Demiryolu taşımacılığında taşları yerinden oynatacak dev bir adım için hazırlıklar hız kazandı. Union Pacific (UP) ve Norfolk Southern (NS), ABD tarihinin ilk kıtalararası yük demiryolu hattını oluşturmak üzere birleşme başvurularını yenilemeye hazırlanıyor. Eğer bu devasa anlaşma gerçekleşirse, 43 eyaleti kapsayan ve 50.000 milden fazla bir güzergâhı kontrol eden dev bir lojistik ağı doğacak. Yaklaşık 100 Kuzey Amerika limanını birbirine bağlayacak olan bu birleşme, yüklerin kıyıdan kıyıya aktarılma zorunluluğunu ortadan kaldırarak operasyonel verimlilikte yeni bir çağ başlatacak.
Zorlu Onay Süreci ve 85 Milyar Dolarlık Teklif
Birleşme süreci, 28 Temmuz 2025’te Norfolk Southern’ın Union Pacific’ten gelen 85 milyar dolarlık hisse senedi ve nakit opsiyonlu satın alma teklifini kabul etmesiyle resmiyet kazanmıştı. Ancak Kara Ulaşım Kurulu (STB), 19 Aralık 2025’te yapılan ilk resmi başvuruyu “eksik olduğu” gerekçesiyle reddetti. Şirketler, bu engeli aşmak adına eksiklikleri gidererek 30 Nisan 2026 tarihine kadar başvurularını güncellemeyi planlıyor. Yeni başvurunun ardından STB’nin teklifi kabul edip etmeyeceğine karar vermek için 30 günlük bir inceleme süresi olacak.
Regülasyon Sessizliği ve Sektörel Yansımalar
Nashville’de düzenlenen Ulusal Tahıl ve Yem Birliği konferansında gündemin en sıcak maddesi yine bu birleşmeydi. STB Başkanı Patrick Fuchs, konferanstaki ulaşım açık forumunda yaptığı konuşmada, sürecin bütünlüğünü korumak adına yorum yapmaktan kaçındı. “Sürecin esasları hakkında yorum yapmayacağım,” diyen Fuchs, kararın titizlikle inceleneceğinin sinyallerini verdi. Sektör temsilcileri ise bu birleşmenin rekabet koşullarını nasıl etkileyeceğini ve lojistik maliyetlerinde beklenen düşüşün ne kadar gerçekçi olduğunu tartışmaya devam ediyor.
