Slovakya’nın ulusal demiryolu yolcu taşımacılığı işletmecisi Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), 10 adet 757 sınıfı dizel lokomotifin Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 2 Baseline 4 teknolojisiyle donatılması için ihale sürecini başlattı. Proje, modern tren koruma sistemlerini ülkenin elektrikli olmayan demiryolu hatlarına da yaymayı hedefliyor.
ZSSK, sözleşmenin tahmini bedelini KDV hariç 9,32 milyon avro olarak belirledi. Nihai maliyet ise ihale sürecinde sunulacak tekliflerin değerlendirilmesinin ardından netleşecek. İhalede en düşük toplam teklif fiyatı temel değerlendirme kriteri olarak uygulanacak.
Teslimat Ve Kurulum Süreci 36 Ay Sürecek
Slovakya Kamu İhale Ofisi kayıtlarına göre projenin kesin tahmini değeri 9 milyon 321 bin 750 avro olarak açıklandı. İhaleye katılacak firmaların tekliflerini 3 Eylül 2026 tarihine kadar sunmaları gerekiyor.
ZSSK, seçilecek yüklenicinin lokomotiflere ETCS Seviye 2 Baseline 4 sistemini tedarik etmesini, kurmasını, test etmesini ve işletme onayını almasını şart koşuyor. Projenin teslimat, montaj ve sertifikasyon süreçlerinin toplam 36 ay içinde tamamlanması planlanıyor.
Kurulum işlemleri için lokomotifler belirli sürelerle hizmet dışına alınacak ve çalışmalar tamamlandıktan sonra Bratislava’daki ZSSK bakım tesisine geri teslim edilecek.
Avrupa Standartlarına Uyum Zorunlu Olacak
İhale şartnamesinde kurulacak sistemin ETCS Seviye 2 Baseline 4 standardına uygun olması gerektiği belirtilirken, Avrupa Birliği Teknik Birlikte İşletilebilirlik Şartnameleri (TSI) ile EN ve Slovak STN standartlarına tam uyum aranıyor.
Projenin finansmanı ise Slovakya Programı, Avrupa Birliği fonları, devlet bütçesi ve ZSSK’nın öz kaynaklarının birlikte kullanılmasıyla sağlanacak. Nihai finansman yapısı, ilgili kaynakların onay süreçlerine göre şekillenecek.
Modern Tren Koruması Dizel Hatlara Yayılıyor
757 sınıfı dizel-elektrikli lokomotifler, eski 750 sınıfı araçların kapsamlı modernizasyonuyla oluşturulan filonun önemli bölümünü oluşturuyor.
Bu lokomotifler, Bratislava-Nové Mesto ile Prievidza arasındaki Ponitran ekspres trenleri başta olmak üzere Zvolen ile Košice arasında işletilen Gemeran seferlerinde ve hem elektrikli hem de elektriksiz kesimleri içeren güzergâhlarda hizmet veriyor.
ETCS sisteminin bu lokomotiflere entegre edilmesiyle birlikte gelişmiş tren koruma teknolojisi yalnızca elektrikli ana hatlarda değil, dizel trenlerin yoğun olarak çalıştığı bölgesel ve uzun mesafeli hatlarda da kullanılabilecek.
Demiryolu Güvenliği İçin Kapsamlı Program Uygulanıyor
Söz konusu yatırım, Slovakya’nın Aralık 2025’te kabul ettiği Demiryolu Taşımacılığı Güvenliğini Artırma Eylem Planı’nın önemli bileşenlerinden biri olarak hayata geçiriliyor.
Program yalnızca ETCS sistemlerinin yaygınlaştırılmasını değil, aynı zamanda demiryolu altyapısının modernizasyonunu, sinyalizasyon ve haberleşme sistemlerinin geliştirilmesini ile personel eğitimlerinin güçlendirilmesini de kapsıyor.
Bu kapsamda ZSSK, sürücü kabinlerine kamera sistemleri kurmaya devam ederken, 164 adet BlackBox araç içi kayıt sistemi için hazırlıklarını sürdürüyor. Ayrıca 12 adet tren sürüş simülatörünün tedariki için de ayrı bir ihale yürütülüyor.
Hedef 178 ETCS Donanımlı Araç
Planlanan tüm güvenlik projelerinin tamamlanmasının ardından ZSSK, toplam 178 lokomotif ve tren setini ETCS sistemiyle donatmayı hedefliyor.
Bu yatırımla birlikte Slovakya’nın demiryolu ağında hem elektrikli hem de dizel işletilen hatlarda güvenlik seviyesinin yükseltilmesi, Avrupa demiryolu standartlarına uyumun artırılması ve yolcu taşımacılığında daha güvenli işletme sağlanması amaçlanıyor.
