Çin’de yapımı süren Chongtai Tüneli Projesi’nde önemli bir dönüm noktasına ulaşıldı. Yangtze Nehri’nin altından geçen su altı tünelinin en zorlu bölümünde görev yapan “Linghang” isimli tünel açma makinesi (TBM), 11,325 kilometrelik kesintisiz kazıyı tamamlayarak kendi sınıfında yeni bir rekora imza attı. Proje tamamlandığında, saatte 350 kilometre hıza ulaşacak yüksek hızlı trenler nehir geçişini yaklaşık iki dakikada gerçekleştirebilecek.
Dev TBM Rekor Mesafeyi Tamamladı
30 Temmuz’da nehrin güneyindeki 2 numaralı şaft noktasına ulaşan 15,4 metre çapındaki “Linghang” TBM, tek yönde 11,325 kilometrelik kazıyı kesintisiz tamamladı. Bu performans, bu büyüklükteki bir tünel açma makinesi için şimdiye kadarki en uzun tek yönlü kazı mesafesi olarak kayıtlara geçti.
Bununla birlikte çalışmalar henüz sona ermedi. Toplam uzunluğu 14,25 kilometre olan Chongtai Tüneli’nde ekipler, 2 ve 1 numaralı şaftlar arasında kalan yaklaşık 1,8 kilometrelik bölümün kazısını sürdürüyor. Tünelin tamamen açılmasının 2026 yılının sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
89 Metre Derinlikte Zorlu Çalışma
Yaklaşık 148 metre uzunluğunda ve 4 bin ton ağırlığındaki Linghang TBM, Yangtze Nehri’nin tabanının 89 metre altındaki yüksek basınçlı zemin koşullarında çalışacak şekilde geliştirildi.
Tünelin en derin noktasında yaklaşık 0,9 MPa seviyesine ulaşan su basıncına karşı yüksek dayanımlı sızdırmazlık sistemleri, güçlendirilmiş kesici başlık ve milimetre hassasiyetinde yönlendirme sağlayan akıllı kontrol teknolojileri kullanılıyor. Kazı sırasında tünelin kalıcı beton segmentleri de eş zamanlı olarak yerleştiriliyor.
Projede ayrıca 24 metre çapındaki “Qiming” isimli dikey şaft açma makinesiyle inşa edilen 56 metre derinliğindeki 2 numaralı şaft, yatay kazıyı gerçekleştiren Linghang ile başarıyla buluşturuldu.
Yüksek Hızlı Trenler Nehri İki Dakikada Geçecek
Chongtai Tüneli, Şanghay’a bağlı Chongming Adası ile Jiangsu eyaletindeki Taicang kentini birbirine bağlayacak. Böylece Chongming Adası ilk kez yüksek hızlı demiryolu ağına dahil edilmiş olacak.
Hattın işletmeye alınmasının ardından yüksek hızlı trenlerin Yangtze Nehri geçişini yaklaşık iki dakikada tamamlaması bekleniyor. Chongming ile Şanghay Baoshan İstasyonu arasındaki yolculuk süresinin ise yaklaşık 17 dakikaya düşeceği öngörülüyor.
Dev Koridorun Kritik Halkası
Chongtai Tüneli, Çin’in doğusundan batısına uzanacak yaklaşık 2 bin kilometrelik Şanghay–Çongqing–Çengdu Yüksek Hızlı Demiryolu Koridoru’nun en önemli mühendislik projelerinden biri olarak görülüyor.
Yaklaşık 7,1 milyar Çin yuanı yatırım değerine sahip tünel projesi, toplam büyüklüğü 530 milyar yuanı aşan yüksek hızlı demiryolu koridorunun kritik bağlantılarından biri olacak. Yetkililer, koridorun tamamlanmasıyla Çin’in gelişmiş üretim merkezleri, teknoloji kümeleri ve stratejik araştırma altyapıları arasındaki ulaşımın önemli ölçüde hızlanacağını değerlendiriyor.
Çalışmaların tamamlanmasının ardından Chongtai Tüneli, dünyanın en dikkat çekici su altı yüksek hızlı demiryolu geçişlerinden biri olarak hizmet verecek.
