Üzüm Üreticileri İsyan Etti: ‘Artık Geçinemiyoruz’

Üzüm Üreticileri İsyan Etti: 'Artık Geçinemiyoruz' - RayHaber
Üzüm Üreticileri İsyan Etti: 'Artık Geçinemiyoruz' - RayHaber

Manisa’nın Alaşehir ilçesine bağlı Kavaklıdere ve Örneköy mahallelerinde üzüm üreticileri, 2026 yılı kuru üzüm sezonu öncesinde yaşadıkları ekonomik sıkıntıları anlattı.

Üreticiler; mazot, gübre, zirai ilaç, elektrik, sulama ve işçilik maliyetlerinin son bir yılda yüzde 50 ila yüzde 80 arasında arttığını, buna karşın kuru üzüm fiyatının iki yıl öncesinin bile gerisine düştüğünü belirtti.

Çiftçiler, Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) ile TARİŞ’in henüz fiyat açıklamamasının piyasada belirsizlik yarattığını, bu nedenle üreticinin tüccarın insafına bırakıldığını ifade etti.

“ESKİDEN BEŞ KARDEŞİ ÜZÜM BÜYÜTTÜ, BUGÜN BİZİ GEÇİNDİRMİYOR”

Çiftçiler Sendikası Denetim Kurulu Üyesi ve üzüm üreticisi Gürcan Ertürk, bağcılığın artık sürdürülebilir olmaktan çıktığını söyleyerek, “Biz beş kardeşiz. Beş kardeşin eğitimine, büyümesine, evlenmesine kadar bu üzüm katkı sağladı. Bugün ise babamızdan kalan bağlarla kendi geçimimizi bile sağlayamıyoruz. Çocuklarımızın bu işi devam ettirmesi artık mümkün görünmüyor” ifadelerini kullandı.

Üretim maliyetlerinin her geçen yıl katlanarak arttığını belirten Ertürk, mazotun 83 liraya ulaştığını, gübre, elektrik, su ve zirai ilaç fiyatlarındaki artış nedeniyle kaliteli üretim yapmanın giderek zorlaştığını söyledi.

“ÇİFTÇİ EMEĞİNİN KARŞILIĞINI ALAMIYOR”

TARİŞ’in üreticiyi koruyamadığını savunan Ertürk, şunları söyledi:

“Geçen yıl bin 750 lira olan potasyum karbonat bugün yaklaşık 2 bin 950 liraya çıktı. Gübre, ilaç, sulama ve elektrik masrafları üst üste binince üreticiye emeğinin karşılığı kalmıyor.”

Ertürk, ödemelerin çiftçiye geç yansıdığını belirterek, “Alaşehir ve Sarıgöl’de milyonlarca liralık üzüm parası ödenmedi. Üzümü bugün veriyoruz, parasını Mart-Nisan ayında alıyoruz. Oysa Kasım ayında bağ yeniden budanıyor, masraflar tekrar başlıyor” ifadelerini kullandı.

“İKİ YIL ÖNCE 115 LİRAYA SATIĞIMIZ ÜZÜM BUGÜN 80 LİRAYA DÜŞTÜ”

Ertürk, kuru üzüm fiyatlarının üreticiyi ayakta tutamayacak seviyeye gerilediğini belirterek şöyle konuştu:

“İki yıl önce 115 liraya sattığımız kuru üzüm bugün 75-80 liraya satılıyor. Buna karşılık mazot, gübre, elektrik ve işçilik maliyetleri katlandı. Böyle giderse bağcılığı sürdürebilecek son nesil biz olacağız.”

“TMO VE TARİŞ HALA FİYAT AÇIKLAMADI”

Üreticiler, Ağustos ayı başında açıklanması beklenen rekolte ve alım fiyatlarının hâlâ ilan edilmediğine dikkat çekerek, “TARİŞ yalnızca 20 bin ton üzüm alacağını söylüyor. Bu kadar ürünün içinde 20 bin ton kaç günde biter? Sonra yine tüccarın eline kalacağız. Önümüz tamamen karanlık.”

Üreticilerin gelir elde etmek için salamuralık asma yaprağı toplamak zorunda kaldığını anlatan Ertürk, “Bugün yaprak 40 liradan satılıyor. İnsanlar sabah beşte kalkıp yaprak topluyor. Eğer bu yaprağı satamasalar ilaç parasını bile çıkaramayacaklar” dedi.

“80 LİRA MALİYETİ ANCAK KURTARIYOR”

Emekli çiftçi Şener Kahraman ise bu yıl don yaşanmaması nedeniyle verimin arttığını ancak maliyetlerin çok yükseldiğini söyledi. Kahraman, “Dekar maliyeti 40 bin lirayı geçti. Dekardan 600 kilo üzüm alsak bile 80 liralık fiyat ancak maliyeti karşılıyor. Çiftçinin ayakta kalabilmesi için fiyatın en az 150 lira olması gerekiyor” dedi.

