Birleşik Arap Emirlikleri’nin Dubai kentinde yapımı sürdürülen Dubai Metrosu Mavi Hat Projesi’nde önemli bir aşama kaydedildi. Dubai Yollar ve Ulaştırma Otoritesi tarafından yürütülen projenin yapımını üstlenen Mapa-Limak-China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) konsorsiyumu, çalışmalarda yüzde 26 ilerleme seviyesine ulaştı.
Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, Konsorsiyum bünyesinde çalışmalarını sürdüren üç tünel açma makinesinin (TBM) de program doğrultusunda faaliyetlerine devam ettiği bildirildi. Projenin tamamlanmasıyla Dubai’nin mevcut metro ağı önemli ölçüde genişletilecek ve kentin farklı bölgeleri arasında raylı sistem bağlantısı güçlendirilecek.
Tünel Kazılarında Al Wugeisha Görev Yapıyor
Mavi Hat kapsamında gerçekleştirilen tünel kazılarında, gelişmiş dijital yönlendirme ve izleme sistemleriyle donatılan yeni nesil TBM Al Wugeisha kullanılıyor. Makinenin günlük yaklaşık 30 metre kazı yapabilecek kapasitede çalıştığı belirtiliyor.
Üç TBM ile sürdürülen çalışmaların proje takvimine uygun şekilde ilerlemesi, hattın yer altındaki bölümlerinin inşasında önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor. Mavi Hat’ın toplam 30 kilometrelik güzergâhının 15,5 kilometresini yer altı, 14,5 kilometresini ise yer üstü hat oluşturacak.
Dubai Metro Ağı 131 Kilometreye Ulaşacak
Mavi Hat’ın hizmete alınmasıyla Dubai metro sisteminin toplam uzunluğunun 131 kilometreye, istasyon sayısının ise 78’e ulaşması planlanıyor. Proje kapsamında 14 istasyonun inşa edilmesi ve hattın mevcut Kırmızı ve Yeşil hatlarla entegre edilmesi hedefleniyor.
Projenin öne çıkan unsurları arasında Dubai Koyu üzerinden geçecek 1,3 kilometrelik köprü de bulunuyor. Söz konusu köprü, Dubai metro sisteminde bu nitelikteki ilk yapı olma özelliğini taşıyacak.
Üç Büyük Aktarma İstasyonu Yer Alacak
Mavi Hat kapsamında yolcuların mevcut metro ağına kolay şekilde ulaşabilmesi için üç önemli aktarma noktası oluşturulacak. Al Jaddaf istasyonu Yeşil Hat, Al Rashidiya istasyonu ise Kırmızı Hat ile bağlantı sağlayacak. International City 1 istasyonu da hatlar arasındaki ulaşımın önemli noktalarından biri olacak.
Mavi Hat, mevcut metro ağıyla bütünleşik şekilde iki ana güzergâh üzerinden işletilecek. Böylece Dubai’nin farklı yerleşim bölgeleri arasında doğrudan ve alternatifli ulaşım seçeneklerinin artırılması amaçlanıyor.
Yeşil Hat Bağlantısı 21 Kilometre Olacak
Projenin Yeşil Hat bağlantılı ilk güzergâhı 21 kilometre uzunluğunda olacak ve 10 istasyondan oluşacak. Hat, Al Jaddaf bölgesindeki Al Khor Interchange İstasyonu’ndan başlayacak.
Güzergâh üzerinde Dubai Festival Şehri, Dubai Creek Limanı, Ras Al Khor, International City’nin 1, 2 ve 3. bölgeleri, Dubai Silikon Vahası ve Dubai Akademik Şehri bulunacak. Güzergâhın Al Ruwaiyah 3 Deposunda sonlandırılması planlanıyor.
Kırmızı Hat Bağlantısı 9 Kilometrelik Güzergâha Sahip
Mavi Hat’ın ikinci güzergâhı ise Kırmızı Hat bağlantısını sağlayacak. Toplam 9 kilometre uzunluğundaki bu bölümde dört istasyon yer alacak.
Al Rashidiya’daki Centrepoint Interchange İstasyonu’ndan başlayacak güzergâh Mirdif, Al Warqa ve International City 1 üzerinden ilerleyecek. İkinci güzergâh, International City bölgesinde ilk hatla birleşecek.
Dünyanın En Yüksek Metro İstasyonu İnşa Edilecek
Mavi Hat projesi, dünyanın en yüksek metro istasyonu olarak planlanan Emaar Properties İstasyonu’nu da kapsıyor. 74 metre yüksekliğinde olması öngörülen istasyon, Dubai’nin modern mimari yaklaşımını yansıtacak şekilde tasarlanıyor.
Toplam 44 bin metrekarelik alana sahip olacak büyük yer altı aktarma istasyonunun günlük yaklaşık 350 bin yolcuya hizmet verebilmesi hedefleniyor. Emaar Properties İstasyonu’nun tasarımı, Burj Khalifa’nın mimarları arasında yer alan Skidmore, Owings & Merrill (SOM) tarafından gerçekleştirildi.
Konsorsiyum İhaleyi 5,6 Milyar Dolara Kazandı
Dubai Metrosu Mavi Hat projesinin ihalesi Aralık 2024’te Mapa-Limak-CRRC konsorsiyumu tarafından kazanılmıştı. Yaklaşık 20,5 milyar dirhem, yani 5,6 milyar dolar bedelle üstlenilen proje için temel atma töreni de BAE Devlet Başkanı Yardımcısı, Başbakanı ve Dubai Emiri Şeyh Muhammed bin Raşid El Maktum’un katılımıyla gerçekleştirilmişti.
Projede Türk mühendisler tarafından geliştirilen ISETIA PMIS yazılımının kullanılacağı daha önce açıklanmıştı. Proje yönetim danışmanlığı görevini Parsons Corporation üstlenirken, SYSTRA projenin müellifi olarak görev yapıyor. SYSTRA Türkiye de tasarım ekipleri arasında yer alıyor.
Dubai Metrosu Mavi Hat’ın tamamlanmasıyla kentin toplu taşıma altyapısının genişletilmesi, mevcut metro hatları arasındaki entegrasyonun güçlendirilmesi ve özellikle gelişmekte olan bölgelerin raylı sistem ağına dahil edilmesi hedefleniyor.
