ABD’nin Kaliforniya eyaletinde yapılması planlanan Oakley Gold Runner istasyonunda ilk trenlerin 2028 baharında hizmet vermesi bekleniyor. Yaklaşık 720 fit (219 metre) uzunluğunda platforma sahip olacak istasyonun büyük ölçekli inşaat çalışmalarının ise 2027 yılının başlarında başlaması öngörülüyor. Proje, Doğu Contra Costa bölgesindeki yolcuların demir yolu ağına erişimini kolaylaştırmayı amaçlıyor.
Oakley İstasyonu İçin Yeni Aşama
Gold Runner hizmetini yöneten San Joaquin Ortak Yetkiler Kurumu (SJJPA), San Joaquin Bölgesel Demiryolu Komisyonu (SJRRC) ve Oakley Belediyesi, 14 Ekim’de Main Street üzerindeki istasyon alanında temel atma töreni düzenleneceğini duyurdu.
12 Ekim’de yayımlanan ortak açıklamada, törenin proje sürecinde önemli bir aşama olduğu belirtildi. Büyük inşaat çalışmalarının 2027 başlarında başlaması, ilk trenlerin ise 2028 baharında istasyona ulaşması planlanıyor.
720 Fit Uzunluğunda Platform İnşa Edilecek
Yer seviyesinde tasarlanacak Oakley istasyonu, 720 fit uzunluğunda ve 13 fit genişliğinde, yerinde dökme betondan tek taraflı bir platforma sahip olacak. Platformun uzunluğu, Gold Runner’ın hâlihazırda işlettiği, lokomotif tarafından çekilen yedi vagonlu Venture tren setine uygun şekilde belirlendi.
Yetkililer, platform tasarımının gelecekte sekiz vagonlu trenlerin kullanımına da olanak sağlayacağını ve BNSF ile Amtrak tarafından belirlenen açıklık standartlarını karşılayacağını bildirdi.
İstasyonda Engelli Amerikalılar Yasası (ADA) kapsamındaki erişilebilirlik koşullarına uygun dokunsal uyarı panelleri, metal korkuluklar ve platform boyunca drenaj sistemi bulunacak. Ayrıca yolcuların kullanımına sunulmak üzere tenteler, aydınlatma, tabelalar ve yönlendirme sistemleri kurulacak. İstasyonun otoparkını ise Oakley Belediyesi inşa edecek.
Oakley Ve Midtown İstasyonları Karşılaştırıldı
SJRRC’nin yatırım programında Oakley ve Midtown, inşa edilmesi planlanan iki yeni istasyon olarak yer alıyor. Oakley istasyonunun platformu, Midtown için öngörülen platformdan 155 fit (yaklaşık 47 metre) daha uzun olacak.
| Özellik | Oakley İstasyonu | Midtown İstasyonu |
|---|---|---|
| Platform uzunluğu | 720 fit | 565 fit |
| İhale süreci için öngörülen dönem | 2026 yazı | 2026 yazı |
| Planlanan inşaat dönemi | 2026/27 kışı | 2027 başları |
| Diğer özellikler | Tenteler ve belediye otoparkı | Gölgelikler ve meydan |
Yeni İstasyon Bölgesel Ulaşımı Destekleyecek
Oakley istasyonunun, Doğu Contra Costa bölgesindeki Oakley, Brentwood ve çevre yerleşimlere hizmet vermesi hedefleniyor. İstasyondan Gold Runner trenlerine ve bağlantılı Thruway otobüslerine erişim sağlanarak Körfez Bölgesi, Kuzey Kaliforniya, Orta Vadi ve Güney Kaliforniya’daki noktalara ulaşımın kolaylaştırılması amaçlanıyor.
SJJPA verilerine göre Gold Runner ağı 18 istasyona hizmet veriyor ve günde altı gidiş-dönüş seferi düzenliyor. Otobüs bağlantılarıyla Kaliforniya ve Nevada genelinde 135 noktaya ulaşım sağlanıyor.
SJRRC ve SJJPA Üst Yöneticisi Chris Orlando, Oakley Belediyesi ile istasyonun planlanması için yaklaşık on yıldır iş birliği yaptıklarını belirtti. Orlando, belediyenin ortaklığının ve yerel yatırımlarının projenin bu aşamaya gelmesinde önemli rol oynadığını ifade etti.
İstasyon Planları 2018’e Dayanıyor
Oakley istasyonuna ilişkin planlama çalışmaları yıllar öncesine uzanıyor. SJJPA, Temmuz 2018’de Kaliforniya Çevre Kalitesi Yasası kapsamında yaklaşık 720 fit uzunluğunda bir platform için muafiyet bildirimi başvurusunda bulundu.
Başvuru kapsamında, mevcut demir yolu hattı sınırları içinde iki makasla birlikte yaklaşık 1.650 fit uzunluğunda ray çalışması da öngörüldü. Günümüzde ilerletilen platform tasarımı, bu önceki planlamayla örtüşüyor.
Büyük İnşaat Çalışmaları 2027’de Başlayacak
SJRRC’nin yatırım programında ihalelerin 2026 yazından itibaren alınması ve inşaatın 2026/27 kışında başlaması öngörülüyor. Ekim ayında yapılan açıklamada ise büyük ölçekli çalışmaların 2027 başlarında başlayacağı ve ilk trenlerin 2028 baharında istasyona ulaşacağı belirtildi.
Projenin toplam maliyeti ve yüklenici firmaya ilişkin ayrıntılar henüz açıklanmadı. İstasyonun tamamlanmasıyla bölge sakinlerinin Gold Runner ağına erişiminin kolaylaştırılması ve bölgesel demir yolu ulaşımının geliştirilmesi hedefleniyor.
