Çimentaş 2026’nın İlk Yarısında 169,5 Milyon Lira Zarar Açıkladı

Çimentaş 2026’nın İlk Yarısında 169,5 Milyon Lira Zarar Açıkladı - RayHaber
Çimentaş 2026’nın İlk Yarısında 169,5 Milyon Lira Zarar Açıkladı - RayHaber

İzmir merkezli çimento üreticisi Çimentaş’ın 2026 yılı ilk yarı finansal sonuçları belli oldu. Şirket, ocak-haziran dönemini konsolide bazda 169 milyon 525 bin lira zararla tamamladı.

Geçen yılın aynı döneminde 244 milyon 84 bin lira net kar açıklayan Çimentaş’ın finansal performansında bir yıl içerisinde önemli değişim yaşandı. Böylece şirketin finansal sonucu yıllık bazda yaklaşık 413,6 milyon lira negatif yönde değişti.

İç Satışlarda Gerileme

Çimentaş’ın faaliyet raporunda yer alan verilere göre, yılın ilk altı ayında yurt içi çimento satışlarında düşüş yaşandı. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla iç pazardaki satış miktarı yüzde 10 geriledi.

Buna karşılık şirketin ihracatında yüzde 26 artış kaydedildi. Ancak dış satışlardaki yükseliş, iç pazardaki düşüşü tamamen telafi edemedi. Toplam çimento satış miktarı yılın ilk yarısında yüzde 7 azaldı.

Şirket, özellikle yılın ilk çeyreğinde olumsuz hava koşulları ile yüksek finansman maliyetlerinin sektörü etkilediğini, ikinci çeyrekte ise faaliyetlerde toparlanma işaretlerinin ortaya çıktığını bildirdi.

Yüksek Faiz Yatırımları Baskıladı

Çimentaş, yüksek faiz ortamı ve finansmana erişimde yaşanan güçlüklerin özel sektör yatırımları üzerindeki baskısını sürdürdüğüne dikkat çekti.

İnşaat ve altyapı faaliyetlerinin çimento talebi açısından belirleyici olduğuna işaret edilen raporda, finansman koşullarındaki gelişmelerin sektörün satış performansı ve karlılığı üzerinde etkili olduğu belirtildi.

Enerji Maliyetleri Kârlılığı Etkiledi

Çimento üretiminde önemli maliyet unsurlarından olan enerji giderleri de şirketin finansal performansında belirleyici oldu. Çimentaş, yakıt ve elektrik giderlerinin toplam maliyetler içerisindeki payının yüzde 50’nin üzerinde olduğunu açıkladı.

Kömür ve petrokok fiyatlarındaki değişimler, döviz kurlarındaki hareketlilik ve elektrik maliyetleri sektörün maliyet yapısını doğrudan etkilerken, söz konusu gelişmelerin şirketlerin karlılığı üzerinde baskı oluşturduğu ifade edildi.

Zarara Rağmen Yatırımlar Sürdü

Çimentaş, yılın ilk yarısında zarar açıklamasına rağmen yatırım programını devam ettirdi. Grup bünyesinde bulunan çimento fabrikaları ile agrega ve beton tesislerinde ocak-haziran döneminde toplam 589 milyon 712 bin liralık yatırım gerçekleştirildi.

Bu yatırımın 485 milyon 655 bin liralık bölümünün Çimentaş’ın kendi faaliyetlerine yönelik olduğu belirtildi.

İzmir fabrikasında çevre yatırımları, iş sağlığı ve güvenliği çalışmaları ile üretim verimliliğini yükseltmeye yönelik projeler hayata geçirildi. Şirket ayrıca Endüstri 4.0 kapsamında yürüttüğü dijital dönüşüm yatırımlarının ilk bölümünün tamamlandığını açıkladı.

İzmir Fabrikası Üretimde Öne Çıkıyor

Çimentaş’ın üretim kapasitesinde İzmir fabrikası önemli bir konumda bulunuyor. Şirketin verilerine göre İzmir tesisinin yıllık klinker üretim kapasitesi 1 milyon 801 bin 848 ton seviyesinde.

Trakya tesisinin yıllık klinker üretim kapasitesi 1 milyon 183 bin 200 ton olurken, Elazığ Çimento’nun kapasitesi ise 1 milyon ton olarak açıklandı.

İzmir fabrikasının kapasitesi ve üretim altyapısı, grubun toplam operasyonlarında önemli bir ağırlık oluşturuyor.

“Borca Batık Değiliz” Vurgusu

Çimentaş, finansal dönemi zararla tamamlamasına rağmen mali yapısının güçlü olduğunu belirtti. Haziran 2026 itibarıyla şirketin borçlarının aktif toplamına oranı yüzde 26 olarak gerçekleşirken, özsermayenin aktiflere oranı yüzde 74 seviyesinde oldu.

Faaliyet raporunda şirket sermayesinin karşılıksız kalmadığı ve şirketin borca batık durumda bulunmadığı ifade edildi.

Çimentaş’ın Ortaklık Yapısı

Çimentaş hisselerinin yüzde 97,17’si Aalborg Portland Espana SL’nin kontrolünde bulunuyor. Borsa İstanbul’da işlem gören ve diğer yatırımcılara ait payların toplamı ise yüzde 2,83 seviyesinde.

Şirketin 2026 yılının ikinci yarısındaki finansal performansında yurt içi çimento talebinin seyri, enerji maliyetleri ve finansman koşullarının önemli rol oynaması bekleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Çorum'un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor - RayHaber
19 Çorum

Çorum’un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor

Çorum’u ilk kez demir yolu ağına bağlayacak Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı’nda altyapı çalışmaları sürerken istasyonların tasarım ve proje süreçlerinde de önemli ilerleme kaydedildi. Çorum, Sungurlu ve Delice’deki üç gar sahasında 🚆
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp'a Uzanacak - RayHaber
55 Samsun

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp’a Uzanacak

Ulaşımın tarih boyunca medeniyetlerin gelişmesinde ve devletlerin güç kazanmasında belirleyici bir rol üstlendiğini ifade eden Aydın, Türkiye’nin son yıllarda ulaşım ve altyapı alanında önemli yatırımlara imza attığını söyledi. Kara yolu, 🚆
Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen yerli ve milli hızlı tren setinin test sürüşlerinin ocak ayında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Testlerin ardından Sakarya’daki fabrikada 1 🚆
Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti - RayHaber
1 Kanada

Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti

Kanada’da planlanan Alto yüksek hızlı tren projesiyle ilgili tartışmalar, mevcut demiryolu hatlarının modernizasyonu önerisi üzerinden yeniden gündeme geldi. Alto yönetimi, Quebec’teki bir çiftçi sendikasının mevcut Quebec City-Toronto demiryolu koridorunu yaklaşık 🚆