Melbourne’ün ulaşım çehresini değiştirecek olan Doğu Banliyö Demiryolu Hattı (SRL East) projesinde kritik bir aşamaya gelindi. Clarinda bölgesindeki tünel açma makinesi (TBM) başlangıç sahasında kazı çalışmaları tüm hızıyla sürüyor. Bu yılın sonlarında başlaması planlanan ana tünel kazıları için Clarinda ve Burwood stratejik fırlatma noktaları olarak belirlendi.
Proje Kapsamı ve Teknik Detaylar
Toplam 26 kilometre uzunluğunda çift tünelden oluşacak SRL East projesi, Cheltenham’dan Box Hill’e kadar uzanan güzergahta altı yeni metro istasyonunu kapsıyor. Clarinda’daki hazırlıklarda sahanın doğu kısmında kazı işlemleri başlarken, nihai derinliğin 19,5 metreye ulaşması hedefleniyor. Çevreci bir yaklaşımla, inşaatta karbon emisyonunu azaltan özel beton karışımları tercih ediliyor.
İstihdam ve Gelecek Vizyonu
Hali hazırda yaklaşık 3.000 kişinin görev aldığı dev projede, Burwood sahası tünel açma makinelerini kabul etmeye hazır hale getirildi. Bölgesel ulaşımı modernize edecek olan bu hattın 2035 yılında tam kapasiteyle hizmete açılması planlanıyor. TBM’lerin devreye girmesiyle birlikte Melbourne, güney ve doğu banliyöleri arasında kesintisiz ve hızlı bir raylı sistem ağına kavuşacak.
