Birleşik Arap Emirlikleri’nin vizyon projelerinden biri olan Dubai Metrosu Mavi Hat Projesi’nde stratejik bir aşamaya geçildi. Dubai Yollar ve Ulaştırma Otoritesi (RTA) tarafından yürütülen projede, dev tünel açma makinelerinin (TBM) devreye alınmasıyla birlikte yer altı kazı çalışmaları resmen başlatıldı. 2026 yılı sonuna kadar fiziksel ilerlemenin %30 seviyesine ulaşması hedeflenirken, hattın 9 Eylül 2029 tarihinde yolcu trafiğine açılması planlanıyor.
Küresel Konsorsiyum ve Türk Mühendisliği
Projenin inşaat süreci, 2024 yılı Aralık ayında 20,5 milyar dirhem (5,6 milyar dolar) bedelle ihaleyi kazanan Mapa – Limak – CRRC konsorsiyumu tarafından yürütülüyor. Dev projenin yönetim süreçlerinde ise Türk mühendisliği damga vuruyor; projenin takibi ve yönetimi için Türk yazılımı olan ISETIA PMIS tercih edildi. Proje yönetim danışmanlığını Parsons Corporation’ın üstlendiği Mavi Hat, bölgedeki lojistik ve mühendislik kabiliyetlerini uluslararası arenada bir üst seviyeye taşıyor.
Rekorlarla Dolu Teknik Detaylar
Mavi Hat, tamamlandığında toplam 30 kilometre uzunluğa sahip olacak ve Dubai’nin mevcut metro ağını 131 kilometreye ulaştıracak. Proje, sadece ulaşım kolaylığı sağlamakla kalmayıp mimari açıdan da dünya rekorlarına ev sahipliği yapacak. Skidmore, Owings & Merrill (SOM) tarafından tasarlanan Emaar Properties İstasyonu, 74 metre yüksekliğiyle dünyanın en yüksek metro istasyonu unvanını alacak. Ayrıca Dubai Koyu üzerinden geçen 1,3 kilometrelik metro köprüsü, şehrin estetik silüetine modern bir dokunuş katacak.
Stratejik Rotalar ve Entegrasyon
Mavi Hat, mevcut Kırmızı ve Yeşil Hatlar ile tam entegrasyon sağlayacak iki ana güzergâhtan oluşuyor. Toplam 14 istasyonu kapsayan projenin detayları şu şekildedir:
-
1. Hat (Yeşil Hat Bağlantısı): 21 kilometre uzunluğunda ve 10 istasyondan oluşuyor. Al Jaddaf bölgesinden başlayarak Dubai Festival Şehri, Dubai Creek Limanı ve Dubai Silikon Vahası gibi kritik noktalardan geçerek Al Ruwaiyah 3 Deposunda son bulacak.
-
2. Hat (Kırmızı Hat Bağlantısı): 9 kilometre uzunluğunda ve 4 istasyondan oluşuyor. Centrepoint İstasyonu’ndan başlayarak Mirdif ve Al Warqa üzerinden geçip Uluslararası Şehir (International City) bölgesinde 1. hat ile birleşecek.
Bu yeni ağ, 44.000 metrekarelik devasa yer altı aktarma istasyonlarıyla günlük 350.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak ve Dubai’nin 2030 vizyonu çerçevesinde kentsel hareketliliği kökten dönüştürecektir.
