Avustralya’nın Sydney kentindeki Güneybatı Metrosu, 30 Ekim 2026 Cuma günü saat 04.31’de yolcu hizmetine başlayacak. Bankstown ile şehir merkezi arasındaki sürücüsüz tren seferleriyle birlikte hatta hafta içi yoğun saatlerde dört dakikada bir tren çalışacak. Yeni metro hattının kapasitesi, önceki T3 Bankstown Hattı’na kıyasla yüzde 50 daha yüksek olacak.
Yeni Güney Galler (NSW) Hükümeti, açılış tarihini 22 Ekim’de, Ulusal Demiryolu Güvenliği Düzenleme Ofisi’nin (ONRSR) hatta nihai güvenlik onayını vermesinin ardından duyurdu. Sydenham ile Bankstown arasındaki demiryolu bölümünün metro sistemine dönüştürülmesiyle, hattın güneybatı kesimi de mevcut metro ağına bağlanacak.
Açılışla birlikte Bankstown, Punchbowl, Wiley Park, Lakemba, Belmore, Campsie, Canterbury, Hurlstone Park, Dulwich Hill ve Marrickville olmak üzere 10 istasyon metro ağına katılacak. Trenler, bu istasyonlardan şehir merkezine ve kuzeybatıya uzanan toplam 66 kilometrelik M1 hattında hizmet verecek.
Yoğun Saatlerde Dört Dakikada Bir Tren Seferi
NSW Hükümeti, yeni hattın eski T3 Bankstown Hattı’na göre yüzde 50 daha fazla yolcu taşıma kapasitesi sunacağını açıkladı. Hafta içi yoğun saatlerde dört dakikada bir tren çalışacak. Yoğun saatler dışında gündüz seferleri beş dakikada bir, akşamları ve hafta sonları ise 10 dakikada bir düzenlenecek.
Açılışın gerçekleşeceği ilk hafta sonunda, 31 Ekim ve 1 Kasım tarihlerinde artması beklenen yolcu talebini karşılamak amacıyla trenler yedi dakikada bir hareket edecek.
Yeni hat için açıklanan tahmini yolculuk süreleri de farklı güzergâhlarda önemli zaman tasarrufları öngörüyor. Bankstown ile Central arasındaki yolculuk 28 dakika sürecek ve önceki hizmete kıyasla altı dakika kısalacak. Marrickville’den Gadigal’e ulaşım 12 dakika sürecek; bu güzergâhta 12 dakikalık tasarruf sağlanacak.
Campsie ile Macquarie Üniversitesi arasındaki yolculuğun 44 dakika sürmesi ve 17 dakika kısalması bekleniyor. Lakemba’dan Victoria Cross’a ulaşım 37 dakika sürecek ve 24 dakika, Canterbury’den Chatswood’a yolculuk ise 31 dakika sürecek ve 23 dakika zaman kazandıracak.
Güneybatı bölümünün de hizmete girmesiyle entegre M1 ağı genelinde haftada 2.600’den fazla sürücüsüz tren seferi gerçekleştirilecek. Hükümet, Bankstown bağlantısının devreye alınmasının ardından tipik bir hafta içi sabah 08.00-09.00 saatleri arasında hatta yaklaşık 48 bin yolculuk yapılmasını bekliyor.
İstasyonlar Yenilendi, Test Çalışmaları Tamamlandı
Sydenham-Bankstown arasındaki demiryolu hattının metro sistemine dönüştürülmesi kapsamında istasyonlarda kapsamlı iyileştirmeler yapıldı. Platform güvenlik kapıları, yeni asansörler, yolcu bilgilendirme sistemleri ve güvenlik altyapısı yenilendi.
Wiley Park, Dulwich Hill, Hurlstone Park, Punchbowl ve Canterbury istasyonları ilk kez asansör erişimine kavuştu. Böylece söz konusu istasyonlarda hareket kabiliyeti kısıtlı yolcuların ve diğer kullanıcıların erişim olanakları artırıldı.
Açılış öncesindeki çalışmalar iki yıldan uzun sürdü. Süreç boyunca yaklaşık 30 bin kilometrelik test sürüşü gerçekleştirildi ve çalışma takvimine göre 6 binden fazla deneme seferi yapıldı. Hükümet, yaklaşık 130 yıllık bir demiryolu hattının tarihi istasyonlarıyla birlikte metro sistemine dönüştürülmesinin teknik açıdan karmaşık bir süreç olduğunu belirtti. Özellikle kavisli platformların bulunduğu eski istasyonlarda tren ile platform arasındaki mesafenin değişmesi, çalışmalarda dikkate alınması gereken unsurlar arasında yer aldı.
