Çin’in ulaşım altyapısı, Doğu Çin’deki Anhui eyaletinde inşa edilen Tongling Yangtze Nehri Üçüncü Köprüsü ile tarihi bir dönüm noktasına ulaştı. Bu devasa yapı, hem karayolu hem de demiryolu taşımacılığına uygun dünyanın ilk çift katlı kablolu asma köprüsü olma özelliğini taşıyor. Proje, planlanandan altı ay önce tamamlanarak trafiğe açıldı.
Dünyada İlk: Yenilikçi Çift Katlı Asma Sistem
Toplam 8,78 milyar yuan (yaklaşık 1,21 milyar dolar) yatırımla hayata geçirilen Tongling Üçüncü Köprüsü, Yangtze Nehri üzerindeki 11. geçiş projesi olarak kayıtlara geçti. Köprüyü benzersiz kılan teknik özellikler ise şunlar:
- Çift Katlı Yapı: Köprü hem kara hem de demiryolu trafiğini aynı anda taşıyacak şekilde tasarlandı.
- Yenilikçi Teknoloji: Proje yöneticileri, köprünün 988 metrelik ana açıklığında “bir kilometre sınıfındaki çelik kafes kirişli köprüler arasında dünyada ilk kez halat destekli ve askılı bir kooperatif sistemin” uygulandığını vurguladı.
- Çevre ve Güvenlik: Bu sistem, köprünün nehri tek geçişte aşmasını sağlayarak deniz trafiğine olan etkiyi en aza indiriyor. Ayrıca güçlü taşıma kapasitesi sayesinde ana kuleler taşkın setlerinden uzak inşa edilerek taşkın güvenliği artırıldı.
Ulusal Stratejilerin Önemli Parçası
Tongling Yangtze Nehri Üçüncü Köprüsü, yalnızca Anhui eyaletinin trafik kapasitesini ve bölgesel bağlantısını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda Çin’in büyük ulusal kalkınma stratejilerinin de kritik bir parçasını oluşturuyor. Köprü, aşağıdaki stratejik planlar kapsamında yer alıyor:
- Yangtze Nehri Ana Hattı Nehir Geçiş Kanalı Düzen Planı (2020–2035)
- Kuşak ve Yol Girişimi
- Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı
- Yangtze Nehri Deltası’nın Entegre Kalkınması
Bu proje, Anhui eyaletinde yürütülen en büyük altyapı çalışmalarından biri olarak ülkenin ulaşım ağlarını güçlendirmede ve bölgesel entegrasyonu teşvik etmede önemli bir rol oynuyor.
