybatı bölgesindeki ulaşım ağını güçlendirme vizyonunun en önemli yapı taşlarından biri olarak öne çıkıyor.
Teknik Zorluklar ve Güvenli İnşaat Süreci
Proje kapsamında, her biri yaklaşık 1,8 kilometre uzunluğunda olan ikiz tüneller inşa edilecek. Tünellerin Woodlands Yolu ve Kranji Otoyolu üst geçidi gibi mevcut kritik altyapıların altından geçecek olması, mühendislik açısından hassas bir çalışma gerektiriyor. İnşaat alanı kısıtlı olduğu için LTA, Downtown Line işletmecisi SBS Transit ile koordinasyon içinde çalışacak. Mevcut demiryolu yapılarını korumak ve yolcu konforunu etkilememek adına en riskli işlemler çalışma saatleri dışında gerçekleştirilecek. Ayrıca, zemin stabilitesi gerçek zamanlı olarak izlenerek çevredeki paydaşlar için maksimum güvenlik önlemleri uygulanacak.
İnşaat Takvimi ve Gelecek Vizyonu
İnşaat çalışmalarının 2026 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması planlanıyor. DTL2e hattının 2035 yılında tam kapasiteyle hizmete girmesi öngörülüyor. Toplamda üç yeni istasyonu içerecek olan bu uzatma hattı, bölgedeki demiryolu bağlantısını iyileştirerek binlerce yolcu için ulaşım sürelerini kısaltacak. Bu arada, küresel demiryolu gündemi de hareketli; Brisbane’deki Cross River Rail projesinde gecikme iddialarına yönelik soruşturmalar devam ediyor.
