İstanbul’un Doğal Gaz Altyapısına 3,3 Milyar TL’lik Dev Yatırım

İstanbul’un Doğal Gaz Altyapısına 3,3 Milyar TL’lik Dev Yatırım - RayHaber
İstanbul’un Doğal Gaz Altyapısına 3,3 Milyar TL’lik Dev Yatırım - RayHaber

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraklerinden İGDAŞ, megakentin doğal gaz şebekesini daha güvenli ve modern bir yapıya kavuşturmak adına 2026 yılı için 3.3 milyar TL’lik dev bir yatırım bütçesi ayırdı. Şehrin 39 ilçesinde 7 milyondan fazla aboneye kesintisiz hizmet sunan kurum, bu yeni dönemde hem şebeke güvenliğini artırmayı hem de olası afetlere karşı şehri daha dirençli kılmayı hedefliyor. 2026 yılı yatırım stratejisi kapsamında İstanbul genelinde yaklaşık 430 kilometrelik yeni doğal gaz hattı ve modern dağıtım tesislerinin inşası planlanıyor.

Afetlere Karşı Çelik Loop Önlemi

Geniş kapsamlı yatırım hamlesi; ana iletim hatlarından servis hatlarına, teknolojik modernizasyondan şebeke yenileme çalışmalarına kadar çok geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Özellikle İstanbul’un öncelikli gündemi olan deprem riski ve diğer olası acil durum senaryolarına karşı, kritik noktalarda “çelik loop” adı verilen yedek besleme hatları oluşturulacak. Bu sayede ani bir arıza ya da afet anında gaz kesintisi riski minimuma indirilecek. Dijital izleme altyapısı ve otomasyon sistemleriyle entegre edilecek bu yeni şebeke mimarisi, kriz anlarında akıllı ve hızlı bir yönetim kabiliyeti sunacak. Yeni yerleşim bölgelerinin de sisteme güvenle dahil edilmesi sağlanacak.

Megakentin Geleceği İçin Stratejik Hatlar

Yatırım planının detaylarını paylaşan İGDAŞ Genel Müdürü Nihat Narin, son yedi yılda “doğal gazsız sokak kalmayacak” vizyonuyla 2 bin kilometreden fazla yeni hat çektiklerini belirtti. Narin, İstanbul’un büyüme hızına ve nüfus dinamiğine uygun bir altyapı inşa ettiklerini vurgulayarak şunları söyledi: “2026 programımızla şebekemizin afet direncini artırırken; Silivri, Hadımköy, Esenyurt ve İstanbul Havalimanı gibi kritik bölgelerde hayata geçireceğimiz yeni hatlarla arz güvenliğini en üst seviyeye çıkaracağız.”

Kronikleşen Altyapı Sorunlarına Çözüm

Kurum, geçmişte imar ve mülkiyet sorunları nedeniyle gaz ulaştırılamayan kronikleşmiş bölgeleri de çözüme kavuşturmaya devam ediyor. Örneğin Maltepe Başıbüyük Mahallesi’nde 21 yıldır bekleyen sorun çözülerek 500 haneye ilk kez gaz arzı sağlandı. Benzer şekilde Çatalca, Eyüpsultan, Avcılar ve Beykoz gibi birçok ilçede güzergâh problemleri aşılarak son 7 yılda toplam 5 bin hane ilk kez doğal gaz konforuyla tanıştı. Ayrıca Avrupa Yakası’nın besleme altyapısı, Esenyurt’taki istasyonların BOTAŞ’ın ana hattına bağlanmasıyla güçlendirildi. 2025 yılında 297 kilometre hat imalatını başarıyla tamamlayan İGDAŞ, 25 bin kilometreyi aşan devasa şebekesini 2026’da çok daha dayanıklı, modern ve kesintisiz bir standarda ulaştırmayı hedefliyor.

Demiryolu Manşetleri

Çorum'un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor - RayHaber
19 Çorum

Çorum’un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor

Çorum’u ilk kez demir yolu ağına bağlayacak Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı’nda altyapı çalışmaları sürerken istasyonların tasarım ve proje süreçlerinde de önemli ilerleme kaydedildi. Çorum, Sungurlu ve Delice’deki üç gar sahasında 🚆
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp'a Uzanacak - RayHaber
55 Samsun

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp’a Uzanacak

Ulaşımın tarih boyunca medeniyetlerin gelişmesinde ve devletlerin güç kazanmasında belirleyici bir rol üstlendiğini ifade eden Aydın, Türkiye’nin son yıllarda ulaşım ve altyapı alanında önemli yatırımlara imza attığını söyledi. Kara yolu, 🚆
Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen yerli ve milli hızlı tren setinin test sürüşlerinin ocak ayında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Testlerin ardından Sakarya’daki fabrikada 1 🚆
Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti - RayHaber
1 Kanada

Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti

Kanada’da planlanan Alto yüksek hızlı tren projesiyle ilgili tartışmalar, mevcut demiryolu hatlarının modernizasyonu önerisi üzerinden yeniden gündeme geldi. Alto yönetimi, Quebec’teki bir çiftçi sendikasının mevcut Quebec City-Toronto demiryolu koridorunu yaklaşık 🚆