Kuveyt ve Suudi Arabistan arasındaki demiryolu bağlantısı projelerinde kritik bir eşik aşıldı. Belediye Meclisi, sınır ötesi geçiş için gerekli arazi tahsisini ve geçiş haklarını resmen onayladı. Bu gelişme, Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) demiryolu ağının hayata geçirilmesi yolunda stratejik bir aşamayı temsil ediyor.
Güzergah Detayları ve Stratejik Önem
Onaylanan plan, Kuveyt demiryolu hattının ilk 111 kilometrelik bölümünü kapsıyor. Bu hat, Kuveyt Şehri yakınlarındaki Şadadiye ana yolcu istasyonunu, Suudi Arabistan sınırında yer alan Nuveyeb bölgesine bağlayacak. Kuveyt bölümü, toplam GCC demiryolu ağının %5’ini oluştururken sistemin kuzey ucunu temsil edecek. Proje, üye ülkeler arasında hem yolcu taşımacılığını hızlandırmayı hem de yük taşımacılığı kapasitesini artırarak bölgesel entegrasyonu güçlendirmeyi hedefliyor.
Suudi Arabistan Bölümü ve Tasarım Süreci
Kuveyt’teki onaya paralel olarak Suudi Arabistan tarafında da çalışmalar hız kazandı. Suudi Arabistan Demiryolları, hattın kendi sınırları içinde kalan yaklaşık 672 kilometrelik bölümü için tasarım danışmanlığı ihalesi açtı. Al-Khafji’den başlayarak Birleşik Arap Emirlikleri sınırındaki Al Batha’ya kadar uzanacak olan bu bölüm için teklifler 30 Haziran 2026’ya kadar toplanacak.
Yatırım ve Gelecek Vizyonu
Kuveyt’in 2035 Vizyonu kapsamında Karayolları ve Kara Ulaşımı Kamu Kurumu tarafından yürütülen projenin inşaat aşamasının 2028-2030 yılları arasında başlaması öngörülüyor. Yaklaşık 10 milyar dolarlık bir yatırımla kamu-özel sektör ortaklığı şeklinde hayata geçirilecek olan ağ, toplamda 5.743 kilometre uzunluğa ulaşacak. Planlanan Kuveyt-Riyad yüksek hızlı tren hattı ile bölgesel lojistik verimliliğin artırılması ve karayolu taşımacılığına olan bağımlılığın azaltılması hedefleniyor. Bu devasa altyapı hamlesi, Körfez genelindeki tedarik zincirlerini daha dirençli ve hızlı hale getirecek.
