Türkiye’nin Havacılık Motoru Ekosisteminde Yeni Dönem

Türkiye’nin Havacılık Motoru Ekosisteminde Yeni Dönem - RayHaber
Türkiye’nin Havacılık Motoru Ekosisteminde Yeni Dönem - RayHaber

Türkiye’nin havacılık motorları alanındaki mühendislik kapasitesini daha etkin kullanmak, geliştirme süreçlerini hızlandırmak ve teknik uzmanlaşmayı güçlendirmek amacıyla yeni bir yapılanmaya gidiliyor. Bu kapsamda, farklı kurumlarda yürütülen özgün motor geliştirme faaliyetlerinin TEI TEKNOLOJİ çatısı altında bir araya getirilmesi planlanıyor.

TEI bünyesinde yürütülen ve fikri ve sınai hakları Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığına (SSB) ait olan TF35000 ve TS3000 motor projeleri ile malzeme geliştirme çalışmaları, TRMOTOR bünyesindeki yardımcı güç ünitesi ve motor programlarıyla birlikte yeni yapılanma kapsamında TEI TEKNOLOJİ bünyesinde yürütülecek.

Mühendislik Ekipleri Yeni Yapıda Buluşacak

TF35000 ve TS3000 programlarında bugüne kadar TEI bünyesinde görev yapan mühendislik ve teknik ekipler de yeni organizasyon yapısına dahil olacak. Böylece kurumsal bilgi birikiminin korunması ve projelerdeki sürekliliğin sağlanması hedefleniyor.

Yeni modelle birlikte farklı yapılarda bulunan teknik kabiliyetlerin ortak hedefler doğrultusunda kullanılması ve Türkiye’nin havacılık motoru geliştirme kapasitesinin daha verimli değerlendirilmesi amaçlanıyor.

Motor Geliştirme Çalışmaları Tek Çatı Altında

1985 yılında Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ), GE Aerospace, Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı (TSKGV) ve Türk Hava Kurumu (THK) ortaklığında kurulan TEI, Türkiye’nin havacılık motorları alanındaki en köklü mühendislik ve üretim kuruluşları arasında bulunuyor.

Üretim, montaj, test ve mühendislik altyapısını yıllar içerisinde geliştiren şirket, CFM LEAP, GE Aerospace GEnx ve GE9X başta olmak üzere çok sayıda sivil ve askeri havacılık motoru programında üretim gerçekleştiriyor. TEI, 50’den fazla motor programında faaliyet gösterirken uluslararası projelerde kazandığı üretim ve mühendislik deneyimini Türkiye’nin milli motor projelerine de aktarıyor.

2017 yılında havacılık motorları ve güç sistemlerinde yerli çözümler geliştirmek amacıyla kurulan TRMOTOR ise gaz türbinli motorlar ve yardımcı güç ünitesi sistemleri üzerine çalışmalar yürütüyor. Şirket, geliştirdiği mühendislik altyapısı ve uzman insan kaynağıyla Türkiye’nin özgün motor geliştirme ekosisteminde önemli bir rol üstleniyor.

Geliştirme Faaliyetlerinin Ana Omurgası Olacak

SSB’nin fikri ve sınai haklarına sahip olduğu motor ve malzeme geliştirme faaliyetleri ile TRMOTOR’un yardımcı güç ünitesi ve motor programlarının TEI TEKNOLOJİ çatısı altında birleştirilmesiyle özgün motor geliştirme faaliyetlerinin tek bir organizasyon yapısında yürütülmesi hedefleniyor.

Yeni modelin mühendislik kaynaklarının daha etkin kullanılmasını, proje yönetiminde çevikliğin artırılmasını ve geliştirme süreçlerinin hızlandırılmasını sağlaması bekleniyor.

TEI TEKNOLOJİ bünyesindeki programların, Türkiye’nin yeni nesil havacılık motorları alanındaki geliştirme çalışmalarının ana omurgasını oluşturması planlanıyor. Mühendislik ekiplerinin ortak teknik hedeflere odaklanmasıyla bilgi paylaşımı ve proje koordinasyonunun da daha etkin hale getirilmesi amaçlanıyor.

TS1400 Ve PD170 TEI Bünyesinde Kalacak

Yeniden yapılanma kapsamında TS1400 ve PD170 motor programlarının TEI bünyesinde yürütülmesine devam edilecek. Böylece bu motorların üretim ve teslimat süreçleri ile platform entegrasyonu ve kullanıcı ihtiyaçlarına yönelik çalışmaların kesintisiz sürdürülmesi sağlanacak.

TEI’nin Parça ve Modül İmalatı, Servis ve Ürün Desteği gibi mevcut ana faaliyet alanlarında ise herhangi bir değişiklik yapılmayacak.

TF35000 ve TS3000 programlarının TEI TEKNOLOJİ’ye devri konusunda tarafların mutabakata vardığı belirtilirken, geçiş döneminde proje takvimlerinin, teknik çalışmaların ve mevcut yükümlülüklerin aksatılmadan devam ettirilmesi esas alınacak.

