Avustralya’nın Victoria eyaletinde, Melbourne’un batısındaki Anderson Street ve Hudsons Road hemzemin geçitlerinin kaldırılması için ihale sonuçlandı. Acciona, WSP, Metro Trains Melbourne ve VIDA Rail’den oluşan iş ortaklığı, iki geçidin kaldırılması çalışmalarını üstlendi. İnşaatın 2027’de başlaması planlanırken projeyle trafik güvenliğinin artırılması, beklemelerin azaltılması ve demiryolu ulaşımının iyileştirilmesi hedefleniyor.
Yarraville’de Araç Trafiği Kapatılacak
Werribee Hattı üzerindeki Yarraville’de bulunan Anderson Street hemzemin geçidinde, demiryolu hattının üzerinden veya altından yeni bir araç yolu geçirmek yerine cadde demiryolu geçişinin bulunduğu noktada araç trafiğine kapatılacak.
Bölgedeki dar ve kavisli demiryolu koridoru ile yoğun yapılaşma nedeniyle köprü ve araç alt geçidi seçeneklerinin uygun olmadığı belirtiliyor. Yayalar ve bisikletliler için ise iki ayrı alt geçit inşa edilecek.
Anderson Street’teki alt geçitte merdivenlerin yanı sıra iki asansör bulunacak. Böylece bisikletlilerin, bebek arabası kullananların, tekerlekli sandalye kullanıcılarının ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin geçişi kolaylaştırılacak. Murray ve Goulburn caddeleri yakınında yapılacak ikinci alt geçitte ise merdivenler ve rampalar yer alacak. Bu geçidin, bölge sakinlerinden gelen geri bildirimler doğrultusunda projeye eklendiği bildirildi.
Anderson Street’te araç trafiğinin 2028’de kapatılması, iki alt geçidin ise 2029’da tamamlanması planlanıyor.
Spotswood’da Demiryolu Köprü Üzerine Alınacak
Hudsons Road hemzemin geçidinin kaldırılması için farklı bir yöntem uygulanacak. Spotswood’daki projede demiryolu hattı, karayolunun üzerinden geçecek şekilde yükseltilecek. Ayrıca yeni bir yükseltilmiş Spotswood İstasyonu inşa edilecek.
Yeni istasyonun 2028’de hizmete açılması hedefleniyor. Projeyle hemzemin geçitteki beklemelerin azaltılması ve yol güvenliğinin iyileştirilmesi amaçlanıyor.
Williamstown Milletvekili Melissa Horne, Hudsons Road’da kamyonların geçişinin yasaklandığını hatırlatarak hemzemin geçidin kaldırılmasının Spotswood’u toplum için daha güvenli bir yer haline getireceğini belirtti.
Hemzemin Geçitlerde Güvenlik Ve Trafik Sorunları
Victoria hükümeti, Yarraville’deki Anderson Street geçidini Melbourne’un metropol demiryolu ağında kullanımda olan en tehlikeli geçiş noktalarından biri olarak değerlendiriyor. 2006’dan bu yana bölgede bir ölüm ve dört ciddi yaralanma meydana geldiği, 2016’dan itibaren ise 26 kazanın son anda önlendiği bildiriliyor.
Geçidi her gün 6 binden fazla yaya kullanıyor. Yoğun sabah saatlerinde bariyerlerin iki saatlik zirve döneminin yaklaşık yarısında kapalı kalması, bölgedeki ulaşımı etkiliyor.
Spotswood’daki Hudsons Road’dan ise günde 6 bin 600’den fazla araç geçiyor. Sabah yoğunluğunda bariyerlerin 07.00-09.00 saatleri arasında 50 dakikaya kadar kapalı kalabildiği ve bu sürede 50’ye kadar trenin geçiş yaptığı belirtiliyor.
Yarraville’de Yeni Kamusal Alan Oluşturulacak
Anderson Street’teki düzenleme yalnızca hemzemin geçidin kaldırılmasını değil, çevrenin yeniden tasarlanmasını da kapsıyor. Cadde üzerinde açık alan oluşturularak açık havada yemek yeme, oturma ve kamusal sanat etkinlikleri için yeni alanlar hazırlanacak.
Toplumdan gelen talepler doğrultusunda Yarraville Köyü’ne erişimi kolaylaştırmak amacıyla ilave otopark alanları da projeye dahil edildi. Maribyrnong Şehir Konseyi tarafından yaptırılan ekonomik değerlendirmede, düzenlemelerin bölgedeki işletmelerin satışlarını yüzde 12’ye kadar artırabileceği öngörüldü.
Proje için dört aşamalı toplumsal katılım süreci yürütüldü ve Anderson Street çevresine ilişkin ilk tasarımlar mayıs ayında yayımlandı. Nihai tasarımların 2027’de açıklanması, projenin tamamının ise 2029’da bitirilmesi planlanıyor.
İnşaatın 2027’de Başlaması Bekleniyor
Victoria hükümeti, iki hemzemin geçidin kaldırılması için sözleşmenin 22 Ekim 2026’da sonuçlandırıldığını duyurdu. İnşaat çalışmalarının 2027’de başlaması öngörülürken, sözleşmenin mali değeri açıklanmadı.
Yarraville’de araç trafiğinin demiryolu geçişinden ayrılması ve yeni yaya alt geçitlerinin yapılması, Spotswood’da ise demiryolunun yükseltilerek yeni bir istasyon kurulması planlanıyor. Farklı yöntemlerle yürütülecek iki proje kapsamında hem demiryolu hem de karayolu ulaşımındaki güvenlik ve verimliliğin artırılması hedefleniyor.
