Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rize’de yapımı devam eden İyidere Lojistik Limanı Projesi’nde önemli bir aşamaya gelindiğini açıkladı. İyidere Lojistik Merkezi Ana Mendireğinin Son Ano Kronman Beton Döküm Töreni’nde konuşan Uraloğlu, 2 bin 950 metrelik ana mendireğin son 11 metrelik bölümünün betonunun dökülmesiyle yapının tamamlanacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, sabah saatlerinde Çamlıhemşin Tüneli’ni hizmete açtıklarını hatırlatarak, İyidere Lojistik Limanı’nın da Rize ve Türkiye’nin Karadeniz’deki lojistik kapasitesini güçlendirecek stratejik yatırımlardan biri olduğunu söyledi.
Türkiye Koridorların Merkezinde Yer Alıyor
Uraloğlu, ulaştırma ve lojistik yatırımlarının yalnızca ulaşım altyapısını geliştirmediğini, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam ve ekonomik kalkınma üzerinde de belirleyici rol oynadığını ifade etti.
Küresel ticaret yollarında yaşanan savaşlar ve jeopolitik gerilimlerin alternatif ulaşım güzergahlarının önemini artırdığını belirten Uraloğlu, Rusya-Ukrayna Savaşı, Kızıldeniz’deki güvenlik sorunları ve Hürmüz Boğazı çevresindeki gelişmelerin güvenli ve sürdürülebilir koridorlara duyulan ihtiyacı ortaya koyduğunu söyledi.
Türkiye’nin stratejik konumunu güçlü ulaştırma yatırımlarıyla desteklediğini belirten Uraloğlu, ülkenin yalnızca transit geçiş noktası olmaktan çıkarak uluslararası ulaşım koridorlarının planlandığı merkezlerden biri haline geldiğini kaydetti.
Doğu Karadeniz’in Kafkasya Koridoru üzerindeki konumuna dikkat çeken Uraloğlu, İyidere Lojistik Limanı’nın Rize’ye yaklaşık 20, Trabzon’a ise 50 kilometre mesafede bulunduğunu belirtti. Limanın bu konumuyla bölgedeki ticaret ve lojistik faaliyetlerine önemli katkı sağlamasının hedeflendiğini dile getirdi.
Liman Büyük Tonajlı Gemilere Hizmet Verecek
İyidere Lojistik Limanı’nın Doğu Karadeniz’i ulusal ve uluslararası ticaret ağlarına daha güçlü biçimde bağlaması amaçlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla limanın yıllık 3 milyon ton genel kargo, 8 milyon ton dökme yük, 100 bin TEU konteyner ve 100 bin araçlık Ro-Ro kapasitesine sahip olması planlanıyor.
Uraloğlu, bu kapasiteyle limanın Karadeniz havzasında büyük tonajlı gemilerin güvenli şekilde yanaşabileceği önemli merkezlerden biri olacağını ifade etti. Projenin Rize başta olmak üzere Doğu Karadeniz’in üretim, ihracat ve lojistik potansiyelini artırması bekleniyor.
Ana Mendirekte Son 11 Metre
Bakan Uraloğlu, İyidere Lojistik Limanı kapsamında 2 bin 950 metre uzunluğunda ana mendirek, 395 metre uzunluğunda tali mendirek ve farklı gemi tiplerine hizmet verecek toplam 2 bin 220 metre rıhtım oluşturulduğunu bildirdi.
Yaklaşık 657 bin metrekarelik geri saha imalatının da proje kapsamında gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, limanın kuru yük, konteyner, genel yük ve Ro-Ro taşımacılığına uygun şekilde tasarlandığını söyledi.
Karadeniz’in zorlu deniz koşullarına karşı limanın korunması için bugüne kadar yaklaşık 25 milyon ton anroşman imalatı yapıldığını açıklayan Uraloğlu, dalga enerjisinin azaltılması amacıyla kullanılan büyük taş blokların yerleştirildiğini ifade etti.
