ASELSAN’ın KORKUT Sistemi 9 Ülkede Kullanılıyor

ASELSAN’ın KORKUT Sistemi 9 Ülkede Kullanılıyor - RayHaber
ASELSAN’ın KORKUT Sistemi 9 Ülkede Kullanılıyor - RayHaber

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, Financial Times’a verdiği röportajda KORKUT hava savunma sisteminin dokuz ülkede faaliyette olduğunu açıkladı. İran’ın Shahed tipi insansız hava araçlarına karşı geliştirilen sistemin, bugüne kadar yüzlerce İHA’yı imha etmiş olabileceğini belirten Akyol, KORKUT’un Ukrayna’da da kullanıldığını söyledi. Ukrayna Hava Kuvvetleri de ülkedeki bir birliğin sayısı açıklanmayan KORKUT sistemleriyle donatıldığını doğruladı.

KORKUT, Ukrayna’da Da Kullanılıyor

Akyol, KORKUT’un farklı çatışma bölgelerinde elde ettiği operasyonel sonuçların sistemin uluslararası kullanımını desteklediğini ifade etti. ASELSAN Genel Müdürü, sistemin bazı Körfez ülkeleri ile Ukrayna’nın da aralarında bulunduğu Doğu Avrupa ülkeleri dahil dokuz ülkede görev yaptığını belirtti.

Akyol, KORKUT gibi sistemlerin insansız hava araçlarını etkisiz hale getirmek için hem etkinlik hem de maliyet açısından uygulanabilir bir çözüm sunduğunu vurguladı. Ukrayna Hava Kuvvetlerinin Financial Times’a yaptığı açıklama da ülkedeki birliğin KORKUT sistemleriyle donatıldığı bilgisini doğruladı. Ancak kaç sistemin teslim edildiğine ilişkin ayrıntı paylaşılmadı.

İHA Tehditlerine Karşı Maliyet Etkin Savunma

İran, Rusya ve Husiler gibi aktörlerin düşük maliyetli taarruz insansız hava araçlarını yoğun şekilde kullanması, hava savunma sistemlerinin maliyetini daha önemli hale getiriyor. Çok sayıda İHA’nın aynı anda kullanıldığı saldırılar, savunma sistemlerinin kapasitesini zorlayabiliyor ve daha pahalı füze saldırılarıyla birlikte daha karmaşık bir tehdit oluşturabiliyor.

Akyol, Türkiye’nin bu alandaki yaklaşımının hızlı teslimat ve maliyet etkin çözümler geliştirmek üzerine kurulu olduğunu söyledi. Shahed tipi taarruz İHA’larının üretim maliyetinin on binlerce dolar seviyesinde olduğu belirtilirken, bunlara karşı kullanılan Patriot PAC-3 ve IRIS-T gibi hava savunma füzelerinin maliyeti yüz binlerce dolardan birkaç milyon dolara kadar çıkabiliyor.

Buna karşılık KORKUT’un kullandığı programlanabilir 35 milimetrelik havada parçalanan mühimmatın birim maliyetinin yaklaşık 1.000 dolar olduğu tahmin ediliyor. Akyol, bir Shahed veya kamikaze İHA’nın KORKUT tarafından imha edilmesinin maliyetinin 10.000 doların altında olduğunu belirterek, Ukrayna-Rusya savaşı ve Körfez’deki çatışmalar gibi örneklerde yalnızca füze kullanımının ekonomik açıdan sürdürülebilir olmadığını ifade etti.

KORKUT’un Libya’daki Operasyonel Geçmişi

Financial Times’ın aktardığı bilgilere göre KORKUT, ilk kez 2020 yılında Türk ordusu tarafından Libya’da konuşlandırıldı. Türkiye, bu dönemde Birleşmiş Milletler tarafından tanınan Libya hükümetini destekliyordu.

KORKUT, Libya’daki hava savunma ağının önemli unsurlarından biri olarak görev yaptı. Sistemin, Halife Hafter güçlerine karşı yürütülen mücadelede etkili olduğu belirtilirken Çin yapımı Wing Loong insansız hava araçlarına karşı da başarılı sonuçlar elde ettiği ve önemli havaalanlarının korunmasına katkı sağladığı aktarıldı.

ASELSAN’ın İhracat Pazarları Genişliyor

Akyol, NATO müttefiklerinin ASELSAN için temel pazarlardan biri olmaya devam ettiğini söyledi. Geçen yıl Polonya ile imzalanan 410 milyon dolarlık elektronik harp anlaşmasını, şirketin Avrupa’daki tedarikçilerle rekabet edebildiğinin göstergelerinden biri olarak değerlendirdi.

Bununla birlikte Akyol, mevcut uluslararası ortamda Körfez ülkelerinin de savunma sanayisi açısından önemli bir pazar haline geldiğini belirtti. Türkiye’nin Suudi Arabistan ve Pakistan ile ağustos ayında imzaladığı savunma paktının da bu ilişkiler açısından avantaj sağlayabileceğini ifade etti.

KORKUT’un dokuz ülkede kullanılması ve Ukrayna’da görev yaptığının doğrulanması, ASELSAN’ın kısa menzilli hava savunma alanındaki ihracat faaliyetlerini gündeme taşıdı. Şirketin farklı pazarlardaki varlığının yanı sıra düşük maliyetli mühimmatla insansız hava aracı tehditlerine karşı savunma sağlama yaklaşımı da sistemin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Günde 55 Bin Aracı Trafikten Çekecek - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Günde 55 Bin Aracı Trafikten Çekecek

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, CNN Türk canlı yayınında kentin ulaşım yatırımları ve toplu taşıma hedefleri hakkında değerlendirmelerde bulundu. Gebze-Darıca Metro Hattı’nın hizmete girmesiyle her gün yaklaşık 55 bin 🚆
Çorum'un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor - RayHaber
19 Çorum

Çorum’un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor

Çorum’u ilk kez demir yolu ağına bağlayacak Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı’nda altyapı çalışmaları sürerken istasyonların tasarım ve proje süreçlerinde de önemli ilerleme kaydedildi. Çorum, Sungurlu ve Delice’deki üç gar sahasında 🚆
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp'a Uzanacak - RayHaber
55 Samsun

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp’a Uzanacak

Ulaşımın tarih boyunca medeniyetlerin gelişmesinde ve devletlerin güç kazanmasında belirleyici bir rol üstlendiğini ifade eden Aydın, Türkiye’nin son yıllarda ulaşım ve altyapı alanında önemli yatırımlara imza attığını söyledi. Kara yolu, 🚆
Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen yerli ve milli hızlı tren setinin test sürüşlerinin ocak ayında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Testlerin ardından Sakarya’daki fabrikada 1 🚆