Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026-2028 Dönemi Yatırım Programı hazırlıklarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, demir yolu, deniz yolu, havacılık ve kara yolları başta olmak üzere ulaşımın tüm modlarında yeni yatırımların ve mevcut projelerin iyileştirilmesinin planlandığını belirtti.
Demir Yolu Sektöründe Öncelikler
Bakan Uraloğlu, demir yolu sektöründe çalışmaların hız kesmeden devam edeceğini vurgulayarak, Mersin-Gaziantep, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa Osmaneli ve Halkalı-Kapıkule projelerine ek olarak, ikinci hat yapımları, sinyalizasyon ve elektrifikasyon yatırımları, iltisak hatları, hat kapasitesi ve verimliliğini artırmaya yönelik projeler ile raylı sistem araçlarının yerli üretimine öncelik verileceğini açıkladı.
Deniz Yolu ve Havacılık Yatırımları
Deniz yolu sektöründe de yatırımların süreceğini ifade eden Uraloğlu, “mavi vatan”da daha güçlü bir konuma gelmek için Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı ve Rize İyidere Lojistik Limanı’na yönelik yatırımların öncelikli olacağını belirtti. Limanlardaki işlemleri, maliyetleri ve bürokratik süreçleri en aza indirmeye yönelik projelere de önem verileceği vurgulandı. Havacılıkta ise mevcut havalimanlarında uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla pist, apron ve taksi yolu onarımları ile hava seyrüsefer emniyetini artırıcı projelere ağırlık verileceği ifade edildi.
Kara Yolları ve Kent İçi Raylı Sistemler
Kara yollarında da yatırımların devam edeceğini belirten Uraloğlu, 12. Kalkınma Planı doğrultusunda trafik akış darboğazlarının giderilmesine, varlık yönetim sisteminin geliştirilmesine ve trafik güvenliği yatırımlarına öncelik verileceğini söyledi. Ortalama günlük ağır taşıt trafiği 1000 aracın üzerinde olan güzergahlarda bitümlü sıcak karışım kaplama projelerinin de önceliklendirileceği belirtildi.
Kent içi raylı sistemlere de değinen Uraloğlu, büyük metropollerde trafik sorununu çözmek amacıyla otobüs, metrobüs gibi sistemlere öncelik verileceğini, bunların yetersiz kaldığı güzergahlarda ise raylı sistem alternatiflerinin değerlendirileceğini söyledi. Raylı sistemlerin planlanması için yolcu talebi ve yoğunluğuna ilişkin belirli şartlar aranacağı da ifade edildi.
Lojistik Merkezler ve Kombine Taşımacılık
Bakan Uraloğlu, Çukurova, Batı Karadeniz ve Marmara bölgeleri başta olmak üzere mevcut ve yapımı devam eden lojistik merkezlerin standartlarının yükseltileceğini ve yeni yapılacak yük ve lojistik merkezlerinin yüksek yük talebinin olduğu demir yolu koridorlarında planlanacağını belirtti. Türkiye’nin lojistikte bölgesel olarak daha etkin olması amacıyla lojistik maliyetleri ve işlem sürelerini azaltacak, ulaştırma türlerinin entegre edildiği kombine taşımacılık uygulamalarının geliştirileceği vurgulandı.
Ulaştırma planlamasında kalite ve güvenliği artıracak projeler ile Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı sonuçları doğrultusunda lojistik merkezlerin ve üslerin yapımına öncelik ve ağırlık verileceği sözlerine eklendi.