Kahraman, yalnızca zirai ilaç giderinin dekarda 10-15 bin lirayı bulduğunu belirterek, “Her yıl ilaç fiyatları yüzde 70-80 artıyor ama üzüm fiyatı düşüyor. Her yıl ‘çiftçiliği bırakacağız’ diyoruz ama bırakacak başka işimiz de yok” ifadelerini kullandı.

“KENDİ EMEĞİMİZİ BİLE HESAPLAMIYORUZ”

Üretici Yusuf Zengin de bütün işleri kendisinin yaptığını ancak buna rağmen para kazanamadığını belirterek, “10-15 günde bir ilaç atıyoruz. Bir ilaçlama yaklaşık 4 bin liraya mal oluyor. Sezonda 10 kez ilaç attığınızda sadece ilaçlama masrafı 40 bin lirayı buluyor. İki makine kullandığınızda bu rakam ikiye katlanıyor. Buna işçilik ve mazot dâhil değil. Kendi emeğimizi zaten hiç hesaplamıyoruz” diye konuştu.

Kuru üzümde taban fiyatın en az 150 lira olması gerektiğini belirten Zengin, “Eskiden taban fiyat açıklanırdı. Şimdi adeta tavan fiyat açıklanıyor” dedi.

Emekli üretici Bahri Öner ise yalnızca ekonomik nedenlerin değil çevresel sorunların da üzüm üretimini olumsuz etkilediğini savunarak, Gediz Ovası’ndaki jeotermal enerji santralleri ile Kışladağı Altın Madeni’nin tarımsal üretime zarar verdiğini öne sürdü ve Öner, “Jeotermallerin saldığı gazların ve siyanürlü altın madenciliğinin üzüm kalitesi ile verimini olumsuz etkilediğini düşünüyoruz. Bölgede kanser vakalarının arttığını da gözlemliyoruz” şeklinde konuştu.

Salihlili üretici Erdal Barut ise sezon başlamasına rağmen fiyat belirsizliğinin sürdüğünü belirtti.

Barut, “Üzüm kesilmeden önce çiftçi ürününü kaça satacağını bilmek istiyor. Elektrik, su, işçilik, gübre maliyetleri belli. Ama fiyat belli değil. Bu durumda yine tüccarın eline kalıyoruz” dedi.

Barut, 8 ve 9 numara kuru üzüm için kilogram başına en az 180 lira fiyat verilmesi gerektiğini söyledi.

BAĞLARDA HASTALIK UYARISI

Çiftçiler Sendikası Denetim Kurulu Üyesi Gürcan Ertürk, bu yıl bazı bağlarda salkımlarda buruşma, pörsüme ve uç kuruması görüldüğünü belirterek, bunun nedeninin araştırılması gerektiğini söyledi.

Ertürk, İlçe Tarım ve Orman Müdürlükleri ile ziraat odalarının üreticilerle sahada daha fazla çalışma yürütmesi gerektiğini ifade ederek, “Uzman ekiplerin bağları gezmesi, hastalıkların nedenlerini araştırması ve çiftçiye bölgesel öneriler sunması gerekiyor” dedi.

Demiryolu Manşetleri

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı - RayHaber
49 Almanya

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi InnoTrans 2026’da İlk Kez Yer Aldı

Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren Otoritesi, InnoTrans 2026’da ilk kez kendi standıyla yer aldı. Kurum, fuarın açılış panelinde yüksek hızlı tren seti ihalesinde kısa listeye kalan Alstom ve Siemens Mobility yöneticileriyle aynı sahneyi paylaştı. Otoritenin fuara katılımı, ABD’deki yüksek hızlı tren projesinin tren seti tedarik sürecinin devam ettiği döneme denk geldi. 🚆
Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı - RayHaber
996 Kırgızistan

Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolunda İlk Tünel Tamamlandı

Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin Kırgızistan bölümünde ilk tünel tamamlandı. 209,6 metre uzunluğundaki Kosh Dobo Kuzey No. 2 tünelinin açılmasıyla ülkedeki demiryolu inşaatında önemli bir aşama geride bırakıldı. Tünel, Kırgızistan güzergahında yapımına başlanan 27 tünelden biri olarak öne çıkıyor. 209,6 Metrelik Tünelde Kazı Tamamlandı Çin-Kırgızistan-Özbekistan Demiryolu Şirketi, 5 Eylül’de Kosh Dobo Kuzey 🚆
InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde - RayHaber
49 Almanya

InnoTrans 2026 Açılışında Demiryolu İçin Yeni Düzenlemeler Gündemde

InnoTrans 2026’nın resmi açılışında yapılan konuşmalarda, Avrupa demiryolu sektörünün gelişimini destekleyecek siyasi ve düzenleyici adımlar öne çıktı. Avrupa Komisyonu’nun girişimleri, Almanya’nın yeni altyapı planı, demiryolu yatırımları ve Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi’nin (ERTMS) yaygınlaştırılması gündemin başlıca başlıkları arasında yer aldı. Avrupa Komisyonu’ndan Demiryolu Biletleme Paketi Vurgusu Avrupa Komisyonu Sürdürülebilir Ulaşım 🚆
Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı - RayHaber
49 Almanya

