1901 yapımı 38 metrelik Cangarda, günümüze ulaşan nadir çelik buharlı yatlardan biri olarak, RMK Yachts’ın İstanbul tersanesinde yürütülen titiz restorasyon çalışmaları sayesinde yeniden suyla buluştu. Bu eşsiz yat, Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenerek, erken dönem buharlı deniz araçlarının mirasını yaşatıyor ve gelecek nesillere ilham olmayı sürdürüyor.
İngiltere Kralı VIII. Edward’ın da konuk olduğu lüks bir güverteye sahip olan Cangarda, Amerika’da Charles Canfield için özel tasarlanmıştı ve Delaware’deki Pusey & Jones tersanesinde inşa edilmişti. Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı tarafından 2024’te edinilen bu yat, geçmişte birkaç restorasyon sürecinden geçmiş ve hatta bir dönem batmış olmasına rağmen, orijinal ruhunu koruyan bir dönüşüm yaşadı.
Ekim 2024’te İstanbul’a getirilen Cangarda’nın yenileme süreci, teknik güvenilirliği artırırken tarihsel özelliklerini de muhafaza etti. RMK Yachts Direktörü Cüneyt Okçu, bu projeyi küresel denizcilik mirasına bir sorumluluk olarak gördüklerini vurgulayarak, “Amacımız, Cangarda’nın ruhunu korumaktı, onu yeniden yorumlamak değil” dedi. Bu kapsamda, buhar tahrik sistemi orijinal tasarıma sadık kalınarak restore edildi ve sürecin belgeseli de hazırlandı.
Diğer bir önemli parça, 1903’te İsveç’te yapılan 16 metrelik Örnen adlı buharlı römorkör. İsveççe’de “Kartal” anlamına gelen bu gemi, en eski römorkörlerden biri olarak kabul ediliyor ve II. Dünya Savaşı’nda kısa süre askeri kullanıldıktan sonra sivil hizmette kaldı. 2011’de kültürel miras olarak tescil edilen Örnen, Hakan Bulgurlu tarafından Rahmi M. Koç Müzesi’ne hediye edildi ve 2025’te Türkiye’ye getirilerek koleksiyona eklendi.
Rahmi M. Koç Müzesi’nin Denizcilik Katkısı
Rahmi M. Koç Müzesi Genel Müdürü Mine Sofuoğlu, Cangarda ile Örnen’in müze koleksiyonuna katılmasının, Türkiye’nin denizcilik tarihine değerli bir ek olduğunu belirtti. Bu iki miras, ziyaretçilere geçmiş mühendislik başarılarını ve deniz kültürünü deneyimleme fırsatı sunarken, nesiller arası hafızanın korunmasının önemini ortaya koyuyor.