TEI Ve TEI Teknoloji Farklı Alanlara Odaklanacak

Yeni organizasyon modeliyle TEI’nin üretim, teslimat, ürün desteği, olgunlaşmış motor programları ve uluslararası iş birliklerine ağırlık vermesi öngörülüyor.

TEI TEKNOLOJİ ise özgün motor geliştirme, yardımcı güç üniteleri, malzeme geliştirme ve ileri araştırma-geliştirme faaliyetlerinde uzmanlaşacak. Böylece iki yapı arasında görev dağılımının daha net hale getirilmesi ve mühendislik kaynaklarının proje ihtiyaçlarına göre daha etkin kullanılması amaçlanıyor.

GE Aerospace Ortaklığı Sürecek

Yeni yapılanmanın TEI’nin mevcut ortaklık yapısı veya uluslararası faaliyetlerinde değişikliğe yol açmayacağı bildirildi.

TEI ile GE Aerospace arasında 41 yıldır sürdürülen stratejik ortaklığın mevcut yapısıyla devam edeceği belirtildi. TEI, bu kapsamda uluslararası sivil ve askeri motor programlarındaki üretim sorumluluklarını sürdürecek.

Şirketin küresel havacılık motorları tedarik zincirindeki konumunu koruması hedeflenirken, yeni organizasyon modeliyle Türkiye’nin özgün havacılık motoru geliştirme kapasitesinin daha bütüncül ve uzmanlaşmış bir yapıya kavuşturulması amaçlanıyor.

ABD’den Uzun Menzilli JDAM İçin 75 Milyon Dolarlık Sözleşme - RayHaber
AMERİKA

ABD’den Uzun Menzilli JDAM İçin 75 Milyon Dolarlık Sözleşme

ABD Hava Kuvvetleri, 300 deniz milinin üzerinde menzile ulaşabilen jet motorlu GBU-75 JDAM LR’ın ilk üretim partisi için Boeing ile 75 milyon dolarlık sözleşme imzaladı. ABD Hava Kuvvetleri, 300 deniz milinden (yaklaşık 556 km) fazla menzile ulaşabilen jet motorlu güdümlü mühimmatın ilk parti üretimi için Boeing ile 75 milyon dolarlık sözleşme imzaladı. Defense News tarafından […]

🚆

Türkiye’nin Havacılık Motoru Ekosisteminde Yeni Dönem - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

Türkiye’nin Havacılık Motoru Ekosisteminde Yeni Dönem

Türkiye’nin özgün havacılık motoru geliştirme yetenekleri aynı çatı altında toplanıyor. Türkiye’nin havacılık motorları alanındaki mühendislik kapasitesini daha etkin kullanmak, geliştirme süreçlerini hızlandırmak ve uzmanlaşmayı artırmak amacıyla önemli bir yeniden yapılanma hayata geçiriliyor. Yeni organizasyon modeli kapsamında, SSB’ye ait özgün motor ve malzeme geliştirme çalışmaları ile TRMOTOR’un yürüttüğü motor programları TEI TEKNOLOJİ çatısı altında bir araya […]

🚆

THY Temmuzda 9,5 Milyon Yolcu Taşıdı - RayHaber
GENEL

THY Temmuzda 9,5 Milyon Yolcu Taşıdı

TÜRK Hava Yolları (THY) 2026 yılı temmuz ayı trafik sonuçlarını açıkladı. Buna göre, şirket temmuz ayında 9,5 milyon yolcuya hizmet verirken, filosundaki uçak sayısı ise 563’e yükseldi.

🚆

Caretta Caretta Yuvasından Çıktı, Yakılan Ateşte Can Verdi - RayHaber
GENEL

Caretta Caretta Yuvasından Çıktı, Yakılan Ateşte Can Verdi

Antalya’da, nesli tehlike altındaki caretta carettaların yuvalama alanı olan Boğazkent sahilinde, balıkçılar ya da kumsalda mangal yapanlar tarafından yasak olmasına rağmen yakılan ateş, bir yavru carettanın ölümüne neden oldu. Ekolojik Araştırmalar Derneği (EKAD) Başkanı Dr. Ali Fuat Canbolat, “Bu yavru sadece denize gitmek istemişti, yakılan ateşte can verdi” dedi.

🚆

Konya'da Kampüs Tramvay Hattında Bakım Düzenlemesi - RayHaber
42 Konya

Konya’da Kampüs Tramvay Hattında Bakım Düzenlemesi

Konya’da Selçuk Üniversitesi Kampüsü içerisinde devam eden ray bakım ve onarım çalışmaları nedeniyle Kampüs Tramvay Hattı’nda geçici ulaşım düzenlemesi hayata geçirildi. Çalışmalar süresince tramvaylar kampüs içerisine giriş yapamayacak. Konya Büyükşehir Belediyesi Afet Koordinasyon Merkezi (AKOM) tarafından yapılan açıklamada, ray hattındaki bakım ve yenileme çalışmalarının güvenli ulaşımın sürdürülebilmesi amacıyla yürütüldüğü belirtildi. 🚆