Avrupa Demiryolu Sektörü Büyüme ve Dijitalleşme İçin Yeni Fırsatlara Odaklandı

InnoTrans 2026’nın açılış töreninde düzenlenen panelde, Avrupa demiryolu sektörünün geleceği ve küresel büyüme fırsatları ele alındı. Demiryolu tedarikçileri, iklim değişikliği ve kentleşme gibi sorunlara karşı demiryolunun rolüne dikkat çekerken, dijitalleşme, yapay zeka, dayanıklılık ve veri kullanımı öne çıkan başlıklar arasında yer aldı. Martin Sion’dan Avrupa Demiryolu Vurgusu 1 Nisan 2026’dan 🚆
Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı - RayHaber
49 Almanya

Demiryolu Liderleri Zirvesi’nde Avrupa’nın Gelecek Gündemi Ele Alındı

Berlin’de düzenlenen Demiryolu Liderleri Zirvesi, Almanya ve Avrupa başta olmak üzere farklı bölgelerden demiryolu sektörünün önde gelen yöneticilerini bir araya getirdi. City Cube’da gerçekleştirilen zirvede, Avrupa demiryolu ağının geleceği, şirketlerin stratejileri ve uluslararası iş birliği başlıkları gündeme geldi. Avrupa’nın Demiryolu Vurgusu Öne Çıktı Zirvenin açılış konuşmasını Avrupa Komisyonu Ulaşım ve 🚆
Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak - RayHaber
DÜNYA

Dünya Demiryolu Pazarı 2031’e Kadar 266,8 Milyar Euroya Ulaşacak

Dünya Demiryolu Pazarı Çalışması’nın (WRMS) 11. baskısı, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da tanıtıldı. UNIFE tarafından hazırlatılan ve Bain & Company tarafından gerçekleştirilen araştırma, 2026-2031 dönemine ilişkin küresel demiryolu pazarının gelişimine yönelik öngörüleri ortaya koydu. 66 Ülkenin Demiryolu Pazarı İncelendi Çalışma, küresel demiryolu trafiğinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 ülkeyi kapsıyor. 🚆
Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler - RayHaber
49 Almanya

Stadler’den InnoTrans 2026’da Yeni Lokomotif ve Hidrojenli Trenler

Stadler, InnoTrans 2026’da farklı kullanım alanlarına yönelik yeni demiryolu araçlarını sergiledi. SBB Cargo için geliştirilen Euro DuFour lokomotifi, Sardinya ve İtalya’nın farklı bölgeleri için üretilen hidrojenli dar hatlı trenler ile Norveç için sipariş edilen Flirt Nordic Express trenleri fuarın öne çıkan araçları arasında yer aldı. Euro DuFour Dört Havai Hat 🚆
Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler - RayHaber
49 Almanya

Alstom’dan Ren-Ruhr S-Bahn ve Urbanliner İçin Yeni Teknolojiler

Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil demiryolu ve tramvay teknolojilerini sergiliyor. Şirket fuarda, Ren-Ruhr S-Bahn trenleri için geliştirilen yeni tasarımın prototipini tanıtırken, Deutsche Bahn ile uzaktan kumandalı tren işletimini ve Urbanliner tramvayları için geliştirilen yeni nesil boji teknolojisini de ziyaretçilere gösteriyor. Ren-Ruhr S-Bahn İçin Yeni Tasarım Bölgesel ulaşım otoriteleri 🚆
Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri - RayHaber
49 Almanya

Plasser & Theurer’den InnoTrans 2026’da Yeni Ray Bakım Teknolojileri

Plasser & Theurer, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da hem yeni ray bakım teknolojilerini sergiledi hem de yeni kurulan Plasser Diagnostics bölümünü ilk kez tanıttı. Şirket, fuarda iki yeni makinesinin yanı sıra farklı demiryolu araçlarına yönelik ölçüm teknolojilerini de ziyaretçilerin beğenisine sundu. Plasser Diagnostics Ölçüm Teknolojilerini Bir Araya Getiriyor Plasser Diagnostics’ten sorumlu 🚆
CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti - RayHaber
49 Almanya

CRRC’den InnoTrans 2026’da Hidrojenli Lokomotif ve Sürücüsüz Metro Konsepti

Çinli demiryolu üreticisi CRRC, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026’da yeni nesil ulaşım teknolojilerini sergiledi. Şirket fuara, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan altı akslı Velforce lokomotifi ile fütüristik tasarıma sahip sürücüsüz metro konsepti Vellink’i getirdi. Velforce Hidrojenli Tahrik Sistemiyle Öne Çıkıyor CRRC’nin sergilediği Velforce, şirketin lokomotif ve metro araçlarında yeni nesil tahrik sistemleri 🚆