Belçika’da alınan Stadler EURO6000 yetkilendirmesi, lokomotifin 2025 yılı sonunda Lüksemburg’da alacağı tescilden sonra operasyonel kapsama alanını önemli ölçüde genişletiyor. Onaylar tamamlandığında lokomotif, Kuzey Denizi-Akdeniz Koridoru üzerinde Barselona ile Anvers limanları arasında kesintisiz ve doğrudan demiryolu yük taşımacılığını destekleyebilecek.
Sınırlar Arası Engeller Tarih Oluyor
Belçika’nın verdiği bu resmi izin, EURO6000 lokomotif platformunun Batı Avrupa demiryolu ağındaki lojistik rolünü güçlendiriyor. Çoklu sistem yeteneğine sahip bu lokomotifler; İspanya, Fransa, Lüksemburg ve Belçika güzergahını izleyerek İber Yarımadası’nı Kuzey Avrupa’nın sanayi merkezlerine bağlayacak tek çekici model olma özelliğini taşıyor.
Kesintisiz Kargo Hizmetleri Başlıyor
Genişleyen yetkilendirme sahası, lojistik firmalarının sınır geçişlerinde lokomotif değiştirmeden doğrudan sefer düzenlemesini sağlayacak. Ulusal sınırlardaki teknik lokomotif değişimlerinin ortadan kalkmasıyla operasyonel süreler kısalırken, iş gücü planlaması kolaylaşacak ve ticari taşıma hızları gözle görülür oranda artacak.
Yüksek Çekiş Gücü Ve Teknik Kapasite
Hizmetteki sayısı 100’ü aşan EURO6000 filosu, altı akslı yapısı ve 6 MW yüksek güç çıkışıyla ağır yük taşımacılığı için özel tasarlandı. Stadler verilerine göre araç, dik eğimli zorlu dağ geçitlerinde bile 2.000 tonun üzerindeki kargo trenlerini zorlanmadan çekebiliyor. Farklı elektrifikasyon sistemlerine uyum sağlayabilen teknolojik altyapısı, Avrupa genelindeki altyapı uyumsuzluklarını tamamen ortadan kaldırıyor.
