UNIFE’nin 11’inci Dünya Demiryolu Pazarı Araştırması, Avrupa Birliği demiryolu tedarikçilerinin küresel pazara erişiminde gerileme yaşandığını ortaya koydu. Araştırmaya göre AB tedarikçilerinin erişebildiği küresel demiryolu tedarik pazarı, 2023-2025 döneminde yüzde 56’ya düşerken, bu oran 2021-2023 döneminde yüzde 59 olarak kaydedilmişti.
Açık Pazarın Yıllık Hacmi 124 Milyar Euro
Avrupa Demiryolu Tedarik Sanayi Birliği (UNIFE) için Bain & Company tarafından hazırlanan araştırma, dünya genelindeki demiryolu tedarik talebinin yaklaşık yüzde 99’unu temsil eden 66 odak ülkeyi kapsıyor. Araştırmanın sonuçları, UNIFE Başkanı Martin Sion ve Genel Direktörü Enno Wiebe tarafından 22 Eylül’de InnoTrans 2026’da açıklandı.
Araştırmaya göre 2023-2025 döneminde AB tedarikçilerine açık olan pazarın yıllık ortalama büyüklüğü yaklaşık 124 milyar euro oldu. UNIFE, yerli üretimi destekleyen, ticaret engelleri uygulayan veya yerel tedarikçileri tercih eden ülkelerin pazarlarını AB şirketleri açısından kapalı olarak değerlendiriyor.
AB tedarikçilerinin erişebildiği pazar payındaki düşüş, 2022 araştırmasında belirlenen yüzde 61 ve 2008’de kaydedilen yüzde 70’lik seviyenin de altında kaldı.
Kapalı Pazarlarda 97 Milyar Euroluk Fırsat
Araştırmanın tahminlerine göre AB demiryolu tedarikçileri, kendilerine kapalı olan pazarlarda yıllık yaklaşık 97 milyar euroluk iş fırsatına erişemiyor. UNIFE Genel Direktörü Enno Wiebe, küresel demiryolu sektöründeki büyümenin ve güçlü sipariş portföylerinin olumlu gelişmeler olduğunu belirtirken, Avrupa sektörünün küresel erişiminin üst üste üçüncü araştırmada gerilemesinin dikkat çekici olduğunu ifade etti.
Wiebe, daha adil rekabet koşullarının oluşturulması ve ticaret kurallarına uyulması yönündeki çalışmaların önemine dikkat çekti. Avrupa Komisyonu’nun Global Gateway gibi programlarının yeni pazarların geliştirilmesinde önemli rol oynayabileceğini belirtti.
Küresel Demiryolu Pazarı 220,6 Milyar Euroya Ulaştı
Araştırmaya göre küresel demiryolu tedarik pazarının 2023-2025 dönemindeki yıllık ortalama büyüklüğü 220,6 milyar euro olarak hesaplandı. 2021-2023 döneminde 201,8 milyar euro olan pazarın yıllık reel büyümesi yüzde 4,6 seviyesinde gerçekleşti.
UNIFE, bu verilerin demiryolu tedarik pazarının Covid-19 salgını döneminde yaşanan gerilemeden tamamen toparlandığını gösterdiğini belirtiyor. Hizmetler ve demiryolu araçları ise küresel pazarın en büyük iki segmentini oluşturuyor.
Araştırmada pazarın 2029-2031 döneminde yıllık ortalama 266,8 milyar euroya ulaşacağı öngörülüyor. Bu dönemde reel yıllık büyümenin yüzde 3,2 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor.
Asya Pasifik En Büyük Bölgesel Pazar
Bölgesel dağılımda Asya Pasifik, Çin’deki toparlanma ve Hindistan’daki pazar büyümesinin etkisiyle 2023-2025 döneminde dünyanın en büyük demiryolu tedarik pazarı olmayı sürdürdü. Batı Avrupa ise ikinci sırada yer aldı. Bölgede Covid-19 dönemindeki teşviklerin sona ermesi ve büyük demiryolu aracı siparişlerinin normalleşmesi büyüme hızını etkiledi.
2031’e kadar olan dönem için en yüksek yıllık büyüme tahmini yüzde 5,5 ile Latin Amerika’ya ait. Batı Avrupa için yüzde 3,7, Doğu Avrupa için yüzde 3,6, Asya Pasifik için yüzde 3,5 ve Kuzey Amerika için yüzde 3 büyüme öngörülüyor.
Afrika Ve Orta Doğu’da Projeler Öne Çıkıyor
Afrika ve Orta Doğu, 2023-2025 döneminde hızlı büyüyen bölgeler arasında yer aldı. Mısır, Fas ve Suudi Arabistan’daki yeni demiryolu projeleri bölgesel talepte etkili oldu. Ancak bölgenin 2031’e kadar yıllık büyüme tahmini yüzde 1,2 seviyesinde bulunuyor.
Bağımsız Devletler Topluluğu için yıllık yüzde 0,7 büyüme tahmini yapılırken, Latin Amerika’nın özellikle yeni altyapı yatırımlarıyla küresel demiryolu tedarik pazarındaki büyüme alanlarından biri olması bekleniyor.
