Uganda hükümeti, Kampala’yı Kenya sınırına bağlayacak olan 2,7 milyar euroluk dev demiryolu projesi için finansman yönetimini Citibank’a devretti. IMF ve Dünya Bankası’nın 2026 Bahar Toplantıları’nda duyurulan bu gelişme, projenin Batı merkezli finansal kuruluşlarca koordine edileceğini tescilledi. Standart hatlı bu demiryolu, nakliye maliyetlerini düşürerek Uganda’nın ticaret rekabetini artırmayı hedefliyor.
Çin’den Türkiye’ye Stratejik Geçiş
Projenin yüklenici tarafında ise kritik bir değişim yaşandı. Çinli firmalarla yaşanan finansman gecikmeleri nedeniyle Ocak 2023’te feshedilen sözleşme, Türkiye’nin önde gelen inşaat şirketlerinden Yapı Merkezi’ne emanet edildi. Yapı Merkezi, Kampala-Malaba hattını inşa ederek Uganda’yı Kenya üzerinden Hint Okyanusu’ndaki Mombasa Limanı’na bağlayacak.
Doğu Afrika’da Bölgesel Entegrasyon
Kenya’nın demiryolu hattını Uganda sınırına kadar uzatma çalışmalarıyla eş zamanlı ilerleyen proje, uzun vadede Ruanda, Güney Sudan ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’ni de kapsayan geniş bir bölgesel ağ oluşturmayı amaçlıyor. Bu devasa ulaşım koridoru, Doğu ve Orta Afrika arasındaki ticari dinamikleri kökten değiştirecek.