Ana mendirekte kullanılan 14 bin 754 X-Block’un imalat ve yerleştirme işlemlerinin de tamamlandığını belirten Uraloğlu, projenin genelinde yüzde 82 fiziki gerçekleşme seviyesine ulaşıldığını kaydetti.
Uraloğlu, törende yapılacak son beton dökümüyle ana mendireğin tamamlanacağını belirterek, “Toplam 2 bin 950 metretül kronman betonun son 11 metrelik kısmını da dökerek, limana yanaşacak gemileri dalga tesirinden koruyacak ana mendireği tamamen bitirmiş olacağız.” dedi.
Altyapının Yıl Sonuna Kadar Tamamlanması Hedefleniyor
Projenin altyapı çalışmalarının tamamının yıl sonuna kadar bitirilmesinin hedeflendiğini açıklayan Uraloğlu, altyapının tamamlanmasının ardından üstyapı çalışmalarına geçileceğini bildirdi.
İyidere Lojistik Limanı’nın yalnızca Rize için değil, bütün Doğu Karadeniz açısından önemli bir ekonomik merkez olacağını vurgulayan Uraloğlu, yatırımın bölgenin kalkınma hızına katkı sağlayacak bir lokomotif görevi üstleneceğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, limanın Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik vizyonunda da önemli bir yere sahip olduğunu belirterek, yatırımın Karadeniz’deki ticaret kapasitesini artıracağını söyledi.
Orta Koridorun Gücü Artırılıyor
Küresel tedarik zincirlerinde yaşanan sorunların alternatif güzergahların önemini artırdığını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin merkezinde bulunduğu Orta Koridor’un bu süreçte öne çıktığını ifade etti.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki demiryolu geçişi gibi projelerin Orta Koridor’un altyapısını güçlendirdiğini belirten Uraloğlu, Türkiye genelinde devam eden demiryolu yatırımlarıyla Asya ile Avrupa arasındaki ticaret bağlantısının daha etkin hale getirildiğini söyledi.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’nin de bölgesel bağlantıları güçlendireceğini belirten Uraloğlu, Türkiye ile Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki demiryolu bağlantısının geliştirilmesiyle Orta Koridor’un kapasitesinin artırılacağını kaydetti.
Kalkınma Yolu’na Yeni Bir Halka Ekleniyor
Uraloğlu, Türkiye’nin lojistik ağının yalnızca kuzey-güney ekseninde değil, güney bağlantıları üzerinden de genişletildiğini belirtti.
Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki Büyük Faw Limanı’nın Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlanmasının hedeflendiğini söyleyen Uraloğlu, projenin Basra Körfezi ile Avrupa arasında yeni bir ticaret ve lojistik güzergah oluşturacağını ifade etti.
Türkiye’nin alternatif güzergahlar oluşturmasının stratejik bir zorunluluk haline geldiğini belirten Uraloğlu, Suudi Arabistan ile modern Hicaz Demiryolu’nun yeniden canlandırılmasına yönelik iş birliği mutabakat zaptının da bu kapsamda önem taşıdığını söyledi.
İyidere Bölgesel Kalkınmayı Destekleyecek
Ulaştırma yatırımlarının Türkiye’nin üretim ve ihracat hedeflerine doğrudan katkı sağladığını belirten Uraloğlu, İyidere Lojistik Limanı’nın da bu hedeflerin Karadeniz’deki önemli unsurlarından biri olduğunu ifade etti.
Limanın tamamlanmasıyla Rize’nin ve Doğu Karadeniz’in ulusal ve uluslararası ticaret ağlarına erişiminin güçlenmesi bekleniyor. Projenin aynı zamanda bölgedeki sanayi, tarım ve ticaret faaliyetlerinin lojistik imkanlarını geliştirmesi ve yeni ekonomik fırsatlar oluşturması hedefleniyor.
Uraloğlu, İyidere Lojistik Limanı’nın Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik alanındaki vizyonunu yansıtan prestij projelerinden biri olduğunu belirterek, çalışmaların tamamlanmasıyla yatırımın ülke ekonomisine ve bölgesel kalkınmaya önemli katkılar sunacağını kaydetti.
