Çimentaş 2026’nın İlk Yarısında 169,5 Milyon Lira Zarar Açıkladı

Çimentaş 2026’nın İlk Yarısında 169,5 Milyon Lira Zarar Açıkladı - RayHaber
Çimentaş 2026’nın İlk Yarısında 169,5 Milyon Lira Zarar Açıkladı - RayHaber

İzmir merkezli çimento üreticisi Çimentaş’ın 2026 yılı ilk yarı finansal sonuçları belli oldu. Şirket, ocak-haziran dönemini konsolide bazda 169 milyon 525 bin lira zararla tamamladı.

Geçen yılın aynı döneminde 244 milyon 84 bin lira net kar açıklayan Çimentaş’ın finansal performansında bir yıl içerisinde önemli değişim yaşandı. Böylece şirketin finansal sonucu yıllık bazda yaklaşık 413,6 milyon lira negatif yönde değişti.

İç Satışlarda Gerileme

Çimentaş’ın faaliyet raporunda yer alan verilere göre, yılın ilk altı ayında yurt içi çimento satışlarında düşüş yaşandı. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla iç pazardaki satış miktarı yüzde 10 geriledi.

Buna karşılık şirketin ihracatında yüzde 26 artış kaydedildi. Ancak dış satışlardaki yükseliş, iç pazardaki düşüşü tamamen telafi edemedi. Toplam çimento satış miktarı yılın ilk yarısında yüzde 7 azaldı.

Şirket, özellikle yılın ilk çeyreğinde olumsuz hava koşulları ile yüksek finansman maliyetlerinin sektörü etkilediğini, ikinci çeyrekte ise faaliyetlerde toparlanma işaretlerinin ortaya çıktığını bildirdi.

Yüksek Faiz Yatırımları Baskıladı

Çimentaş, yüksek faiz ortamı ve finansmana erişimde yaşanan güçlüklerin özel sektör yatırımları üzerindeki baskısını sürdürdüğüne dikkat çekti.

İnşaat ve altyapı faaliyetlerinin çimento talebi açısından belirleyici olduğuna işaret edilen raporda, finansman koşullarındaki gelişmelerin sektörün satış performansı ve karlılığı üzerinde etkili olduğu belirtildi.

Enerji Maliyetleri Kârlılığı Etkiledi

Çimento üretiminde önemli maliyet unsurlarından olan enerji giderleri de şirketin finansal performansında belirleyici oldu. Çimentaş, yakıt ve elektrik giderlerinin toplam maliyetler içerisindeki payının yüzde 50’nin üzerinde olduğunu açıkladı.

Kömür ve petrokok fiyatlarındaki değişimler, döviz kurlarındaki hareketlilik ve elektrik maliyetleri sektörün maliyet yapısını doğrudan etkilerken, söz konusu gelişmelerin şirketlerin karlılığı üzerinde baskı oluşturduğu ifade edildi.

Zarara Rağmen Yatırımlar Sürdü

Çimentaş, yılın ilk yarısında zarar açıklamasına rağmen yatırım programını devam ettirdi. Grup bünyesinde bulunan çimento fabrikaları ile agrega ve beton tesislerinde ocak-haziran döneminde toplam 589 milyon 712 bin liralık yatırım gerçekleştirildi.

Bu yatırımın 485 milyon 655 bin liralık bölümünün Çimentaş’ın kendi faaliyetlerine yönelik olduğu belirtildi.

İzmir fabrikasında çevre yatırımları, iş sağlığı ve güvenliği çalışmaları ile üretim verimliliğini yükseltmeye yönelik projeler hayata geçirildi. Şirket ayrıca Endüstri 4.0 kapsamında yürüttüğü dijital dönüşüm yatırımlarının ilk bölümünün tamamlandığını açıkladı.

İzmir Fabrikası Üretimde Öne Çıkıyor

Çimentaş’ın üretim kapasitesinde İzmir fabrikası önemli bir konumda bulunuyor. Şirketin verilerine göre İzmir tesisinin yıllık klinker üretim kapasitesi 1 milyon 801 bin 848 ton seviyesinde.

Trakya tesisinin yıllık klinker üretim kapasitesi 1 milyon 183 bin 200 ton olurken, Elazığ Çimento’nun kapasitesi ise 1 milyon ton olarak açıklandı.

İzmir fabrikasının kapasitesi ve üretim altyapısı, grubun toplam operasyonlarında önemli bir ağırlık oluşturuyor.

“Borca Batık Değiliz” Vurgusu

Çimentaş, finansal dönemi zararla tamamlamasına rağmen mali yapısının güçlü olduğunu belirtti. Haziran 2026 itibarıyla şirketin borçlarının aktif toplamına oranı yüzde 26 olarak gerçekleşirken, özsermayenin aktiflere oranı yüzde 74 seviyesinde oldu.

Faaliyet raporunda şirket sermayesinin karşılıksız kalmadığı ve şirketin borca batık durumda bulunmadığı ifade edildi.

Çimentaş’ın Ortaklık Yapısı

Çimentaş hisselerinin yüzde 97,17’si Aalborg Portland Espana SL’nin kontrolünde bulunuyor. Borsa İstanbul’da işlem gören ve diğer yatırımcılara ait payların toplamı ise yüzde 2,83 seviyesinde.

Şirketin 2026 yılının ikinci yarısındaki finansal performansında yurt içi çimento talebinin seyri, enerji maliyetleri ve finansman koşullarının önemli rol oynaması bekleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının - RayHaber
DEMİRYOLU

Ulaştırmada 2027 Bütçesi 1 Trilyon Lirayı Aştı: En Büyük Pay Demiryollarının

Türkiye’nin 2027 yılı ulaştırma yatırımları için ayırmayı planladığı kaynak 1 trilyon lirayı aştı. Demir yollarından kara yollarına, deniz taşımacılığından haberleşme altyapısına kadar birçok alanda ödenekler artırılırken bütçede en büyük payın hangi sektöre ayrıldığı da netleşti. Bir ulaşım alanındaki yüzde 166’lık artış ise dikkat çekti.

🚆

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum - RayHaber
59 Tekirdağ

Ispartakule-Çerkezköy YHT Hattında Son Durum

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gülermak-YSE Adi Ortaklığı tarafından yapımı sürdürülen Ispartakule-Çerkezköy Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin şantiyesini ziyaret etti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın önemli bölümlerinden biri olan projede yürütülen 🚆
Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak - RayHaber
34 İstanbul

Kadıköy-Moda Tramvay Seferleri 19 Ekim’de Duracak

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), T3 Kadıköy-Moda Tramvay Hattı’nda 19 Ekim 2026 Pazartesi günü ray ve altyapı yenileme çalışmalarına başlayacak. Çalışmalar süresince tramvay seferleri geçici olarak durdurulacak, Kadıköy-Moda arasındaki ulaşım ise 🚆
Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı - RayHaber
49 Almanya

Almanya’da 5 Bin 700 Tren İstasyonunda Alkol Yasağı

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), 15 Ekim 2026 itibarıyla ülke genelindeki 5 bin 700 istasyonunda alkol tüketimini yasakladı. Yeni uygulama, istasyonlarda açık alkollü içecek taşınmasını da kapsıyor. İstasyonlardaki yiyecek 🚆