Aydın-Denizli demiryolu şehir merkezlerinde yer altına alınmayacak

Aydın-Denizli demiryolu şehir merkezlerinde yer altına alınmayacak :Aydın-Denizli demiryolunda yapılan çift hat ve elektrikli tren çalışmasında, hatların şehir merkezlerinde yer altından geçmesi yönünde TCDD 3. Bölge Müdürlüğü’nün bir çalışması olmadığı belirtildi. Bu yönde bir çalışmanın teknik olarak mümkün olduğunu ancak hazırlanan projede bulunmadığını belirten TCDD 3. Bölge Müdürü Murat Bakır, şehirleri ikiye bölmeyeceklerini, alt ve üst geçitlerle ulaşımın sağlanacağını söyledi.
Raylı ulaşımın şehir merkezinden geçtiği bütün ilçelerin, ulaşımın yer altından yapılması yönünde isteklerini olduğunu belirten Bakır, “Yaptığımız yol, elektrikli sinyalli bir yol. Yani ihtiyaç duyulduğunda, tamamen düzenlendiğinde, bittiğinde 160 km. hızla gidilebilecek bir hat olacak buralar. O nedenle biz buralarda hemzemin geçit, bariyer gibi şeyler istemiyoruz. Hızı düşürmemek ve konforu düşürmemek adına geçiş yerleri istemiyoruz. Biz bu nedenle insanları tamamıyla ayırmak değil, birleştirmek için teknik anlamda ne yapılması gerekiyorsa onları yaptıracağız. Mevcut hemzemin geçitler azalacak, kapatılması gerekenler kapatılacak. Kapatıldığı zaman insanlar birbirinden koparılmayacak. Orada ne gerekiyorsa, üst geçit mi gerekiyor, alt geçit mi gerekiyor, ne gerekiyorsa onlar yapılacak.” dedi.
Aydın’ın Efeler Belediyesi’nin, demiryolunun yer altından geçmesi yönünde talebi olduğunu ancak bunun mevcut projeyle mümkün olmadığını belirten Bölge Müdürü Bakır, “Bunu sadece Efeler Belediyesi değil, hattın geçtiği bütün belediyeler istiyor ama şöyle bir realite var, biz TCDD olarak Türkiye’de ilk bu bölgede hat kurmuşuz. Bu hattın yer altına alınmasına yönelik öneriler teknik olarak mümkündür ancak bizim şu anda yürüttüğümüz projelerin içerisinde, ne Efeler’de ne de diğer yerlerde kesinlikle bu hattın yer altından gitmesi yönünde bir çalışmamız mevcut değil. Bunu kendilerine intikal ettirdik.” açıklamasını yaptı.
Efeler Kent Konseyi Başkanı Tuncay Erdemir, bu konuda, “Kentin ortasında utanç duvarı istemiyoruz.” diyerek imza kampanyası başlatmış, demiryolu hattının yer altından geçirilmesini gündeme taşımıştı. Kampanyaya, Efeler Belediye Başkanı Mesut Özakcan da destek vermişti. Demiryolunun yer altına alınması durumunda, mevcut projeye 600 milyon lira ek maliyeti olacağı belirtilmişti.

Demiryolu Manşetleri

Çorum'un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor - RayHaber
19 Çorum

Çorum’un Hızlı Tren Garları Şekilleniyor

Çorum’u ilk kez demir yolu ağına bağlayacak Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Tren Hattı’nda altyapı çalışmaları sürerken istasyonların tasarım ve proje süreçlerinde de önemli ilerleme kaydedildi. Çorum, Sungurlu ve Delice’deki üç gar sahasında 🚆
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp'a Uzanacak - RayHaber
55 Samsun

Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Sarp’a Uzanacak

Ulaşımın tarih boyunca medeniyetlerin gelişmesinde ve devletlerin güç kazanmasında belirleyici bir rol üstlendiğini ifade eden Aydın, Türkiye’nin son yıllarda ulaşım ve altyapı alanında önemli yatırımlara imza attığını söyledi. Kara yolu, 🚆
Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Milli Hızlı Tren Üretimi İçin Geri Sayım

Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen yerli ve milli hızlı tren setinin test sürüşlerinin ocak ayında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Testlerin ardından Sakarya’daki fabrikada 1 🚆
Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti - RayHaber
1 Kanada

Alto, Çiftçilerin Demiryolu Modernizasyonu Önerisini Reddetti

Kanada’da planlanan Alto yüksek hızlı tren projesiyle ilgili tartışmalar, mevcut demiryolu hatlarının modernizasyonu önerisi üzerinden yeniden gündeme geldi. Alto yönetimi, Quebec’teki bir çiftçi sendikasının mevcut Quebec City-Toronto demiryolu koridorunu yaklaşık 🚆