Ulaştırma Bakanı John Graham, nihai güvenlik onayının alınmasının ardından demiryolu düzenleyicisinin çalışmalarına teşekkür ederek, 130 yıllık demiryolunun karmaşık dönüşümündeki ayrıntıların değerlendirilmesi için yoğun çaba gösterildiğini ifade etti.
Güneybatı Metro Projesinin Takvimi Değişti
Sydney Güneybatı Metrosu’nun açılış tarihi, proje sürecinde birkaç kez güncellendi. NSW Hükümeti, Temmuz 2024’te şehir merkezindeki M1 bölümünün açılışı için hedef tarih belirlerken T3 Bankstown Hattı’nın 12 aya kadar kapalı kalabileceğini ve metro hizmetlerinin 2025’e kadar güneybatı Sydney’e ulaşmasının beklendiğini açıklamıştı.
Sydenham ile Bankstown arasındaki hat 30 Eylül 2024’te kapatıldı. Mart 2025’te ise hükümet, grevlerin çalışmaları 130 günden fazla etkilediğini belirterek dönüşüm sürecinin 2026’ya uzatıldığını duyurdu. Yeni açılış tarihiyle birlikte hat, ilk kapatılmasından yaklaşık 25 ay sonra yeniden yolcu hizmetine dönecek; ancak bu kez metro işletme sistemiyle çalışacak.
Daha önce Chatswood ile Sydenham arasındaki şehir içi metro bölümü de benzer bir düzenleyici onay sürecinden geçmişti. Bu bölüm, ONRSR’nin gerekli onayları vermesinden dört gün sonra, 19 Ağustos 2024’te yolcu hizmetine açılmıştı. Güneybatı Metrosu’nda ise düzenleyici onay ile planlanan açılış arasında dokuz gün bulunuyor.
Açılışta Ek Personel Ve Yedek Otobüsler Görev Yapacak
Hükümet, yeni hizmetin ilk günlerinde yaşanabilecek küçük aksaklıklara karşı ek önlemler alınacağını bildirdi. Güvenlik uygulamaları kapsamında 360 tren kapısından altısı şimdilik hizmet sırasında kapalı tutulacak. Ayrıca tüm istasyonlarda ve trenlerde işletme günü boyunca ek personel görev yapacak.
Sydney Metro ve Transport for NSW, açılıştan önceki sekiz günlük dönemde istasyonların ve çalışanların hazırlanması, yeni hattın ulaşım ağının geri kalanına bağlanması için çalışmalar yürütüyor. Pembe renkli Southwest Link yedek otobüsleri, 30 Ekim’de ve ilk hafta sonunda da hizmet vermeyi sürdürecek.
Yeni hat için seyahat planlama bilgilerinin 26 Ekim Pazartesi günü Transport for NSW’nin internet sitesi üzerinden erişime açılması planlanıyor. Ayrıca 1 Kasım Pazar günü saat 10.00 ile 13.00 arasında Bankstown ve Dulwich Hill metro istasyonlarında açılış etkinlikleri düzenlenecek.
Otobüs Bağlantıları Da Güçlendiriliyor
Metro hattının açılmasıyla birlikte çevredeki otobüs güzergâhlarında da düzenlemeler yapılacak. NSW Hükümeti, 20 Ekim’de 413 ve 418 numaralı otobüs hatlarında haftada toplam 190 ek sefer düzenleneceğini duyurdu. 413 numaralı hat Campsie’de, 418 numaralı hat ise Sydenham ve Hurlstone Park’ta metro bağlantısı sağlayacak.
Bankstown’ın batısındaki T3 hattı ise Sydney Trains tarafından işletilmeye devam edecek. Bu bölüm, Liverpool, Lidcombe ve Bankstown arasındaki istasyonlara hizmet vermeyi sürdürecek.
Güneybatı Metrosu’nun açılmasıyla Sydney’de sürücüsüz metro ağının kapsama alanı genişleyecek. Yeni hat; daha sık seferler, artırılmış yolcu kapasitesi ve otobüs bağlantılarıyla güneybatı bölgeleri ile şehir merkezi arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirmeyi hedefliyor.
